猎户座飞船离开月球轨道 正在返回地球途中

猎户座飞船离开月球轨道正在返回地球途中最新的航线修正发生在阿特米斯1号任务的第16天，该任务旨在测试猎户座航天器在深空条件下的系统表现，然后将宇航员安排在飞船上进行该系列的下一次月球飞行。主发动机的燃烧改变了飞船的速度，现在大约为310英里/小时（498公里/小时）。据美国宇航局称，猎户座的辅助推进器的第二次点火计划在美国东部时间晚上10:53左右进行，以微调其轨迹。与此同时，美国宇航局的工程师们一直在对机载星体跟踪器进行热测试，这些跟踪器用于计算猎户座的位置和方向。这很重要，因为追踪器必须能够经受住深空的极端温度。截至美国东部时间下午5:30，阿特米斯1号距离地球237600英里（382400公里），距离月球52900英里（85100公里）。12月5日，猎户座航天器将在美国东部时间上午11:43对月球进行引力弹弓飞越，届时它将进入距离月球表面79.2英里（128公里）的范围，这将使航天器大大加速，从而踏上12月11日在太平洋溅落的道路。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334197.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334197.htm

猎户座飞船以每小时2254英里的速度去往距离地球272514英里的轨道

猎户座飞船以每小时2254英里的速度去往距离地球272514英里的轨道今天的燃烧是一次平移燃烧（被称为远距离逆行轨道插入燃烧），目标是将猎户座放入DRO，它是在本周早些时候11月22日航天器离开月球影响范围后进行的。猎户座前往月球的旅程中，飞船于11月21日接近月球表面81英里，这是开始其DRO旅程的飞越演习的一部分。这次点火变轨持续了1分28秒，它发生在飞船距离月球表面57000英里多，距离地球大约238000英里的时候。当发动机熄火时，猎户座以每小时2254英里的速度航行。这次变轨将看到猎户座到达离地球相当远的距离，比任何设计为载人的航天器都要远，美国宇航局预计它将创造272514.9英里的新纪录。之前的记录是在阿波罗13号任务期间创造的，该飞行器最远到达了离地球248655英里的地方。猎户座预计将在美国东部时间明天08:40打破新纪录，并在11月28日达到最大距离。燃烧接近十分钟后，休斯顿的飞行控制人员确认点火成功。DRO让美国宇航局规划出其未来的运作。作为Artemis计划的一部分，航天局将在月球周围放置一个Gateway空间站。这个空间站对月球登陆至关重要，因为它让SpaceX的"星际飞船"月球登陆器与之对接，进行人员转移。猎户座不能直接在月球表面登陆，这就需要一个单独的登陆器。NASAGateway飞行器系统集成经理黛布拉·卢布丹女士在解释Gateway的目的及其轨道时概述说，空间站将被置于一个接近直线的光环轨道。这个轨道是阿特米斯1号任务的DRO和所谓的低月球轨道的结合。后者绕过月球中心，提供更方便的通道，而前者提供更大的稳定性，让NASA节省燃料。低月球轨道让Gateway接近月球表面90英里，整个轨道需要六天半的时间来完成绕月的旅程。谈到Gateway对更长时间的任务，特别是对火星的任务的意义时，她补充说。Gateway在弄清我们如何进行可持续的月球任务方面是必不可少的，它不是全年都有船员居住，探月的乘员每次在那里停留一个月左右，对于我们的长期任务，我们离地球越远，这些系统就必须越独立。因此，我们利用在Gateway的时间更多地了解我们的系统将做什么，我们的人将做什么，而且它也是未来任务的一个重要中转点。我们甚至可以从Gateway的一个系统发射火星任务，在那里做所有的分阶段检查，然后让它转移到火星。Gateway还将让美国宇航局研究长期不被人类照料的系统在太空中是如何表现的。猎户座将于30日离开DRO，并开始准备返回地球的旅程，计划于12月11日溅落。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333745.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333745.htm

