NASA阿特米斯一号任务第22天：猎户座飞船继续其返回地球的旅程

NASA阿特米斯一号任务第22天：猎户座飞船继续其返回地球的旅程推进剂晃动测试是专门安排在任务的静止期，或飞船机动不太活跃的时候操作并观察推进剂燃料箱在太空中的晃动，这在地球上很难模拟，因为由于缺乏重力，液体推进剂在太空中的罐体里的运动与地球上不同。为了进行测试，飞行控制人员需要在推进剂箱被填充到不同水平时启动反应控制系统推进器。所用的反应控制推进器位于服务舱的两侧，可以根据需要单独点火，使航天器向不同方向移动或旋转到任何位置。这些引擎中的每一个都提供大约50磅的推力。当猎户座在太空中移动时，工程师们测量推进剂的晃动对航天器轨迹和方向的影响。该测试首先在不同的机动阶段分两次进行，以比较任务中不同推进剂水平下各点的数据。目前猎户座已经使用了大约12060磅推进剂，比发射前估计的少用了215磅，比计划余量多出2185磅，比发射前的预期多出275磅。在任务的第8天，当猎户座准备进入遥远逆行轨道时，完成了第一个滑行测试目标。猎户座还有几个关键的里程碑，包括分别在任务日24和25日进行的再入系统检查和推进系统泄漏检查。猎户座在重新进入地球大气层时将以大约25000英里/小时（40000公里/小时）的速度飞行，与空气摩擦后，船体会达到高达5000华氏度（2800摄氏度）的温度来测试世界上最大的烧蚀式隔热罩--大约是太阳表面温度的一半。该隔热罩位于猎户座太空舱的底部，直径为16.5英尺（5米），当猎户座返回地球时，它负责将强烈的热量从乘员舱中散发出去。隔热罩的外表面是由186块被称为Avcoat的烧蚀材料制成的，它是阿波罗太空舱所用材料的改制版本。在下降过程中，Avcoat以一种可控的方式烧蚀，将热量从猎户座转移出去。美国东部时间12月8日星期四下午5点，美国宇航局将举办一个简报会，预告猎户座定于12月11日星期日返回，并讨论回收团队如何为再入和溅落做准备。简报会将在美国国家航空航天局电视台、该机构的网站和美国国家航空航天局应用程序上直播。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334747.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334747.htm

NASA阿特米斯一号任务的第21天：猎户座飞船离开月球影响范围 返回家园

NASA阿特米斯一号任务的第21天：猎户座飞船离开月球影响范围返回家园猎户座在凌晨4点43分使用反应控制系统推进器成功地进行了第四次返回轨道修正燃烧。这次燃烧持续了5.7秒，使航天器的速度改变了0.6英尺/秒。在ArtemisI任务的第20天，安装在太阳能电池阵列上的相机捕捉到了美国宇航局猎户座指挥舱和欧洲服务舱的特写图像。猎户座太空舱上的窗户提供了指挥官MoonikinCampos的一瞥，这个人体模型在整个任务期间配备了测量辐射加速度和振动的传感器。资料来源：美国国家航空航天局飞行控制人员使用猎户座的摄像机检查乘员舱热保护系统和欧洲服务舱，这是计划中的三次外部航天器检查中的第二次。团队在任务的早期进行了这项调查，以便在航天器飞过含有大部分空间碎片的地球轨道部分后提供航天器外表面的详细图像，团队在审查图像后报告没有任何问题。在返回阶段的这第二次检查被用来评估航天器再入大气层前几天的整体状况。在这两次检查中，综合通信官，即INCO指挥四个太阳电池阵列机翼上的相机拍摄一系列静态图像。位于休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心的工程师和飞行控制人员将在未来几天审查这些图像。随着猎户座继续其回家的旅程，周五将进行最后的摄影调查。在阿特米斯一号任务的第20天，猎户座的一个太阳能电池板顶端的相机拍摄的这张图片中，月球远方的一部分就在猎户座航天器的前方。在12月11日加利福尼亚海岸落地之前，返回动力飞越机动使猎户座进入了返回地球的轨道。在最近的地方，猎户座在离月球表面80英里的范围内飞行。资料来源：美国国家航空航天局负责在猎户座坠落后回收的团队正在继续进行12月11日在加利福尼亚海岸外坠落前的准备工作。任务管理小组将于12月8日星期四确定着陆点的位置。就在12月6日下午5:30之后，猎户座距离地球244000英里（393000公里），距离月球约79000英里（127000公里），以每小时500英里（800公里）的速度巡航。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334617.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334617.htm

