高新兴：公司已积极参与广东等多地智能网联先导区及示范区的试点建设

高新兴：公司已积极参与广东等多地智能网联先导区及示范区的试点建设高新兴在互动平台表示，公司拥有完整的C-V2X产品矩阵，覆盖车端、路端和云端，主要产品包括车端的智能车载单元、路端的RSU、MEC、路侧感知一体机、信号灯智能检测盒等硬件产品和协议栈及云端的智能网联云控平台、大数据基础平台、视频云管理平台等软件产品，并拥有强大的云+边端算法库与算法模型。截至目前，公司已积极参与广东、四川、江苏、河南、湖南、天津等多地智能网联先导区及示范区的试点建设，落地智慧公交、智能网联测试场、智慧路口等多个项目。

北京：完成高级别自动驾驶示范区建设 3.0 阶段任务，扩区至 600 平方公里

北京：完成高级别自动驾驶示范区建设3.0阶段任务，扩区至600平方公里北京市人民政府印发《2024年市政府工作报告重点任务清单》。其中提出，完成高级别自动驾驶示范区建设3.0阶段任务，扩区至600平方公里，启动4.0阶段任务，推出北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站等五个重点铁路枢纽客站及大兴国际机场、首都国际机场自动驾驶测试设计方案，实现乘用车、智能网联巴士、城市道路清扫等应用拓展，形成政策和设施的连续连片覆盖。扩大高速路、快速路车辆测试，积累经验，形成成熟模式。申请国家智能网联汽车准入和上路通行试点。

北京市高级别自动驾驶示范区 3.0 扩区建设项目 - 通州（勘察）进行公开招标 投资额 24.32 亿元

北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目-通州（勘察）进行公开招标投资额24.32亿元据北京市公共资源交易服务平台21日消息，北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目-通州（勘察）已由北京市发展和改革委员会批准建设，招标人为北京数字基建投资发展有限公司，投资额为243215万元，建设资金来源为政府投资+国有企业自筹，项目出资比例为政府投资70%，国有企业自筹30%。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

北京经开区王磊： 4.0 版高级别自动驾驶示范区将覆盖四环至六环

北京经开区王磊：北京4.0版高级别自动驾驶示范区将覆盖四环至六环据中证报，在2024中国电动汽车百人会论坛上，北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊表示，目前，北京高级别自动驾驶示范区累计为29家测试车企发放了道路测试的牌照，自动驾驶测试的里程超过2500万公里。王磊表示，到今年6月，示范区覆盖面积达600平方公里，范围覆盖通州和顺义。目前按照要求，进一步做4.0阶段的规划，能够覆盖北京四环到六环之间的平原新城大部分面积，以具备初步推动全面商业化落地的基础条件。随着向更大区域的面积的拓展，希望能够打造一个自动驾驶北京环，将示范区建设管理的经验在全市范围内进行规模化推广。王磊透露，北京也在积极开展智能网联地方性立法的先行探索，希望今年能够发布。将前期的做法经验进行固化，为自动驾驶企业营造合法化发展环境。

浙江发文推动国家级车联网先导区（浙江德清）高水平建设

浙江发文推动国家级车联网先导区（浙江德清）高水平建设近日，浙江省人民政府办公厅印发《浙江省人民政府办公厅关于支持国家级车联网先导区》（浙江德清）高质量发展的若干意见》（以下简称《若干意见》），从构建车联网产业科技创新体系、加快车联网产业发展、强化车联网公共服务能力建设、推动车联网深化应用、建立完善保障机制等5个方面提出了18项具体任务，并明确了部门和地方分工。《若干意见》表示，加快车联网产业发展，打造车联智造产业平台，加快技术成果产业化，加大产业基金支持力度，共建车联网产业创新生态。其中，《若干意见》明确，支持设立“地理信息+”产业基金，建立多元化的投融资机制，引导社会资本参与车联网建设和产业发展。(上海证券报)

从北京市市场监管局获悉，市场监管总局批准市基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用基地（汽车自动驾驶）。截至

从北京市市场监管局获悉，市场监管总局批准北京市基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用基地（汽车自动驾驶）。截至目前，北京市高级别自动驾驶示范区累计为29家测试车企超800台车辆发放道路测试资质，自动驾驶测试里程超过2500万公里，实现智能网联乘用车、智能网联巴士、无人接驳、无人配送、干线物流等八大类城市应用场景全面开放协同发展，累计提供常态化出行与生活服务超1160万人次，积累了车端感知、路侧感知、信号控制、出行服务等海量数据。（央视新闻）