NASA阿特米斯一号旅程第15天：猎户座太空舱驶离遥远逆行轨道

NASA阿特米斯一号旅程第15天：猎户座太空舱驶离遥远逆行轨道阿特米斯任务经理迈克-萨拉芬说："我们正在继续收集飞行测试数据，并降低载人飞行的风险。我们继续学习系统的性能，探寻我们的余量和极限在哪里，以及如何作为一个综合团队操作并与飞行器合作。"在第15个飞行日，猎户座飞船还进行了一次计划中的轨道维护机动，以保持航天器的轨道，并在周四离开遥远的月球轨道之前降低其速度。在燃烧过程中，猎户座飞船让位于欧洲服务舱上的六个辅助推进器燃烧了95秒。最初，该机动计划的持续时间较短，但作为团队努力为任务增加测试目标的一部分而被延长了。95秒的点火提供了额外的数据来描述推进器和航天器太阳电池阵列翼上的辐射加热，以帮助了解猎户座的操作限制。之前所有的推进器燃烧时间为17秒或更短。ArtemisI是NASA深空探测系统的第一次综合飞行测试：猎户座飞船、太空发射系统（SLS）火箭和位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心的地面系统。阿特米斯一号是一系列日益复杂的任务中的第一个，它是一次无人驾驶的飞行，将为人类的深空探索奠定基础，并证明我们有决心和能力将人类的存在延伸到月球和其他地方。资料来源：美国国家航空航天局猎户座飞船来自欧洲建造的服务舱提供了推进能力，通过其33个不同类型的引擎调整航天器在太空中的路线。除了推进之外，它还作为猎户座的动力室，为它提供电力、热控制以及未来乘员的空气和水。阿特米斯一号是美国宇航局首次使用欧洲制造的系统作为美国航天器的关键元素。由欧空局（EuropeanSpaceAgency）及其合作伙伴空中客车防务与航天公司提供，该服务模块将美国宇航局的国际合作从国际空间站延伸到深空探索。在阿特米斯计划下，美国宇航局正在继续扩大与国际伙伴的关系以探索月球。该机构的Gateway是一个正在开发的多用途前哨，将为长期的月球探索提供必要的支持，包括来自欧空局以及加拿大航天局和日本宇航探索局的贡献。在全局范围内，美国宇航局与世界各地的组织和空间机构有超过600个活跃的国际协议。在第13个飞行日，猎户座在ArtemisI任务期间达到了与地球的最大距离，当时它距离我们的母星有268563英里（432210公里）。猎户座现在已经比其他任何为载人航天建造的航天器走得更远。资料来源：美国国家航空航天局团队还选择在猎户座返回地球的旅程中增加四个额外的测试目标，以收集有关该航天器能力的更多数据。其中两项将评估打开和关闭压力控制组件的阀门是否会影响该系统的缓慢泄漏率；第三项将证明猎户座以阿特米斯二号测试所需的速度进行姿态机动的能力；第四项将测试其以三自由度姿态控制模式飞行的能力，而不是它通常以六自由度的模式飞行。在今天的轨道维护燃烧之前，总共使用了5681磅推进剂，比发射前预期的数值少了203磅。除了计划在任务期间使用的，还有大约2004磅的余量，比发射前的预期值增加了94磅。就在11月30日下午4点之后，猎户座飞船距离地球253079英里（407291公里），距离月球50901英里（81917公里），以每小时2052英里（3302公里）的速度游弋。脱离遥远逆行轨道的行动将于周四下午3:30开始，点火工作在下午3:53进行。在美国宇航局电视台、该机构的网站和美国宇航局的应用程序会提供视频直播。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334143.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334143.htm

NASA猎户座飞船在飞抵月球前按下快门发回高颜值自拍照

NASA猎户座飞船在飞抵月球前按下快门发回高颜值自拍照安装在猎户座的一个太阳能电池板上的相机在飞船飞越月球之前拍摄了这张华丽的自拍。阿特米斯一号是一次无人驾驶的任务，旨在测试美国宇航局的太空发射系统火箭和猎户座航天器，然后再由宇航员在未来的任务中去乘坐。猎户座在内部和外部都配备了一系列的相机。附在其太阳能电池阵列两端的相机是捕捉自拍的最佳选择。自拍只是猎户座这几天忙碌的开始。接下来是周一早上对月球的关键飞越。美国宇航局宣布，这次飞越是成功的。航天器从我们的月球邻居身边掠过，在距离月球表面仅81英里（130公里）的地方经过，同时以每小时5102英里（8211公里）的速度飞驰而过。这次飞越是必要的，以帮助猎户座在其特定的绕月轨道上定位。周五的另一次轨道修正机动将让它进入另一个轨道。在猎户座飞船最终回到地球，按计划于12月11日降落之前，它在月球的航程大约40000英里（64000公里）。因为天气和机械原因，经过多次推迟，阿特米斯一号终于离开了地球，拉开了美国宇航局让人类返回月球的长期努力的序幕。从猎户座发回的图像非常漂亮--看看这张令人回味的地球黑白照片和这张可爱的月球照片对比，我们可以感受航天摄影技术的进步。迄今为止，这项任务发出的最重要的信息是：到目前为止，一切都很好。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333469.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333469.htm

