比亚迪3月销量大增，正值中国电动车竞争加剧

比亚迪3月销量大增，正值中国电动车竞争加剧中国电动车制造商比亚迪3月份销量大幅增长，目前中国车企推动全球电动车市场竞争日趋激烈。第一季度，比亚迪共售出62.6263万辆新能源车，其中包括纯电动车和插电式混合动力车，同比增长13%。该公司周一表示，在今年前两个月销量下降后，3月份销量猛增46%。2024年第一季度，比亚迪在全球共售出约30.0114万辆纯电动车，同比增长13%。插电式混合动力车的销量约为32.4万辆，增长14%，占该公司第一季度总销量的52%。相比之下，接受FactSet调查的分析师预测，特斯拉1至3月的全球销量约为45.7万辆。预计特斯拉将于本周二正式公布相关数据。比亚迪周一还公布3月份出口大幅增长，新能源汽车的海外销量增长了近两倍，达到3.8434万辆。——

中国6月份乘用车销量大增近23%

中国6月份乘用车销量大增近23%中国6月份的乘用车销量同比增长近23%，一度受到疫情封控措施打击的上海恢复了生产，满足了受抑需求等。综合人民网、《华尔街日报》报道，中国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）周五（7月8日）说，6月份乘用车的销量从5月份的135万辆增加到194万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。报道分析，这表明在最近几个月因对经济的悲观情绪和抗疫社交限制措施导致的销售下滑后，买家正在加紧购买。此外，6月份乘用车产量同比增长46%，达到220万辆。今年初，中国乘用车生产出现了大幅下滑，当时中国为因应冠病疫情实施了严格的封控措施，上海附近的汽车制造中心因此受到影响。乘联会秘书长崔东树说，乘用车市场在6月份出现了爆炸式增长。生产恢复的原因是进口汽车零部件的短缺有所缓解，这使得长三角地区的制造商得以恢复供应。他说，供应链恢复、出口韧性和政府刺激的乘数效应也确保了市场的增长。在中国有不小市场的美国电动车巨头特斯拉，是在5月份结束三个月的低迷态势后出现最强劲反弹的汽车制造商之一。上个月该公司销量超过78000辆，较5月份增加逾一倍，4月销量仅为1512辆，当时其工厂在上海严格的疫情封控之下无法开工运营。6月份交付的大部分汽车都是在中国国内销售的，只有968辆出口。同时，中国电动汽车制造商比亚迪销量同比增长了177%。今年上半年，比亚迪的销量超过了特斯拉的全球产量。大众汽车与中国国有合作伙伴上汽集团的合资企业6月销量同比增长51%，不过，通用汽车公司的销量却下降21%。中国政府5月份表示，将减征乘用车购置税600亿元人民币（125亿新元），为了进一步拉动汽车消费，中国政府周四（7月7日）又出台了一项政策措施，在全国范围内取消对二手车的迁入限制，以此促进新车销售。发布：2022年7月10日3:43PM

中国新能源汽车6月销量达到历史最高水平：比亚迪、特斯拉均创新高

中国新能源汽车6月销量达到历史最高水平：比亚迪、特斯拉均创新高乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。6月主力厂商新能源批发销量方面，比亚迪以251685辆继续稳坐第一，特斯拉93680辆排名第二，两家车企均创出年内月交付新高。进入前10名的还有：广汽埃安（45013）、吉利汽车（37980）、长安汽车（35900）、理想汽车（32575）、上汽通用五菱（30441）、上汽乘用车（27449）、长城汽车（26643）、零跑汽车（13209）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369107.htm

中国新能源汽车9月销量同比增93.9%

中国新能源汽车9月销量同比增93.9%中国汽车工业协会星期二（10月11日）发布的数据显示，9月中国汽车销量261万辆，同比增长25.7%；其中，新能源汽车销量70.8万辆，同比增长93.9%。根据澎湃新闻报道，中国汽车工业协会副秘书长陈士华说，中国传统车企的新能源产品竞争力已经得到了明显上升。不过，在整体平稳增长的大背景下，主流上市车企的销量表现出现了一定分化。长安汽车星期一公告称，9月销售21.54万辆，同比增长14.42%；其中，长安汽车自主品牌新能源9月销量3万辆，同比增加163.15%。上汽集团9月份整车销售51.7万辆，同比微涨0.25%，但创本年内新高；其中，9月份新能源车销量为9.54万辆，同比增长48.49%。广汽集团的9月汽车销量23.72万辆，同比增44.32%，其中新能源汽车销量为3.4万辆，同比增123.98%。在新能源汽车销量上，比亚迪无疑已经成为王者。其新能源汽车销量达20.13万辆，同比增长183.07%。这已经是比亚迪连续第7个月销量超10万辆，同时也是其首度突破20万辆销量大关。1至9月，比亚迪新能源汽车累计销量达118万辆，同比增幅达249.56%。乘联会秘书长崔东树星期二说，比亚迪之所以能在销量方面屡创新高，很大程度上得益于其纯电、混动并举的均衡发展路线。此外，其产品推陈出新速度快，新一代产品如海豚、海豹等新款电动车均受到了市场的认可。吉利汽车新能源车销量增速突出，增长超过三倍。其中，纯电动车型销量为3.03万辆，同比增长322%；插电式混合动力车型销量8950辆，同比增长485%。销量快报显示，吉利汽车集团于9月总销量为13.05万辆，较去年同期增长约26%。东风集团股份9月销量19.9万辆，同比下跌10.26%。其中新能源汽车销量为3.35万辆，同比增84.93%。...发布：2022年10月12日9:29AM

