九号信号「突袭」致大量旅客滞留机场 机管局称将研改善的士服务

九号信号「突袭」致大量旅客滞留机场机管局称将研改善的士服务#港闻九号信号生效期间，机场快线停驶，导致大量旅客滞留机场，机管局回应指会再与当局商讨改进方案。机管局机场运作执行总监姚兆聪：「今天的运作，大家可见机场大致是正常的。风球的预警时间比较短，其实我们知道情况之后，即时联络全香港的的士商会，但是全香港的的士实在在那段时间比较少，单单一小时只有十多部的士到机场，事后我们也会与运输署与政府看看在恶劣天气之下，是否在的士方面可做多些工夫。」(10/9/10:03)

李家超：旅客滞留不理想　要求港铁和机管局等研究改善

李家超：旅客滞留不理想要求港铁和机管局等研究改善天文台日前发出九号信号后，港铁即时暂停露天路段服务，机铁亦停驶。行政长官李家超表示，有大量旅客及市民滞留并不理想，已要求运输及物流局、港铁、机管局与运输业界，研究有何新做法改善有关安排，尽快作出检讨。李家超说，天文台今次已尽了努力，但没有最好只有更好，在预警系统上再汲取经验，审视现今科技，有没有可以参考的方法。2023-10-1012:04:12

姚兆聪：九号信号预警较短　机管局已即时联络的士商会

姚兆聪：九号信号预警较短机管局已即时联络的士商会机管局机场运行执行总监姚兆聪表示，昨日机场航班升降大致保持正常，昨晚7时12时有83班航班降落，估计有1万6千多名旅客，由于机场快线在晚上7时后暂停，因此到达的旅客等候时间较长，因为除了的士及私家车，并无其他交通工具。到九号信号除下后半小时以内，机场快线开始陆续恢复，由凌晨12时半到3时，有超过12班列车共提供1万8千个座位，旅客平均等候3个小时。姚兆聪又说，航班升降不单看风暴信号，还要看风速及风向，昨日八号及九号信号对跑道及航班升降的影响相对少，但九号信号预警时间比较短，机管局当时已即时联络全港的的士商会，但全港在这段时间，的士比较少，每小时只有数十辆的士到机场。机管局会与运输署商讨，在恶劣天气下，能否在的士方面多做功夫，亦会与港铁沟通，能否保持机场快线有限度服务，希望旅客不用等太长时间。他又指出，机管局昨日已出动应变小组超过100人，在抵港大堂处理排队情况及派水等，他又认为在九号信号下，当时最重要是为旅客提供安全的环境。2023-10-0909:50:03(2)

大批市民和旅客凌晨滞留机场　的士站大排长龙

大批市民和旅客凌晨滞留机场的士站大排长龙八号东北烈风或暴风信号，现正生效。大批市民和旅客凌晨滞留在机场，的士站大排长龙。有首次来港的外国旅客表示，等了差不多5小时，非常不开心，形容长时间都无的士，对此感到惊讶。亦有市民说，晚上8时已开始排队等上的士，但等了6个小时仍然未有车，有司机提出要加钱，他不愿意，最后的士驶走未有接载。有市民指，抵港后巴士停驶，唯有选乘的士，如果经机场快线出市区，亦难以再转截的士，唯有在机场的士站排队等候，认为台风是天意，自己会认命。有市民不满，机场安排非常混乱，很多公共交通工具停驶，批评政府反应慢，缺乏危机感，无及时照顾抵港市民和旅客的交通安排，又指即使机场快线恢复服务，但机铁对新界西居民并不方便，例如自己住天水围，只会继续等的士。2023-10-0903:58:16

的士业议会：批评指机场旅客滞留因的士量少并不公道

的士业议会：批评指机场旅客滞留因的士量少并不公道香港的士业议会呼吁的士司机在恶劣及极端天气下，应以自身及乘客安全为先，在危险情况不应冒险接载乘客，以保障生命安全。议会表示，台风小犬早前袭港，天文台发出九号信号，有指机场大批旅客滞留是因当时只有少数的士提供服务，对于有关批评，议会认为对的士行业不公，因当时滞留的过万名旅客，是需要利用集体运输工具疏导；在其他公共交通服务因安全考虑停驶之际，反而要求的士冒险继续提供正常服务并不合情理。对于保险问题，议会指出，有保险业界人士表示的士作为工作车，在八号或以上信号期间在道路上行走，依然会受保险保障，但业议会认为有误导之嫌。虽然保单并没有注明的士在恶劣及极端天气下行走不获受保，但保单条款注明持有人须有责任采取合理步骤以防止被保汽车损毁，否则便冒上被指违反保单条款的风险，即保险公司随时会以车主不负责的行为而拒保；一旦拒保，车主根本无能力承担涉及第三者财物或人身受伤的巨额赔偿责任。随著极端天气越见频繁，议会欢迎运输署与的士业界就恶劣及极端天气提供的士服务及有关保险问题会面，并制定相关指引。2023-10-1315:09:35

李家超：天文台已尽了努力　大量旅客市民滞留不理想

李家超：天文台已尽了努力大量旅客市民滞留不理想行政长官李家超表示，在九号风球的预警方面，无论天文台人员如何努力，天气变化尤其台风小犬的变化很快速及突然，而科技亦限制了天文台可以有多少时间，将八号风球转九号风球的预警告诉市民，当技术可行时，天文台一定会提早通知公众。李家超在行政会议前被问到，天文台在发出九号风球前只有15分钟预警，很多市民及旅客滞留港铁站，他认为天文台处理得如何及政府为何没有任何疏导安排。李家超回应，天文台今次已尽了努力，但没有最好只有更好，在预警系统上再汲取经验，审视现今科技，有没有可以参考的方法，天文台人员会继续努力。他说，过往由八号风球转九号风球比较少，某程度上市民对此必须有自我预警，天文台在发出八号风球后，亦有提及会留意变化，有可能挂更高风球。至于交通安排，李家超说，他同意大量旅客及市民滞留并不理想，已要求运输及物流局、港铁、机管局与运输业界，研究有何新做法改善有关安排，已要求他们尽快作出检讨。2023-10-1010:33:42