比亚迪王传福：国外害怕中国车 证明我们做得还不错

比亚迪王传福：国外害怕中国车证明我们做得还不错对于国内车企间的竞争，王传福指出，其实卷是一种竞争，是市场的竞争。我们不应惧怕或逃避，而应积极拥抱，这种“卷”实际上是推动技术进步和产业升级的自然规律，是为国家做贡献，所有的企业家要积极拥抱、参与这种卷。此外，王传福还指出，新能源汽车代替传统燃油车的变革实际上是技术的革命，技术在这场革命中一定起主推动，主的驱动力。技术的主推动就是创新，新质生产力在汽车工业领域，这也正是比亚迪持续投入研发、不断创新的动力所在。为什么比亚迪能如此大手笔地投入上千亿用于研发？为什么第五代DMI混动技术如此出色？这都得益于过去的积累和投入，这才有了工业奇迹般的9万9秦L。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433967.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433967.htm

吉利汽车董事长：简单粗暴价格战是造假售假导火线

吉利汽车董事长：简单粗暴价格战是造假售假导火线随着中国电动车行业内卷加剧、价格战频频发起，吉利控股董事长李书福坦言，简单粗暴的价格战是车企造假售假的导火线，最终将造成不合规的无序竞争。综合每日经济新闻和澎湃新闻报道，李书福星期五（6月7日）在2024中国汽车重庆论坛上形容，中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，举世无双。他指出，当今中国不缺造车的企业，欠缺的是有创新力的汽车零部件生态环境、有原创能力的汽车安全软硬件科技公司、有竞争力的工业软件供应商及具备原创能力的汽车公司。李书福直言：“无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”随着中国电动车行业迅速发展、竞争环境日益激烈，车企近两年来频频发起价格战，致力在逐渐饱和的市场中抢占份额。中国乘联会预计，在去年“史上最强”价格战之后，今年全国乘用车市场价格战仍将激烈。广汽集团董事长曾庆洪在论坛上直言，这样卷下去不是方法，企业的目标是盈利，进而通过缴税、就业为社会贡献。他强调，汽车行业要有大局、有格局，着眼长远战略，而不是去卷。不过，长安汽车董事长朱华荣则认为，卷是良币驱逐劣币的正常过程，是让行业快速回归良性竞争的最好方式。未来十年将会有更多中国品牌卷成世界级品牌，会卷出中国品牌新高度，卷出用户利益最大化。比亚迪董事长王传福则形容，以前行业卷价格、卷技术、卷规模，如今已经在卷老板、卷流量等。但王传福认为，卷是一种竞争，是市场经济的本质。企业家不应该焦虑，而是要积极面对。“我相信所有的企业家都要拥抱、参与竞争，在竞争中发展，为国家作贡献。”2024年6月8日2:01PM

比亚迪董事长：国外害怕中国车说明中国做得不错

比亚迪董事长：国外害怕中国车说明中国做得不错比亚迪董事长王传福说，外国对中国新能源汽车很焦虑，甚至很害怕，说明中国做得还不错，并抨击欧洲和美国限制中国制汽车进口的作为。综合彭博社、中国网媒快科技等报道，王传福星期五（6月7日）在2024中国汽车重庆论坛上发表演讲时称，国外政治家对中国新能源很焦虑，甚至很害怕，“反而证明了我们做得还不错，你不强，别人不会怕”。他称，特别是欧洲、美国都有非常强大的汽车产业，如今美欧都针对中国电动车行业祭出高关税的壁垒和措施，都是反常态的。这些反应证明中国汽车工业有了长足的进步。对于国内电动车企间的竞争，王传福指出，其实卷是一种竞争，是市场的竞争。他表示，“我们不应惧怕或逃避，而应积极拥抱”，这种“卷”实际上是推动技术进步和产业升级的自然规律。欧盟去年启动对中国电动车行业的反补贴调查后，预计将在未来几周内公布关税决定。随着中欧贸易紧张局势继续升级，中国曾暗示考虑征收25%的关税进行报复。2024年6月8日7:14AM

比亚迪董事长王传福：比亚迪将积极把 AI 新技术应用到新能源汽车领域

比亚迪董事长王传福：比亚迪将积极把AI新技术应用到新能源汽车领域比亚迪董事长兼总裁王传福在股东大会上表示，在AI技术快速成长期，比亚迪将积极把AI新技术应用到新能源汽车领域。王传福表示，公司AI技术的应用主要体现在智能驾驶与智能制造两方面。在智能驾驶领域，比亚迪有4000多位工程师参与研发，覆盖软件、算法、芯片、智能驾驶方案等方面，公司计划投入1000亿元，长期、全方位布局智能化驾驶。在智能制造领域，比亚迪通过引进新技术、加强人才培养、调整组织架构等方式，积极推进自动化制造。（中证金牛座）

王传福接连卸杭州青岛子公司董事长 比亚迪：为简化流程

王传福接连卸杭州青岛子公司董事长比亚迪：为简化流程天眼查App显示，青岛市比亚迪汽车有限公司发生工商变更，法定代表人、董事长均由王传福变更为田春龙。这是比亚迪创始人王传福刚卸下杭州比亚迪子公司法人、董事长后的又一退职。根据中新经纬报道，比亚迪方面表示，集团陆续将旗下子公司的法人和董事长变更为实际业务负责人，以简化行政流程，便于公司各项业务开展。除法人和董事长变更外，公司的经营、股权结构等均未发生变化，公司各项业务开展不受影响。比亚迪方面还称，本次涉及变更的“杭州比亚迪汽车有限公司”是集团旗下众多子公司之一，集团母公司为比亚迪股份有限公司，作为A+H上市主体，其法人、董事长兼总裁依然是王传福先生，并无变化。据《财经天下》周刊不完全统计，2020年4月起，王传福已经卸任了多家比亚迪子公司法人、董事长职务，包括上海比亚迪、宁波比亚迪、吉林市比亚迪实业、长沙比亚迪、西安比亚迪实业、汕头比亚迪实业、青海比亚迪锂电池、惠州比亚迪实业等公司。公开资料显示，比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，是一家在香港和深圳上市的公司，营业额和总市值均超过千亿元（人民币，一千亿元人民币约新元）。今年3月3日，比亚迪发布2月份产销报告显示，今年2月，比亚迪新能源汽车销量突破8.8万辆，较去年同期的1.04万辆同比暴涨753%。1至2月，比亚迪新能源汽车累计销量达18.15万辆，同比增长494.28%。发布：2022年3月9日2:12PM

【#比亚迪王传福：“不可能过度营销”】在比亚迪2023年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪坚持用新能源领域的最新科技打

【#比亚迪王传福：“不可能过度营销”】在比亚迪2023年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪坚持用新能源领域的最新科技打造旗下高端品牌。“我们不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展。真正创造高端品牌还得靠产品力，产品力的核心还是在于技术和创新。”王传福说。王传福介绍，今年下半年，比亚迪会将推出腾势Z9GT，该车型将采用比亚迪全新的三电机技术平台。“我们会有很多新的科技在这个平台上发布。”（#上证报）