不可能的任务？美国宇航局召集专家小组审查火星样本返回计划

不可能的任务？美国宇航局召集专家小组审查火星样本返回计划NASA正式确定了一项任务的技术、成本和进度基线，并召开审查委员会--这是该计划的第二个IRB--将提供额外的信心，即该计划在确认后不会超出准则。这种审查也确保NASA从以前的大型战略科学任务的经验中汲取教训。美国宇航局和欧洲航天局正在为有史以来最雄心勃勃的太空活动之一制定计划：将第一批火星物质的样本安全地带回地球进行详细研究。美国宇航局的火星毅力号探测器现在收集的各种科学样本可以帮助科学家回答红色星球上是否曾经出现过古代生命的问题。资料来源：NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSSMSR是与欧空局（EuropeanSpaceAgency）的合作项目。这将是第一次从另一个星球返回样本的任务，并将包括第一次从另一个星球的表面发射，以及第一次在另一个星球的在轨会合。从火星返回经过科学选择的样本--目前由美国宇航局的"毅力"号探测器收集的样本--将彻底改变我们对红色星球的理解，把它们带到地球上，利用大型和复杂的仪器进行研究。毅力号在探索一个古老的河流三角洲期间收集的样本被认为是揭示火星早期演变的最佳机会，包括古代生命的潜力。这幅插图显示了多个机器人的概念，这些机器人将联手把美国宇航局火星毅力号探测器从火星表面收集的样本运送到地球。资料来源：NASA/JPL-Caltech位于马里兰州格林贝尔特的美国宇航局戈达德太空飞行中心负责科学和技术的退休副中心主任奥兰多-菲格罗亚最近被任命为这个独立审查委员会的主席。IRB的任务是对现状进行评估，并提出建议，以便在准则范围内最大限度地提高任务成功的可能性，无论是在科学上还是在技术上。该委员会将包括相关科学、技术和计划领域的专家，预计将在8月下旬产生一份最终报告。美国国家科学、工程和医学研究院为NASA进行的最近一次行星科学十年调查指出，完成火星样本返回是NASA机器人探索工作的最高科学优先事项。十年调查还指出，不应允许任务的成本破坏行星组合的长期计划平衡。几十年来，将样本从火星送回地球一直是行星科学家的目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354975.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354975.htm

