张欣宇促港铁检视维修指引　全面检视隧道内结构设备

张欣宇促港铁检视维修指引全面检视隧道内结构设备港铁向政府提交星期日油麻地站有列车偏离路轨及车门脱落的初步调查报告，指出事件起因是列车进入月台前，与隧道旁边一个移位的金属护栏装置碰撞，以致列车头卡的第一个转向架及两对车门移位。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇表示，涉事线路有数十年历史，估计相关设备结构出现老化，导致移位的可能性颇大，又说对于金属护栏等永久设施，以往大多是留意到明显生锈或不稳才会维修，未必有定期检查的要求。他形容事故是一个教训，港铁有需要检视现行维修指引，全面检视隧道内结构设备。对于港铁表示，事发后车头驾驶室受损，车尾出口打开后，警报没有传到车长，几分钟后，站内职员才察觉向控制中心汇报，期间有乘客行路轨往旺角，张欣宇认为情况极危险，值得检视漏洞，万一警报系统失灵，技术上可以如何填补通报车长和控制中心，避免同类情况再发生。立法会铁路事宜小组委员会主席陈恒镔说，港铁原本有乘客疏散机制，但今次未有发挥作用，希望港铁汲取经验，制订预案，又希望下月2日的委员会会议有更深入探讨。实政圆桌议员田北辰认为，港铁需要交代是否有守则说明当隧道内有列车因事故停驶，控制室未能掌握乘客疏散情况，则需要暂停附近所有列车运作。2022-11-1619:26:07(1)

张欣宇：除非列车情况非常不安全　打开门行路轨很危险

张欣宇：除非列车情况非常不安全打开门行路轨很危险港铁湾仔站昨晚有列车车门和月台幕门未有自动打开，职员处理期间，有乘客自行打开车尾的紧急出口斜道，部分人离开车厢，港岛线服务一度受阻约1小时。立法会议员张欣宇在本台节目《千禧年代》表示，事件源于列车未能「停正」车站，要人手操作处理，大约需时数分钟，期间有乘客推开紧急门。据他了解，当时有乘客鼓噪，而且气氛紧张，有人可能不清楚发生何事，因而推开紧急门希望离开。张欣宇强调除非列车情况非常不安全，打开门行落路轨是最后的选择。曾任职港铁工程师的张欣宇说，列车紧急门是离开不安全车厢的途径，因此设计上不会有太多限制，情况等同飞机的机舱门，不能随意打开。他表示，如果港铁能够及时广播，让乘客明白需时处理会更好。但他说当时车长要与车站职员沟通，首要是安全，尤其港铁长期人手短缺，要将安全放在最重要位置，以免因为贪快而做漏基本工作。张欣宇又认为，港铁应该宣传教育市民不应随意打开紧急门，行落路轨是很危险的事。2023-06-2010:10:08

张欣宇形容港铁事故是「甩卡」　幸好警报系统制停列车

张欣宇形容港铁事故是「甩卡」幸好警报系统制停列车港铁将军澳线列车昨日早上发生事故，港铁将全面检讨资产管理及维修保养制度。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇形容事故是「甩卡」，车卡之间的连接断裂了，幸好当时列车正入站减速，警报系统发挥作用，紧急制停列车。他指出列车一分为二并非无可能，今次算是「好彩」。他在本台节目《千禧年代》表示，港铁不同路线出现严重事故，反映整个维修管理制度出现系统性风险。张欣宇说港铁在维修人手不足够下，每次发生事故之后仍要「救火」，代价是日常预防性维修受影响，造成恶性循环。铁路运输专业人员协会主席张年生表示，昨日将军澳列车事故非常罕见。过去30年来得悉相关列车有两次同类事故，也是在香港发生。他估计，昨日事件有可能是车底下的气喉穿了。他说，现时车卡之间有挡板即「风琴位」，以防乘客在事故后车卡之间堕下。2022-12-0609:43:22

张欣宇转帖照片有将军澳站乘客由职员安排沿路轨旁疏散

张欣宇转帖照片有将军澳站乘客由职员安排沿路轨旁疏散港铁将军澳线有列车在将军澳站附近出现故障，现时将军澳线服务受阻。来往调景岭至康城站，及来往调景岭至宝琳站的服务暂停。在将军澳站的月台，大批工作人员在现场处理，亦见到仍有列车停在隧道管道内。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇在社交网站表示，据初步了解，事故性质十分严重，一辆韩制将军澳线列车的车卡与车卡间的连接出现松脱，乘客需要经路轨疏散离开涉事列车。张欣宇转帖有网民的照片，见到有乘客在职员安排下，沿路轨旁离开。张欣宇说，乘客已经陆续经隧道返回车站，沿途有港铁职员协助，又说当疏散安全完成后，港铁需尽快通过调派另一辆列车，将涉事列车移离正线，令受影响路段可以重新恢复通车。他说，港铁首要工作是做好安全疏散，让所有受影响乘客安全离开列车返回车站。2022-12-0510:38:06

张欣宇指据他了解或有建筑材料跌入事发位置令轻铁脱轨

张欣宇指据他了解或有建筑材料跌入事发位置令轻铁脱轨一列两卡轻铁列车早上驶至屯门钟屋村站附近，因路轨上有外来物，导致首卡车车底其中转向架偏离路轨，部分列车服务一度受阻约3小时。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇表示，事发位置为交汇路口，属开放环境，据他了解，当时有货车驶过，车上怀疑有物件、可能是建筑材料跌入事发位置。张欣宇说，有关事发位置，难以完全避免外物路轨，建议可于有关路口加装智能分析装置，并于列车加装具探测功能设备，以便及早发现并处理路轨上的外物，减低行车风险。他相信，今次事件并非在港铁控制范围，应不会触发相关罚款机制。2024-05-1816:10:49(1)

张欣宇批评港铁铁路系统关键设备出问题　需严肃检讨

张欣宇批评港铁铁路系统关键设备出问题需严肃检讨港铁将军澳线有列车其中两卡的接驳位机件出现故障，列车服务一度暂停。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇说，港铁用较中性字眼去形容今次事故，但他推断是两卡车之间出现松脱，用「甩卡」形容较为合适。张欣宇批评港铁铁路系统关键设备都出问题，包括列车出轨、车厢松脱及信号系统故障，未来需要整体检视维修、安排及人手等各方面问题，又认为当中或存在系统性的风险，并非只单看技术成因，需要严肃检讨。张欣宇指出，「甩卡」有极大安全风险，关注港铁在调查油麻地站列车事故同时，会否有够足人手调查今次事故，两个调查能否同时进行，并确保报告质素。他会与机电工程署沟通，商讨会否在事故调查中采取更主导参与角色。对于目前政府就整体铁路老化程度及资料的掌握，张欣宇认为并不足够，建议监管铁路的指标需要更透明化，以判断港铁工作是好是坏。他又说，早年订立的港铁服务指标已过时，每年港铁都能以近满分达标，反映指标已无实质意义，需要变更。张欣宇又说港铁罚款机制亦需检讨，因不同时段出现事故，影响范围不同，亦不知影响有多大。2022-12-0515:58:09(1)