全球最大汽车零部件供应商 停止向俄交付卡车零部件

全球最大汽车零部件供应商停止向俄交付卡车零部件（早报讯）全球最大汽车零部件供应商宣布停止向俄罗斯客户交付卡车零部件。法新社报道，德国以工程和电子为首要业务的博世（Bosch）周五（3月18日）发表声明说：“由于有迹象表明，博世产品可能已用于当地的非民用产品，而这违反了合同协议，我们已停止向俄罗斯及或俄罗斯客户交付卡车零部件。”乌克兰外交部长库莱巴3月13日在德国公共广播联盟ARD的谈话性节目中表示，乌克兰军队最近缴获了一批俄罗斯步兵车辆，发现军车内部采用博世生产的零部件。博世过后表示“高度重视”库莱巴的指控，并已开始对此事进行“全面审查”。总部位于斯图加特的博世强调，它没有直接向俄罗斯军用车辆制造商提供任何零部件。据《明镜周刊》，德国经济部已要求当地检察官调查这些指控。根据欧盟对俄罗斯采取的制裁措施，欧盟企业被禁止向俄罗斯提供适用于民用和军用目的的“两用”产品。《明镜周刊》数周前报道，德国当局正在对博世可能违反欧盟的出口禁令进行调查。有关出口限制是与俄罗斯2014年吞并克里米亚而实施的制裁有关。发布：2022年3月19日10:40AM

涉转运飞机零部件到俄 荷兰国防部员工被停职

涉转运飞机零部件到俄荷兰国防部员工被停职荷兰政府以一名雇员规避对俄罗斯制裁为由将他停职。彭博社报道，荷兰金融犯罪主管机构称，包括一名现年48岁的国防部员工在内的两人，涉嫌将飞机零部件通过其他国家转运的方式出口到俄罗斯，以规避制裁。荷兰国防部发言人星期一（9月18日）说，当局已决定将这名雇员停职，并将等待司法程序的结果。根据9月15日的声明，已从这名政府雇员的家中没收了文件、闪存盘和弹药。在俄罗斯入侵乌克兰后，欧盟联合推出一系列制裁，以遏制俄罗斯的战争行动。荷兰是支持乌克兰最为高调的欧盟成员国之一，上月也宣布将。

西方制飞机缺维修零件在俄继续飞 欧盟高官表担忧

西方制飞机缺维修零件在俄继续飞欧盟高官表担忧（早报讯）欧盟航空安全监管机构对西方制造的飞机在无法获得零部件和适当维修的情况下继续在俄罗斯境内飞行“深感担忧”。路透社报道，俄罗斯入侵乌克兰后，欧盟和美国对俄罗斯实施了大量制裁，被制裁的俄罗斯航空公司面对零部件禁运。欧盟航空安全局（EASA）局长帕特里克·基周二（6月14日）出席一场活动时向媒体发表讲话时说：“这是非常不安全的。”他说，监管机构无法掌握近几个月来俄境内飞机的完整数据，也不知道这些飞机是否具有良好的飞机记录。帕特里克·基认为监管机构应视个别情况，比如它们绝对必须使用这类型飞机的理由，考虑给予制裁豁免。如果是出于人道主义需求，他主张破例给予通融，并强调“这不会是常态安排”。波音公司和空中客车公司3月初宣布暂停向俄罗斯航空公司供应飞机零部件。美国联邦航空管理局（FAA）4月下调了对俄罗斯的航空安全评级，称俄罗斯联邦航空运输署的安全标准不符合国际民用航空组织（ICAO）的规定。另外，美国政府于3月追随欧盟和加拿大的做法，禁止俄罗斯航空飞机进入美国领空。美国商务部也在3月将150多架由俄罗斯航空运营的波音飞机列入违反美国出口管制的飞机清单。发布：2022年6月15日12:58PM

奔驰储备零部件 应对天然气供应风险

奔驰储备零部件应对天然气供应风险梅赛德斯奔驰正在囤积使用天然气生产的零部件，希望即使是德国实行严格的燃料配给制度，也能确保生产工作维持数周。奔驰在其位于特图尔海姆（Untertuerkheim）的铸造厂生产了更多的零部件，以用于变速箱、车轴和传动部件，增加在美国和中国工厂的库存。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320685.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320685.htm

