全球份额已达49.4% 中国新能源车绕过内燃机大山弯道超车

全球份额已达49.4%中国新能源车绕过内燃机大山弯道超车报告指出，随着新能源汽车在中国渗透率接近30%，消费者正从早期“尝鲜用户”向“大众追随用户”转变，将加速新能源汽车在各细分市场的渗透。充电基础设施的不足和寒冷地区的挑战为插电式混合动力汽车提供了更广阔的市场前景，尤其是售价在10-25万元之间，有望加速取代传统燃油车。随2030中国平均油耗限值的实施，插电式混合动力汽车将难以达到最新的WLTC要求，届时中国将进入纯电市场，因此预计插电混动车型未来仍会有7-10年生命周期。2023年第一季度，自主品牌新能源轻型车在四大海外区域市场份额达两位数。其中在中东非以及拉美市场中占有率超60%。在软件定义、数据驱动的新能源汽车时代，中国汽车制造商需要考虑地区数据特点，满足当地个性化需求，以提升其在全球市场的品牌声誉。与当地网络运营商和技术服务提供商的合作,以提升辅助驾驶与智能座舱的本地适配度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378503.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378503.htm

谋二次“弯道超车” 传统车企在新能源领域展开大反攻

谋二次“弯道超车”传统车企在新能源领域展开大反攻国内新能源汽车市场正在酝酿一次新的“弯道超车”。在汽车行业，有两股势力长期存在，相互角力。一是有着较长历史积淀，丰厚资金积累的传统汽车企业，以一汽、东风、上汽、长安、广汽、吉利、比亚迪、长城、奇瑞等为代表，它们是汽车界的老资历。另一类则是从2014开始涌现的新造车企业，以“蔚小理”为代表，是汽车行业的新能源汽车新秀。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320291.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320291.htm