立法会两委员会议员参观城巴加氢站及氢能巴士

立法会两委员会议员参观城巴加氢站及氢能巴士立法会环境事务委员会和交通事务委员会参观城巴加氢站及氢能巴士,了解公共交通工具采用洁净能源的最新发展。议员先乘坐城巴的双层电能巴士,由立法会综合大楼前往城巴西九龙车厂,之后听取介未来发展方向和零排放转型计划,得悉城巴计划在2045年全面使用零排放巴士,以协助香港迈向碳中和。议员随后参观香港首个加氢站和全球首辆3轴双层氢能巴士。氢能巴士已获政府发牌,预计最快明年1月投入服务。氢能巴士的加氢时间约需10分钟,续航力能够满足每辆巴士每日的营运需要,亦适合行驶大部分路线。另外,城巴正筹备兴建第二个加氢站,预计明年投入服务。结束行程前,议员试乘双层氢能巴士,体验氢能巴士的环保特色,包括氢能在能量转换过程中只会产生水,有效地做到零排放。2023-12-1217:42:34

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城巴:全港首辆双层氢能巴士本星期日投入载客城巴宣布全港首辆双层氢能巴士本月25日投入载客服务,首班氢能巴士当日上午11时正,由启德沐安街开往长沙湾海达。城巴表示,首阶段氢能巴士将被编配行驶九龙区窝打老道线20号线为期约1个月,每日提供6至8个班次,随后逐步增加覆盖路线及班次。城巴将收集氢能巴士包括载客量,停站次数续航力等营运表现。城巴营运及工程总监冯家辉表示,作为零排放转型先行者,城巴在全港首个加氢站及全港首辆双层氢能巴士启动典礼后,与氢能源跨部门工作小组牵头的各个政府部门保持紧密及严谨交流。团队全速推进各项测试、制订安全指引及培训人员,务求为顾客带来最安全,最可靠的体验。2024-02-2318:28:16

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城巴指氢能巴士充注能源时间较电能巴士快适合香港使用城巴与内地厂商共同研发,建造首辆双层氢能巴士及加氢站,已获得政府跨部门工作小组通过审批,最快明年1月接载乘客,初期会行走九龙区路线,票价不变。城巴营运及工程总监冯家辉说,每辆氢能巴士只需10至15分钟就能够注满能源,相比电能巴士所需时间快得多,适合地少人多的香港使用,又相信可以做到「一换一」替代柴油巴士的目标。他指出,城巴明年会再引入至少5辆氢能巴士,并与电能及柴油巴士作测试比较,了解氢能巴士在不同路段的表现,决定未来氢能巴士在车队中的比重,目标在2045年全面使用零排放巴士,配合政府的碳中和目标。城巴主席张堃说,正在开发第二代性能更好的量产型的氢能巴士,希望明年投入服务,同时筹备兴建第二个加氢站,预计最快明年投入使用,有信心氢能巴士及加氢站能够成为香港在国际上的标志项目,令香港在新能源方面成为名信片,展现成为创新科技中心的能力。2023-11-3011:44:32

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11月30日,中集安瑞科及其附属公司为香港城巴有限公司交付安装的香港首个撬装加氢站及使用中集合斯康公司Ⅳ型氢能车载瓶、供氢系统的首辆双层氢能巴士正式投入运营,成为香港历史上首个投入运营的加氢站及首辆用以载客的氢能巴士。据介绍,城巴最快将于2024年1月起提供氢能巴士载客服务,未来还将设计并引入更多量产型氢能巴士;量产型氢能巴士的储氢量或较首台氢能巴士增加一倍,可在香港路面行驶达400公里,以充分满足每辆巴士每日的运营需要。

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全港首辆双层氢能巴士投入服务全港首辆双层氢能巴士早上11时首航,即日起投入城巴20号线,来往启德沐安街至长沙湾海达邨,初期每日提供6至8班次服务,为期约一个月。大批巴士迷参与首航,获赠纪念证书等,有人为歌曲绿袖子重新填词,抒发兴奋心情。有乘客认为,氢能巴士行驶时,较柴油巴士或电动巴士都安静,冷气亦较强,整体乘搭体验较佳,期望能普及化。这辆双层氢能巴士下一阶段将调派至22M号线及20A号弥敦道线,每条路线行驶约一个月,以收集不同环境下的营运数据作分析。目前唯一的加氢站设于城巴的西九龙车厂,首辆氢能巴士亦不能过隧道,因此初期选择于九龙市区运作,今年稍后将于港岛区加设加氢站,届时很大机会拓展氢能巴士服务至香港岛。城巴总经理(营运)马詹唯形容,今次首航是零排放转型计划一个很重要的里程碑,计划年内引进更多量产型氢能巴士及电能巴士展开并行测试,再部署未来采购新能源巴士的比例,亦期望能协助推动本港新能源交通产业发展。2024-02-2516:33:59

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