阿特米斯1号任务的猎户座飞船现在处于破纪录距离的逆行月球轨道上

阿特米斯1号任务的猎户座飞船现在处于破纪录距离的逆行月球轨道上这意味着每秒航行2000多英里的阿特米斯1号花一周的时间才能走半个这样的月球轨道，然后它将进行另一次路线修正，借助利用月球引力的弹射机动，将其送回地球，于12月11日在太平洋上溅落。11月26日是值得纪念的日子，因为这项任务创下了新的里程碑，比其它任何为载人设计的航天器走得更远，尽管目前试飞的"乘员"由三个装满传感器的人体模型组成。阿特米斯1号的目的是测试猎户座航天器的基本系统，包括保护其免受自阿波罗登月任务以来载人舱没有经历过的温度的新隔热罩，全新的航天电子设备，以及需要承受深空极端温度和通过范艾伦辐射带的声明支持系统，这些任务可能一次持续长达数周。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333761.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333761.htm

NASA猎户座飞船正以每小时5023英里的速度行驶在距离月球80英里的范围内

NASA猎户座飞船正以每小时5023英里的速度行驶在距离月球80英里的范围内这是一项备受期待的任务，开启了人类在月球上持续存在的努力。这次任务正式称为"阿特米斯1号"，是猎户座菲欧拆模的一次无人试飞，旨在检查其所有系统，因为它是任何人类额定航天器中飞行距离最远的，飞船将在下月初返回地球。猎户座自从部署了其太阳能电池板并在飞行后几小时内传送了第一张地球图像后，就一直在前往月球的路上。在这一旅程中，航天器自身也面临着一些问题，从随机存取存储器（RAM）到负责控制航空电子设备或飞行控制软件的电源系统。对于猎户座这样高度复杂的飞行器来说，这样的问题是很自然的，其他飞船，如SpaceX的CrewDragon，也曾面临类似的问题。图为美国国家航空航天局（NASA）分享从5.8万英里外的飞船上拍摄的地球图像，该飞船以每小时约5500英里的速度行驶。在旅程中，猎户座飞船在东部时间昨天7:12完成了第三次轨道修正机动，第四次点火发生在东部时间今天凌晨1:44。飞船于东部时间昨天下午2:09进入了月球的影响范围，即它完全处于月球引力下的位置。在机动过程中，猎户座以高达5023英里的时速飞行，并在东部时间上午7:57在月球表面上方大约80英里处。航天器接近月球赤道，在最接近的时候，飞船飞行在6.5度的纬度和120度的经度上。这一低距离是将其"吊"入遥远的逆行轨道所必需的，这是旅程的关键部分，也是受计划中的小行星探测任务的启发。NASA飞行控制人员在东部时间07:23批准了发动机点火，作为任务的一部分，猎户座经过了月球的后面，或者说黑暗的那一面。这导致了东部时间07:26开始通讯中断十几分钟分钟，随后计划在07:44开始点火。为了给这次燃烧提供动力，猎户座飞船使用了拥有几十年历史的引擎，它甚至是航天飞机计划的一部分。这台发动机能够产生6000磅的推力，本次机动过程一共启动了2分30秒。该发动机的额定点火时间长达16分钟，这为"猎户座"上的潜在宇航员留下了足够的选择，以便在紧急情况下手动操纵宇宙飞船返回地球。该发动机于1984年首次使用，并在2002年退役，猎户座还有其他八个辅助发动机，每个能产生100磅的推力。这次机动将猎户座置于轨道上，轨道的持续时间为6天。一旦绕月任务完成，飞船将进行类似的点火，使其回到地球的轨道上，于12月11日在太平洋上溅落。美国宇航局的飞行主管泽布伦·斯考维尔解释说，该机动装置和轨道与他的机构在阿波罗计划中所进行的不同。据该官员称，阿特米斯计划将看到美国宇航局探索月球南极，而载人任务将看到他们测试飞行器的生命支持系统，并有一个"人在其中"。美国宇航局阿波罗时代的宇航员在返回地球之前已经绕月飞行了十次。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333443.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333443.htm