中国新一代破冰调查船「极地号」在广州命名交付

中国新一代破冰调查船「极地号」在广州命名交付中国新一代破冰调查船「极地号」在广州南沙正式命名交付,将在今年下半年开始承担科学考察任务,主要服务于极地海洋、海冰、大气等环境的综合调查观测研究,协助提升海洋防灾减灾能力。「极地号」全长近90米、宽17.8米,设计航速是每小时15海里,可以满足无限航区航行需求,总吨位4600吨,续航力为14000海里,一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。负责设计的中国船舶广船国际副总工程师、「极地号」总设计师蔡睿眸表示,「极地号」冬季可航行于黄海、渤海海域破冰,进行冰区海洋环境监视、海水测量以及兼顾冰区救助,夏季可进行极地和深远海调查。2024-06-2410:53:27

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中国新一代破冰科考船“极地”号命名交付

中国新一代破冰科考船“极地”号命名交付中国新一代破冰科考船“极地”号星期一(6月24日)在广州南沙正式命名交付,将于今年下半年开始承担科考任务。据央视新闻报道,星期一交付的“极地”号破冰调查船隶属中国自然资源部北海局,是中国船舶广船国际自主设计、建造的中国新一代破冰科考船。“极地”号全长89.95米、型宽17.8米、设计航速15海里每小时,可以满足无限航区航行需求,总吨位4600吨,续航力为14000海里,一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。中国船舶广船国际副总工程师、“极地”号总设计师蔡睿眸说,“极地”号冬季可航行于黄海、渤海海域破冰,进行冰区海洋环境监视、海水测量以及兼顾冰区救助,夏季可进行极地和深远海调查。“极地”号交付后,将主要服务于极地海洋、海冰、大气等环境的综合调查观测研究任务,具备海洋环境综合观测取样能力,助力中国海洋防灾减灾能力的提升。2024年6月24日1:30PM

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“极地” 号破冰调查船今天在广州命名交付

“极地”号破冰调查船今天在广州命名交付今天(6月24日),我国新一代破冰科考船“极地”号在广州南沙正式命名交付,并将于2024年下半年开始承担科考任务。今天交付的“极地”号破冰调查船隶属自然资源部北海局,是中国船舶广船国际自主设计、建造的我国新一代破冰科考船。“极地”号全长89.95米、型宽17.8米、设计航速15海里每小时,可以满足无限航区航行需求,总吨位4600吨,续航力为14000海里,一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。(央视新闻)

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我国自主设计建造的新一代破冰调查船 “极地” 号交付

我国自主设计建造的新一代破冰调查船“极地”号交付我国自主设计建造的新一代破冰调查船“极地”号6月24日在广州交付。该船由中国船舶集团广船国际为自然资源部北海局建造。该船冬季可航行于我国黄海和渤海海域进行冰区海洋环境监测调查,并兼顾冰区救助,同时具备夏季在极地海域的科学考察能力。“极地”号船长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米,设计航速15节,在1米厚的当年冰冰区中的破冰航速可达2节。该船总吨位4600吨,续航力为14000海里,一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。该船搭载了多种海洋调查设备,能够承担海冰、三维水体、地球物理、大气等海洋环境的综合观测调查任务。(新华社)

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中国船舶新一代破冰调查船“极地”号完成交付据悉,“极地”号破冰调查船由中国船舶集团七〇八所担纲设计,全长89米,型宽17.8米,型深8.2米,设计航速高达15节。其强大的破冰能力尤为引人注目,在1米厚的当年冰区中,它仍能保持2节的破冰航速,展现了卓越的极地航行性能。该船不仅排水量达到5600吨,而且续航力达到惊人的14000海里。一次补给后,它足以支持全船60名科考人员在海上连续生活80天以上,充分保障了科考任务的持久性和安全性。“极地”号不仅满足了无限航区航行的严苛要求,其船艏更是具备破0.8-1米当年冰的能力。更令人瞩目的是,它搭载了自主研发的无人机、无人船以及水下自主机器人等一系列先进的海洋调查设备,这些高科技设备的运用将极大提升极地科考的效率和准确性。同时,该船采用的全回转电力推进系统,也体现了其对海洋水声环境的友好态度。此次“极地”号的交付,不仅将有力提升我国在海冰等海洋灾害防灾减灾方面的能力,也进一步丰富了我国的冰区科考体系。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435894.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1435894.htm

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