SpaceX 的创新能否拯救 NASA 的火星任务？

SpaceX的创新能否拯救NASA的火星任务？访问：Saily-使用eSIM实现手机全球数据漫游安全可靠源自NordVPN这幅插图展示了多个机器人联手将美国国家航空航天局（NASA）的"勇气号"火星探测器从火星表面采集的样本运送到地球的概念。图片来源：NASA/JPL-Caltech美国国家航空航天局局长比尔-纳尔逊在2024年4月15日的新闻发布会上说，目前设想的任务太昂贵、太慢。美国国家航空航天局给了私营公司一个月的时间提交建议书，以便以更快、更经济的方式将样本运回。作为一名研究宇宙学并撰写了一本关于早期火星任务的书的天文学家，我一直在关注着样本返回的传奇故事。火星是寻找地球以外生命最近和最好的地方，如果美国宇航局这项雄心勃勃的任务失败，科学家们将失去了解这颗红色星球更多信息的机会。火星的宜居性1976年，美国国家航空航天局（NASA）的首次火星表面探测任务显示，火星是一个寒冷的沙漠，如果没有厚厚的大气层保护生命免受太阳紫外线的辐射，这个星球是不适合人类居住的。但过去十年的研究表明，在几十亿年前，火星可能要温暖湿润得多。好奇号"和"毅力号"漫游车分别表明，地球的早期环境适合微生物生命的生存。他们在遥远的过去发现了生命的化学构件和地表水的迹象。2012年登陆火星的"好奇号"仍在工作；它的孪生兄弟"毅力号"于2021年登陆火星，将在样本送回任务中发挥关键作用。为什么天文学家想要火星样本美国国家航空航天局第一次在火星岩石中寻找生命是在1996年。科学家声称他们在火星陨石ALH84001中发现了微小的细菌化石。这块陨石是1.3万年前降落在南极洲的一块火星陨石，于1984年被打捞上来。科学家们对这块陨石是否真的孕育过生物意见不一，如今大多数科学家都认为没有足够的证据证明这块陨石含有化石。在过去的40年里，地球上发现了几百颗火星陨石。这些陨石都是掉落到地球上的免费样本，因此尽管研究它们似乎很直观，但科学家们无法确定这些陨石来自火星的哪个地方。此外，这些陨石是在撞击中被炸离地球表面的，这些剧烈的事件很容易破坏或改变岩石中微妙的生命证据。从一个已知过去曾是生命乐园的地区带回样本是无可替代的。因此，该机构面临着每盎司7亿美元的价格标签，使这些样本成为有史以来收集的最昂贵的材料。令人信服的复杂使命将火星岩石带回地球是美国宇航局尝试过的最具挑战性的任务，第一阶段已经开始。毅力号已经采集了二十多个岩石和土壤样本，并将它们放置在杰泽罗陨石坑的地面上，该地区可能曾经被水淹没，孕育过生命。漫游车将样本放入试管大小的容器中。一旦漫游车装满了所有的样品管，它就会把它们收集起来，带到美国宇航局样品回收着陆器的着陆点。样本回收着陆器包括一枚火箭，用于将样本送入环绕火星的轨道。欧洲航天局设计了一个地球返回轨道器，它将在轨道上与火箭会合，并捕获篮球大小的样本容器。然后，样本将被自动密封到一个生物封闭系统中，并被转移到地球返回轨道器的一部分--地球进入舱中。经过漫长的回家之旅，进入舱将跳伞降落到地球表面。这项任务涉及漫游车、着陆器、火箭、轨道器以及两个航天机构的协调，其复杂的编排是史无前例的。这也是预算膨胀和时间漫长的罪魁祸首。样本回报带来巨大财务问题火星取样返回计划给美国国家航空航天局的预算造成了巨大缺口，威胁到其他需要资金的任务。这项任务背后的美国国家航空航天局中心--喷气推进实验室，刚刚裁掉了500多名员工。火星取样返回号的预算可能是裁员的部分原因，但也可能是因为喷气推进实验室的行星任务过多，预算被削减。在过去一年里，一份独立审查委员会的报告和美国航天局监察长办公室的一份报告对取样返回任务的可行性提出了深切的担忧。这些报告称该任务的设计过于复杂，并指出了通货膨胀、供应链问题以及不切实际的成本和进度估计等问题。美国国家航空航天局（NASA）也感受到了来自国会的压力。参议院拨款委员会将2024财年NASA的行星科学预算削减了5亿多美元。如果NASA无法控制成本，这项任务甚至可能被取消。发散思维面对这些挑战，美国国家航空航天局（NASA）向私营企业发出了创新设计的征集令，目的是降低任务的成本和复杂性。提案截止日期为5月17日，对于这样一项具有挑战性的设计工作来说，时间非常紧迫。喷气推进实验室（JetPropulsionLaboratory）的专家们花了十多年的时间才完成了这一计划，私营公司很难在此基础上有所改进。在这种情况下，一个重要的潜在参与者就是商业太空公司SpaceX。美国国家航空航天局（NASA）已经在美国重返月球的问题上与SpaceX合作。在"阿特米斯三号"任务中，SpaceX将尝试50多年来人类首次登陆月球。然而，SpaceX将用于Artemis的大型星际飞船火箭只进行了三次试飞，还需要进行更多的开发，美国国家航空航天局才会信任它运送人类货物。原则上，"星际飞船"火箭可以在一次为期两年的任务中运回大量火星岩石，而且成本要低得多。但是，"星际飞船"也有很大的风险和不确定性。目前还不清楚该火箭是否能送回"毅力号"已经收集到的样本。星际飞船使用发射台，回程时需要加油。但是杰泽罗环形山没有发射台或加油站。星际飞船的设计目的是载人，但如果宇航员去火星采集样本，SpaceX将需要比目前测试的星际飞船火箭更大的星际飞船。派遣宇航员也会带来额外的风险和成本，而且使用人员的战略最终可能会比NASA目前的计划更加复杂。面对所有这些压力和限制，美国国家航空航天局（NASA）决定等待私营部门能否提出一个成功的解决方案。答案将在下个月揭晓。作者：亚利桑那大学天文学特聘教授ChrisImpey。改编自最初发表在《对话》上的一篇文章。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430200.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430200.htm

这根钛管不是火星垃圾 而是美国宇航局一个大胆计划的开始

这根钛管不是火星垃圾而是美国宇航局一个大胆计划的开始美国宇航局用它的"毅力号"探测器探索火星已经有一段时间了，简单地说，航天局要求"毅力号"钻进火星土壤，收集小型岩石样本，然后将其放入一个管子中，密封起来，存放在未来的任务中，以便将其带到地球。在这项任务的一个里程碑时刻，毅力号成功地收集并存放了它的第一个样品管。毅力号探测器于2022年12月21日将钛合金样品管投放到地面。这根管子是总共10根中的第一根，它将被堆放在该处，完成火星样本返回任务的最初步骤。美国宇航局表示，火星车将在未来几个月内收集样本并放置管子，实现人类的第一个目标：在地球以外的星球上刻意建立一个充满材料的"样本库"。据美国宇航局称，毅力号已经从火星上收集了17个样本，但它们目前都被储存在漫游车本身。正在创建的样品管堆放地点被认为是一个备份，如果由于某种原因，漫游车无法将它所储存的样品交给未来到达火星的登陆器，那么这些样品就会被收集。美国宇航局计划使用火星直升机来收集备份样品管，并将它们带到着陆器上，假设这最终是必要的。尽管这听起来很离谱，但这也是完全可能的：航天局已经报告了其Ingenuity直升机的巨大成功，过去曾说过，它超过了预期。 这一切都在为可能是迄今为止最吸引人的太空任务做铺垫。前面提到的着陆器将把样本装入火箭上的一个胶囊，然后发射到火星周围的轨道。一艘不同的航天器将从该火箭上收集太空舱，然后将其与所有火星样本一起安全带回地球--当然，前提是没有任何意外发生。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335949.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335949.htm