乘联会7月新能源销量榜：比亚迪销量能抵6个特斯拉

乘联会7月新能源销量榜：比亚迪销量能抵6个特斯拉8月9日，乘联会发布7月新能源乘用车销量数据。数据显示，批发销量56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降1.1%，1-7月累计批发303.0万辆，同比增长123.0%。7月新能源乘用车零售销量48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%，1-7月累计零售273.3万辆，同比增长121.5%。而超过万辆的车企中，比亚迪162214辆、上汽通用五菱59336辆、吉利汽车32030辆、特斯拉中国28217辆、广汽埃安25033辆占据前五名。值得注意的是，比亚迪在7月份的销量表现可以说是一枝独秀，同时超16万辆的单月销量也创下了比亚迪销量纪录，按此态势，比亚迪未来产能提升后，单月销量有望突破20万辆，超越一汽大众，冲击中国销量第一高品牌。此外，与国内高端电动车品牌特斯拉相比，后者7月份的销量情况一般，特斯拉7月零售28217辆，比亚迪几乎是其6倍。在出口阵营中，因为特斯拉中国上海工厂供应欧美市场，其出口量较多，7月份出口19756辆为国内第一高的新能源汽车品牌。紧随其后的为上汽乘用车，新能源出口13413辆，东风易捷特出口6103辆，比亚迪汽车4026辆，哪吒汽车1382辆、吉利汽车1261辆。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302347.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302347.htm

特斯拉上海工厂交付量大增

特斯拉上海工厂交付量大增美国媒体报道，在升级生产线后，8月份特斯拉上海“超级工厂”交付量大增，但在这个全球最大的汽车市场，特斯拉的表现仍落后于其中国本土竞争对手比亚迪。根据中国乘联会星期四（9月8日）公布的数据，特斯拉中国工厂上月共交付汽车近7.7万辆，为7月份的近三倍，同比增长74%。乘联会说，其中出口超42000辆。特斯拉中国工厂主要生产ModelY和Model3。据《华尔街日报》报道，8月份特斯拉在中国新能源车批发市场中占据约12%的份额，仅次于比亚迪纯电动汽车16%的份额。这家美国巨头曾在中国新能源汽车市场占据主导地位，但被总部位于深圳的比亚迪反超。比亚迪得到了巴菲特的投资，旗下产出多款受欢迎的电动车和插电式混合动力车。由于上海先前的疫情封控，特斯拉4月份失去巨大产量。尽管如此，特斯拉在7月份再次让上海工厂停产数天以升级生产线，目的是提高产量，弥补减产影响。特斯拉在今年7月表示，升级后该工厂每年可以生产超过75万辆汽车。特斯拉上海工厂上一次创下的纪录，是在6月交付的7.9万台。今年第一季度，在4月份因中国疫情而受到最严重的干扰之前，该工厂平均每月交付约6.1万辆汽车。据特斯拉中国官网资料，该公司最近已缩短中国消费者的交付时间，目前最长等待时间缩短至14周。中国乘用车市场保持增长，8月份零售为187万辆，同比增长29%，较7月份增长3%。在中国生产的所有汽车中，超过30%是电动车或插电式混合动力汽车。中国乘联会秘书长崔东树表示，虽然整体销售和生产水平显示出市场强势良好走势，但8月份汽车产量低于7月份，属非常不寻常。制造商通常在8月份生产更多的汽车，以应对秋季的需求增长。今年，一些产能却因疫情防控和地区高温天气而受到严重干扰。比亚迪延续了最近在市场上的迅猛势头，上个月打破了自身销售和生产纪录，将其他汽车制造商甩在身后背。...发布：2022年9月11日9:01PM