NASA阿特米斯一号任务猎户座航天器遇到电源问题 但被迅速解决

NASA阿特米斯一号任务猎户座航天器遇到电源问题但被迅速解决猎户座飞船在上午12:41与深空网络的堪培拉地面站获得信号后不久，就遇到了一个电源调节分配单元（PCDU）的问题。具体来说，问题是负责下游电源的四个闭锁电流限制器突然关闭。这些较低级别的开关连接到推进器和加热器子系统。在团队确认系统是健康的后，他们成功地重新给下游组件供电。关键系统的电源都没有中断，对猎户座的导航或通信系统也没有不利影响。团队正在研究这个问题的潜在因素是否与飞行团队实施的电源配置测试有关，以调查以前的情况，即八个闭锁电流限制器中的一个在没有命令的情况下打开，但这一情况最终没有导致流向航天器上的航空电子设备的电源损失。在阿特米斯一号任务的第19天，猎户座从安装在其一个太阳能电池板上的相机拍摄地球，因为航天器准备在12月5日对月球进行返回式动力飞越，届时它将在月球表面上方约79英里（127公里）处经过。资料来源：美国国家航空航天局航天器利用其光学导航系统获得了额外的数据，该系统是一个敏感的相机，用于拍摄月球和地球的图像，通过观察图像中天体的大小和位置来帮助航天器定位。工程师们还继续制定计划，在猎户座返回地球的过程中完成另外几个测试目标。一系列的测试目标为工程师提供了关于猎户座在太空中如何运行的信息，使他们有机会验证性能模型并尽可能多地了解航天器。为了准备猎户座返回地球，来自美国宇航局探索地面系统项目和美国海军（将从太平洋回收猎户座）的团队在海上完成了最后一天的训练，利用水中的模拟舱让潜水员和小船练习公开水域回收程序。12月5日星期一，猎户座将最接近月球，在月球表面上空79.2英里处飞行。它将在上午10:43进行返回式动力飞越，这将持续约3分27秒，改变航天器的速度约为655英里/小时（961英尺/秒）或1054公里/小时（293米/秒）。返回的动力飞越是这次任务的最后一次大型机动，接下来只剩下针对地球的较小的轨道修正。对近距离月球飞越和变轨机动的现场报道将于上午8点在美国国家航空航天局电视台、该机构的网站和美国国家航空航天局的应用程序上开始。航天器将从上午10:40开始与地球失去通信，时长大约31分钟，因为它飞到了月球的远端。12月5日下午4点，美国宇航局任务管理团队将讨论返回动力机动的结果，以及在猎户座12月11日溅落之前向海上部署回收资产，NASA所有频道都将提供现场报道。就在12月4日下午4:30之后，猎户座距离地球222213英里（357617公里），距离月球23873英里（38420公里），以每小时3076英里（4,950公里）的速度航行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334409.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334409.htm

美国“猎户座”太空舱完成绕月试飞返回地球

美国“猎户座”太空舱完成绕月试飞返回地球（早报讯）美国宇航局（NASA）的无人太空舱“猎户座”完成绕月飞行，返回地球，象征着在阿波罗最后一次登月的50年后，美国重启阿尔忒弥斯登月计划的首次任务顺利结束，为后续载人探月任务奠定基础。路透社报道，搭载三个装有振动传感器和辐射检测器的假人宇航员的“猎户座”（Orion），于太平洋标准时间星期天（12月11日）上午9时40分（新加坡时间星期一凌晨1时40分）穿过地球大气层，在墨西哥下加利福尼亚半岛外的太平洋坠落，一艘美国海军舰船迅速驶入以回收航天器及三个测试高风险返航的假人。美国航天局局长尼尔森说，这是“历史性的”。他说，这次成功的绕月飞行测试，预示着一个新时代的到来，“一个标志着新技术、新一代宇航员和未来愿景的时代。”搭载猎户座的“阿耳忒弥斯一号”（Artemis1）是在11月16日从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。猎户座在飞越月球上方127公里绕行后，完成为期25天的任务返回地球。此次太空飞行距离地球最远点约43万4500公里。另据《华盛顿邮报》报道，美国航天局将立即开始评估猎户座收集的数据，并为“阿耳忒弥斯二号的进行一次载人绕月飞行任务做准备，美国宇航局希望最早在2024年实现这一目标，并在2025年或2026年进行阿波罗任务以来的首次登月。发布：2022年12月12日6:55AM

