比亚迪董事长：国外害怕中国车说明中国做得不错

比亚迪董事长：国外害怕中国车说明中国做得不错比亚迪董事长王传福说，外国对中国新能源汽车很焦虑，甚至很害怕，说明中国做得还不错，并抨击欧洲和美国限制中国制汽车进口的作为。综合彭博社、中国网媒快科技等报道，王传福星期五（6月7日）在2024中国汽车重庆论坛上发表演讲时称，国外政治家对中国新能源很焦虑，甚至很害怕，“反而证明了我们做得还不错，你不强，别人不会怕”。他称，特别是欧洲、美国都有非常强大的汽车产业，如今美欧都针对中国电动车行业祭出高关税的壁垒和措施，都是反常态的。这些反应证明中国汽车工业有了长足的进步。对于国内电动车企间的竞争，王传福指出，其实卷是一种竞争，是市场的竞争。他表示，“我们不应惧怕或逃避，而应积极拥抱”，这种“卷”实际上是推动技术进步和产业升级的自然规律。欧盟去年启动对中国电动车行业的反补贴调查后，预计将在未来几周内公布关税决定。随着中欧贸易紧张局势继续升级，中国曾暗示考虑征收25%的关税进行报复。2024年6月8日7:14AM

比亚迪董事长王传福：“卷” 是一种竞争，是市场经济的本质

比亚迪董事长王传福：“卷”是一种竞争，是市场经济的本质2024中国汽车重庆论坛在山城重庆举行，比亚迪董事长兼总裁王传福在论坛上谈及汽车市场内卷话题，其表示，再过5到10年会想起来会非常有趣，其实“卷”是一种竞争，是市场经济的本质。他表示，市场经济的核心就是竞争，竞争才能产生繁荣。”王传福认为，所有的（汽车行业）企业家都要拥抱、参与这种“卷”，要拥抱这种竞争，在竞争中为国家做贡献，打造世界级品牌。（每经）

王传福称新能源车代替传统燃油车是大势所趋

王传福称新能源车代替传统燃油车是大势所趋2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）于6月6日-8日举行。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席并演讲。谈到新质生产力，王传福认为，它的核心还是创新。新能源汽车代替传统燃油车是大势所趋，势不可挡，这场变革实际上是技术的革命，技术在这场革命中一定起主推动，主的驱动力。“技术的革命，技术的主推动就是创新，新质生产力在汽车工业领域，如何在这场变革当中以创新的技术、创新的产品，用技术创新来推动企业的发展，最终推动国家和工业转型升级。”

比亚迪王传福：“不可能过度营销”

比亚迪王传福：“不可能过度营销”据上证报，6月6日，在比亚迪2023年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪坚持用新能源领域的最新科技打造旗下高端品牌。“我们不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展。真正创造高端品牌还得靠产品力，产品力的核心还是在于技术和创新。”王传福说。王传福介绍，今年下半年，比亚迪会将推出腾势Z9GT，该车型将采用比亚迪全新的三电机技术平台。“我们会有很多新的科技在这个平台上发布。”

比亚迪董事长王传福：比亚迪将积极把 AI 新技术应用到新能源汽车领域

比亚迪董事长王传福：比亚迪将积极把AI新技术应用到新能源汽车领域比亚迪董事长兼总裁王传福在股东大会上表示，在AI技术快速成长期，比亚迪将积极把AI新技术应用到新能源汽车领域。王传福表示，公司AI技术的应用主要体现在智能驾驶与智能制造两方面。在智能驾驶领域，比亚迪有4000多位工程师参与研发，覆盖软件、算法、芯片、智能驾驶方案等方面，公司计划投入1000亿元，长期、全方位布局智能化驾驶。在智能制造领域，比亚迪通过引进新技术、加强人才培养、调整组织架构等方式，积极推进自动化制造。（中证金牛座）

【#比亚迪王传福：“不可能过度营销”】在比亚迪2023年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪坚持用新能源领域的最新科技打

【#比亚迪王传福：“不可能过度营销”】在比亚迪2023年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪坚持用新能源领域的最新科技打造旗下高端品牌。“我们不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展。真正创造高端品牌还得靠产品力，产品力的核心还是在于技术和创新。”王传福说。王传福介绍，今年下半年，比亚迪会将推出腾势Z9GT，该车型将采用比亚迪全新的三电机技术平台。“我们会有很多新的科技在这个平台上发布。”（#上证报）