NASA开始测试火星样本返回任务的防护罩

NASA开始测试火星样本返回任务的防护罩任何太空任务，包括NASA的火星样本返回，都有一个潜在的危险，就是微陨石。这些微小的岩石可以每秒飞行50英里（180000英里/小时）。在这种极端的速度下，即使是灰尘也会对航天器造成损害。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328089.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328089.htm

NASA 更新火星采样返回路线图寻求创新设计减少成本并加速交付

NASA更新火星采样返回路线图寻求创新设计减少成本并加速交付美国航空航天局(NASA)局长BillNelson在周一举行的一场电话会议上表示，一项独立评估得出结论，当前将毅力号火星探测器采集的首批样品送回地球的计划可能耗资高达110亿美元，且最早要到2040年才能实现，这使得该计划变得不可接受。NASA计划向喷气推进实验室和其各个中心征集更快速、更便宜的样本返回任务方案，并很快将向整个业界征求提案。Nelson表示，希望目标预算不到70亿美元，并能够在2030年代将样本带回地球。——

NASA的火星上升飞行器（MAV）风洞试验宣告完成

NASA的火星上升飞行器（MAV）风洞试验宣告完成这幅插图显示的是美国国家航空航天局（NASA）的火星上升飞行器（MAV）正在进行动力飞行。MAV将把装有火星岩石和土壤样本的管子送入环绕火星的轨道，欧空局的地球返回轨道器飞船将把这些样本装入一个高度安全的密封舱，然后送往地球。资料来源：美国国家航空航天局MAV（火星上升飞行器）团队最近在美国宇航局马歇尔太空飞行中心完成了风洞试验，该设施一直是美国宇航局阿波罗计划任务的重要组成部分。该设施曾为美国国家航空航天局的低地球轨道和月球任务提供了宝贵的测试，现在正帮助该机构准备从火星发射第一枚火箭。美国国家航空航天局（NASA）和欧洲航天局（ESA）联合计划在2030年代初将经过科学筛选的火星样本带到地球，火星飞行器是该计划的重要组成部分。风洞试验工程师萨姆-施密茨（SamSchmitz）将火星探测器的比例模型装入美国宇航局马歇尔太空飞行中心的三相风洞进行测试。这个14×14英寸的风洞曾用于测试阿耳特弥斯、红石、木星-C、土星等运载火箭的配置。资料来源：美国国家航空航天局/乔纳森-德尔MAV气动声学负责人安妮-凯瑟琳-巴恩斯（AnnieCatherineBarnes）是7月份测试活动的共同负责人，她说团队在风洞内对比例模型进行了多角度测试，以了解气流可能对MAV结构产生的影响。巴恩斯将其比作飞机上的湍流。火星轨道飞行器的比例模型在马歇尔的三声道风洞中进行测试。风洞的测试部分只有14英寸的高度和宽度，但风速可达5马赫。资料来源：美国国家航空航天局"我们正在为运载火箭寻找湍流区域，"她说。"我们正在寻找可能导致结构反应的冲击振荡和大面积压力波动"。研究小组将利用7月份测试活动的数据和其他分析，更好地估计MAV成为第一个从另一颗行星表面发射的运载火箭时将面临的环境。这幅插图展示了美国国家航空航天局（NASA）提议的火星样本取回着陆器的概念，该着陆器将搭载一个名为"火星上升飞行器"的小型火箭（高约10英尺或3米）到达火星表面。火箭将装载由美国宇航局"坚毅"漫游车采集的火星岩石和土壤样本的密封管，然后发射进入火星轨道。然后，这些样本将被运往地球进行详细分析。资料来源：NASA/JPL-CaltechMAV支持计划中的火星样本返回活动，该活动将把经过科学选择的样本带到地球，利用全世界最先进的仪器进行研究。与欧空局的这一战略伙伴关系正在开发技术和初步设计，以完成首次从另一个星球返回样本的任务。目前，美国国家航空航天局（NASA）的"坚毅号"漫游车在探索一个古老的河流三角洲期间收集的样本有可能揭示火星的早期演变，包括古代微生物生命的可能性。在马歇尔公司的管理下，MAV将搭载样品回收着陆器从地球发射，进行为期两年的火星之旅。它将在火星表面停留近一年的时间，接收"毅力号"采集的样本。欧空局地球返回轨道器的艺术家印象。图片来源：ESA/ATGMedialab在着陆器上的样本转移臂将样本装入火箭中的容器后，MAV将从火星发射进入环绕火星的轨道，释放样本容器供欧空局开发的地球返回轨道器捕获。这些样本预计将于2030年代初到达地球。火星样本送回计划由美国宇航局位于南加州的喷气推进实验室（JPL）负责管理。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387497.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387497.htm