NASA猎户座飞船将尝试载人航天器的首次跳跃式再入大气层 类似于打水漂

NASA猎户座飞船将尝试载人航天器的首次跳跃式再入大气层类似于打水漂在这次跳入过程中，猎户座将进入地球大气层的上层，利用大气层和太空舱的升力，先跳出大气层，然后在降落伞辅助下重新进入大气层进行最后的下降并溅落，这有点像在河流或湖泊的水面上打水漂。猎户座导航和控制子系统经理克里斯-马德森说："跳跃过程将帮助猎户座降落在离美国海岸更近的地方，那里的回收人员将等待将航天器带回陆地。当我们从阿特米斯二号开始用猎户座载人飞行时，着陆的准确性将有助于确保我们能够迅速接回船员，并减少我们需要驻扎在太平洋上协助回收的资源数量。"在阿波罗计划期间，航天器直接进入地球的大气层，然后可以在这个位置之外飞行1725英里（1500海里/2880公里），然后再降落。这种有限的范围要求美国海军舰艇驻扎在多个偏远的海洋地点。通过使用跳跃式进入，猎户座可以在进入点之外飞行5524英里（4800海里/8890公里），使航天器能够更精确地着陆。跳过进入点最终使航天器能够准确和一致地降落在同一着陆点，无论它何时何地从月球回来。通过跳回大气层来扩大范围，在那里对太空舱几乎没有阻力。由于几乎没有阻力，飞船可以扩大飞行范围，利用太空舱升力可以确定能跳多高，从而计算出可以跳多远。尽管跳跃式再入的概念从阿波罗时代就已经存在，但由于阿波罗缺乏必要的导航技术、计算能力和准确性，所以没有使用。这张图显示了猎户座航天器通过跳板进入可以扩展的范围，与阿波罗航天器通过直接进入所能飞行的范围相比。资料来源：美国国家航空航天局跳跃式进入也将使宇航员在从月球任务进入地球时经历较低的重力。与其说是单一的高加速度事件，不如说是两次较低的加速度事件，每次约为4g。跳跃式进入将减少宇航员的加速负荷，使他们有一个更安全、更平稳的旅程。分割跳跃带来的加速度降低也分割了加热过程，这对于一个在返回时将承受大约5000华氏度（2800摄氏度），比太阳表面热一半的航天器来说不是小事。航天器在重返大气层时经历的热量将在两次活动中分担，导致两次活动中的热率较低，并最终使宇航员的飞行更加安全。在阿特米斯任务期间，猎户座将在距离加利福尼亚州圣地亚哥海岸约50英里（43海里/80公里）的地方降落，那里的救援队距离很近，可以快速回收航天器。这种快速接人的操作也将使宇航员更加安全，它也将比阿波罗计划更具成本效益，因为它不需要海军在目标海域广泛部署船只。作为美国宇航局阿特米斯计划的一个重要组成部分，猎户座飞船将在阿特米斯一号期间参加美国宇航局对其深空探索系统的首次综合测试。太空发射系统火箭将发射一个没有乘员的猎户座，执行超越月球4万英里的任务，然后返回地球。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334887.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334887.htm

阿特米斯一号任务绕月第七天 猎户座飞船将创造载人目的航天器最远航行记录

阿特米斯一号任务绕月第七天猎户座飞船将创造载人目的航天器最远航行记录R-4D-11辅助发动机是经过飞行验证的R-4D发动机的变种，该发动机最初是为阿波罗计划开发的，在每次登月任务中都被采用。这些发动机被安置在服务舱的底部，每组两台，每台提供大约100磅的推力。猎户座的服务舱有33个不同大小的发动机，作为航天器的动力室。因此，它在其探索任务中提供了推进能力，使猎户座能够绕过月球并返回地球。在位于休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心的白色飞行控制室，团队继续测试航天器的星际跟踪器，以确定其对热变化的敏感性，这是计划中测试的一部分。工程师们还使用光学导航系统来收集更多的月球图像。星际跟踪器和光学导航系统是猎户座高级制导、导航和控制系统的一部分，负责确定航天器在太空中的位置，它的方向，以及它要去的地方。它甚至自动控制推进系统，使航天器保持在正确的路径上。光学导航可以在这次任务和未来的任务中作为备份，确保在航天器失去通信时也能安全回家。飞行控制人员将进行搜索获取和跟踪（SAT）模式的发展测试目标。SAT模式是一种算法，目的是在猎户座的导航状态丧失、与地球的通信长时间丧失，或在暂时失去电源导致猎户座重新启动硬件后，恢复和保持与地球的通信。为了测试该算法，飞行控制人员将命令航天器进入SAT模式，并在大约15分钟后恢复正常通信。测试SAT模式将使工程师们相信，当船员在飞船上时，可以依靠它作为修复通信损失的最终选择。ArtemisI将是NASA深空探测系统的第一次综合飞行测试，它分为三个部分，分别是猎户座飞船、太空发射系统（SLS）火箭和位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心的地面系统。作为一系列日益复杂的任务中的第一次，阿特米斯一号将是一次不载人的飞行，它将为人类深空探索奠定基础，并展示我们将人类生存延伸到月球和更远地方的承诺和能力。在这次飞行中，无人驾驶的猎户座航天器将通过世界上最强大的火箭发射，并在大约三周的任务中，在月球以外的地方飞行数千英里，比任何为人类建造的航天器都要远。资料来源：美国国家航空航天局11月26日星期六，猎户座将超过阿波罗13号创造的为人类设计的航天器飞行最远距离的记录，即距离地球248655英里（400171公里），航天器将在11月28日星期一达到距离地球的最大距离268552英里（432193公里）。11月22日下午4点之后，猎户座距离地球超过208000英里（335000公里），距离月球超过36000英里（58000公里），以超过每小时3000英里（每小时4800公里）的速度巡航。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333621.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333621.htm