蔚来CEO吁美国为中国车企提供公平市场准入

蔚来CEO吁美国为中国车企提供公平市场准入中国电动车公司蔚来汽车CEO李斌呼吁美国政府向中国电动车企业提供进入美国市场的平等机会，汽车制造商不应卷入超级大国之间的政治紧张局势。英国《金融时报》星期四（7月13日）刊登李斌的专访内容。李斌说，在冠病疫情引发分裂和对抗之后，当今的全球政治氛围和2015年公司成立的时候已截然不同。但他强调，世界应该更加开放，停止把商业政治化。他质疑：“中国消费者能有多种（新能源汽车的）选择，为什么美国消费者就不能享受这些产品呢？”李斌称，蔚来拥有国际资质，除了在纽约上市外，蔚来四分之三以上的投资者都来自中国以外。报道称，李斌对美国贸易保护主义的批评凸显了中国电动车企业在国外市场准入的不确定性。特斯拉在中国开启价格战以追求市场份额、冲击中国电动车企业的销售额后，比亚迪、蔚来汽车等企业正在积极拓展海外市场。然而，美国对中国进口电动车征收高关税，且在拜登政府的《通货膨胀削减法案》下，中国品牌的电动车和中国制电动汽车零部件难以获得补贴，导致中国电动车企业在美国经营面临诸多不确定性。此外，李斌还反驳了外界的一种看法，即蔚来汽车在中国的成功以及外国竞争对手在中国的没落，是由中国年轻消费者日益高涨的爱国主义情绪推动的。李斌说，“中国消费者和世界各地的消费者一样，注重品质”。他警告，如果外国品牌跟不上中国的创新步伐，最终将陷入危险境地。

李斌：能源危机拖慢蔚来扩张欧洲市场的步伐

李斌：能源危机拖慢蔚来扩张欧洲市场的步伐据外媒报道，中国电动汽车制造商蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌表示，欧洲能源危机正在减缓该公司在欧洲的扩张速度。与其他汽车制造商不同，蔚来采用了换电站系统，换电只需几分钟。在欧洲，该公司希望挑战梅赛德斯-奔驰和宝马等本土主导企业。但李斌表示，能源成本飙升是该公司在欧洲推广换电站的阻碍之一。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1323381.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1323381.htm

进军欧洲四国市场 蔚来李斌：不直接卖 仅租赁汽车

进军欧洲四国市场蔚来李斌：不直接卖仅租赁汽车10月8日消息，电动汽车制造商蔚来创始人兼首席执行官李斌表示，今年在四个欧洲市场推出其汽车时，只会提供租赁服务。李斌认为，随着越来越多的人转向电动汽车，灵活性将成为关键卖点。根据订阅时长的不同，用户可以每月1199欧元到1295欧元(约合人民币8308元到8974元)的价格租赁配有75千兆瓦时电池组的电动汽车。订阅最短时间为一个月。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1324739.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1324739.htm

蔚来李斌：继续在欧洲扩张，如在欧洲年销量达 10 万辆便会考虑与当地合作伙伴合作在欧洲建厂

蔚来李斌：继续在欧洲扩张，如在欧洲年销量达10万辆便会考虑与当地合作伙伴合作在欧洲建厂蔚来在荷兰阿姆斯特丹首家展厅开业，创办人李斌表示，虽然欧盟是否会对中国电动车征收关税存在不确定性，但蔚来计划继续在欧洲扩张。李斌称，电动车对环境的良性发展非常重要，不应该被当作政治目标。一旦欧盟落实大幅征收关税，蔚来将做出最合理的商业决定，这可能包括推迟或取消在欧洲推出其新款中档车和未来的入门级车型。他又称，如果蔚来在欧洲的年销量能增加到10万辆左右，便会考虑与当地合作伙伴合作在欧洲建厂。

蔚来汽车宣布以订阅模式进入欧洲四国市场

蔚来汽车宣布以订阅模式进入欧洲四国市场中国电动车公司蔚来汽车将以租赁订阅模式向德国、荷兰、丹麦、瑞典用户提供产品和服务。据财新网报道，蔚来汽车星期六（10月8日）在德国柏林发布上述信息。蔚来汽车面向欧洲市场推出的是轿车车型ET7、SUV车型EL7（即中国的ES7）和轿跑车型ET5。ET7将于2022年10月16日开始交付，EL7和ET5将分别于2023年1月、3月开始交付。据报道，蔚来汽车德国官网显示，订阅模式分为短期订阅和长期订阅两种。短期订阅又称为灵活订阅，期限最少为一个月，每月订阅费用随时间推移而逐步降低；如果用户在合同期满前14天没有选择取消，订阅会自动续期。长期订阅即固定订阅，时间范围为12个月到60个月，价格固定，且比短期订阅的价格低。长期订阅用户可在合同期结束时选择终止，或在结束后自动转入短期订阅。以75度电池包的ET7为例，其德国短期订阅参考价为每月1549欧元（下同，约2163新元），长期订阅参考价为每月1199欧元。根据车辆配置及使用情况差异，价格会有所调整。蔚来汽车董事长李斌星期六在媒体沟通会上说，长远来看，汽车本身会变成一项服务，蔚来汽车早前在中国推出“买车租电池”业务，现在在欧洲推出“整车加服务”订阅模式，都是在尝试不断简化用车流程。李斌也提到，订阅制比拼的是运营能力，即能不能把车全部订出去，“如果不考虑基础设施或者整个前期的固定投入，只考虑订阅本身，我们认为它是有机会去获得比卖车更高的毛利率的”。发布：2022年10月9日8:05PM

蔚来明年将在欧洲推出低端子品牌“萤火虫”

蔚来明年将在欧洲推出低端子品牌“萤火虫”（路透电）中国电动车制造商蔚来（NioInc.）总裁秦力洪透露，将于2024年在欧洲推出低端子品牌萤火虫（Firefly），比之前宣布提早一年。秦力洪星期五（12月15日）在线上记者会说，另一个低端子品牌阿尔卑斯（Alps）可能会在2025年之后推出。Firefly生产较小车款，而Alps生产家用型车款，售价尚未对外公布。随着国内需求放缓，中国电动车制造商正在欧洲扩张，它们希望利用相对于西方竞争对手的成本优势，而后者采纳新技术的速度较慢。尽管如此，欧盟正在调查从中国进口的电动汽车，看它们是否违反竞争规则。目前，蔚来汽车在中国与宝马和奔驰等高端汽车制造商一起竞争，电动车售价从4万2000美元（约5万8650新元）起跳，但因为特斯拉发起价格战影响了公司盈利能力，蔚来汽车一直面临不断扩大的亏损。蔚来汽车，正考虑分拆电池制造业务等部门，并建立合作伙伴关系，为电池更换等企业提供资金，以削减成本。秦力洪在会上说，公司去年11月与另外两家中国汽车品牌：吉利和长安汽车建立合作伙伴关系，它们将一起构建新的电池组和底盘架构，作为未来合作伙伴的蓝图。他补充，公司之后签署了第三份合作协议，但目前无法透露更多细节。2023年12月15日10:06PM