俄媒：为应对制裁，俄航空组织提议将拆换飞机零部件合法化

俄媒：为应对制裁，俄航空组织提议将拆换飞机零部件合法化据俄罗斯《消息报》15日报道，由于受制裁影响，俄罗斯采购飞机零部件受阻。俄航空运营协会总裁弗拉基米尔·塔松在给俄交通部副部长伊戈尔·恰利克的一封信中写道，俄罗斯航空公司今年6月就向该部提出请求，希望将把完好的零部件从一架飞机拆卸下来安装到其他飞机上的程序合法化，以便飞机库在制裁背景下正常运行。消息人士称，俄联邦航空运输署7月召开的一场飞机使用主题的大会上也提出了这一问题。俄交通部新闻处表示，该部正在草拟解决民用飞机适航性相关问题的草案。《消息报》报道截图《消息报》获得了塔松给恰利克的这封信的副本。报道援引这封信称，目前的俄联邦航空条例未明确规定，俄航空公司可将零部件从一架飞机上拆卸下来安装到其他的飞机上，“这无法保证灵活管理飞机库”。塔松在信中举例说，当两架飞机的不同零部件出现问题时，将其中一架飞机上的完好零部件拆下安装到另一架飞机上，这样可保障至少一架飞机正常运行。塔松表示，俄罗斯航空公司今年6月就向俄交通部提出这一请求，以便飞机库在制裁背景下正常运行。报道称，这封信提议通过对俄政府今年3月公布的关于“俄联邦2022年许可工作特点”的决议进行修改，将拆卸零部件的操作合法化。信中提议称，可在拆卸时要求办理零部件的合格性相关文件，分析其是否合格和本身状况，安装到另外一架飞机上后要对其再次进行评估和测试。信中还提议在允许不同航空公司的飞机之间进行零部件拆卸和安装。消息人士称，俄交通部正在拟定修改相关草案，预计其可能于2023年获得批准。俄交通部新闻处也表示，该部正在草拟解决民用飞机适航性相关问题的草案，随后将公布出来进行讨论。《消息报》还报道称，受制裁影响，俄罗斯采购飞机零部件受阻，俄航空公司飞机库的运行问题加剧。据航空业多名人士透露，今年5月一些俄航空公司就开始拆卸飞机的零部件。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304591.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304591.htm

美高官称中国正为俄国提供大量制造导弹和无人机等零部件

美高官称中国正为俄国提供大量制造导弹和无人机等零部件美国高官称，中国正为俄罗斯提供大量制造巡航导弹、无人机的零部件，以及制造坦克和装甲车的光学零件，以协助莫斯科提升国防生产应对俄乌战争。据彭博社星期天（4月14日）报道，美国匿名官员上星期五（12日）对记者说，白宫正敦促中国企业停止支持俄罗斯，同时也鼓励欧洲盟友向北京施压，以终止武汉高芯科技有限公司、武汉同升科技有限公司和海康威视等中企，向俄罗斯军事系统提供关键零部件。据熟悉美国情报评估的人士形容，尽管没有证据显示中国正提供极具威胁的援助，但相关援助同等显著，并称如果没有出口这些零部件，俄罗斯的军工基地将挣扎求存。虽然中俄关系密切，但中国官员辩称中国在俄乌战争中不选边站。过去一年，中国也一再驳斥美国对其为俄国提供极具威胁援助的说法，并称中国从未为冲突参与方提供军售。不过，美国高官称，上述中企极可能为俄罗斯提供用于制造武器推进剂的硝化纤维素（nitrocellulose）。这些官员也说，根据美国搜集到的情报，中国实体也在俄罗斯境内制造无人机。其中一名官员称，去年最后一季，俄罗斯70%的机床和90%的微小化电路都从中国进口，这些材料都用于制造导弹、坦克和飞机。提供机床的中国企业，包括领头制造商招瑞丰机械工程。上述官员透露，俄罗斯也收到上海奕瑞光电子科技股份有限公司和华北光电技术研究所制造的军事光学零件，用于生产坦克和装甲车。上海奕瑞光电子科技股份有限公司否认涉及任何军事业务，并在电邮中称为医疗、牙科和其他商业用途提供X光成像系统，从未制造过或提供任何用于生产坦克或装甲车的零部件。2024年4月15日9:31AM