残疾人士专用泊位遭滥用　申诉专员公署促运输署正视

残疾人士专用泊位遭滥用申诉专员公署促运输署正视申诉专员公署调查发现，供残疾人士使用的路旁专用泊位有被滥用情况，认为运输署在评估泊位供求、制定措施过程、防止滥泊等都有不足，促请运输署正视问题，并提出多项改善建议。运输署同意报告建议，会研究设置智能系统，监察专用泊位的使用情况，预计今年下半年，亦会就修订「司机接载行动不便的残疾人士泊车证明书」（俗称「灰证」）的申请资格及审批准则，咨询相关团体。2023-04-2717:52:13

申诉专员指路旁残疾专用泊位供不应求　滥用情况增加

申诉专员指路旁残疾专用泊位供不应求滥用情况增加申诉专员公署交代两项主动调查结果，其中一项涉及残疾人士路旁专用泊车位被滥用的问题，促请运输署正视及处理。申诉专员赵慧贤表示，运输署于2021年推出新措施，容许司机申请证明书，接载行动不便人士时使用路旁的残疾专用泊位，有关证明书俗称「灰证」。她说，「灰证」申请量大幅上升，截至2022年11月，运输署共签发2729张「灰证」，但路旁残疾泊位只有522个，以致泊位供不应求情况更严重，被滥用的情况亦增加。赵慧贤提到，「灰证」持有人可以登记多于一辆汽车，亦无硬性规定，申请人与被接载者必须有亲属关系，不利当局监察泊位被滥用；另外，也有个别「灰证」持有人没有接载下肢残疾人士但就使用专用泊位。赵慧贤说，运输署本意良好，希望促进残疾人士融入社区，但未有评估推行措施可能出现的问题，也未有公众咨询，过程透明度不足，令人产生负面观感。加上新措施实施后数个月，运输署修改申请「灰证」的准则，反映未有仔细考量执行细节，修改条件令人无所适从。赵慧贤说，由于「灰证」是行政措施下的计划，因此即使涉及滥用亦没有任何罚则。她指，申诉专员公署向运输署提出11项建议，大致获接纳，署方已采取措施落实建议。2023-04-2711:19:05

回应申诉专员调查　运输署称监察专用泊位情况平衡需要

回应申诉专员调查运输署称监察专用泊位情况平衡需要申诉专员公署主动调查显示，运输署容许司机申请证明书，接载行动不便人士时使用路旁的残疾专用泊位，令泊位严重供不应求，滥泊情况亦增加。运输署表示，同意公署报告的建议，会密切监察路旁专用泊位的使用情况，尽量平衡及照顾不同持份者的出行需要。运输署表示，源于2019年一宗申请司法覆核许可案件，为平衡及照顾不同类别残疾人士的出行需要，当局决定从速推行新措施，署方认同在实施之前，应该充分咨询所有相关持份者，及更仔细考虑执行细节。署方指，已收紧「证明书」的申请及审批要求、加强监察泊车位的使用情况、审视各区各类型车辆的泊车需求，并在合适地点增加路旁专用泊位。截至上月底，路旁专用泊位已由449个增至531个，另外36个泊位正在或准备兴建中。运输署亦会按公署建议，全面检视「证明书」的申请资格及审批准则，加强阻吓各种不当使用「证明书」的行为，并就「证明书」持有人可使用的车辆种类制定合理标准，预计下半年就修订建议咨询相关团体。当局亦正研究运用新科技，在路旁专用泊位设置智能监察系统，加强监察泊位的使用情况。2023-04-2717:00:17