“中国产能过剩论” 站不住脚 多国专家：中国新能源汽车拥有国际竞争优势

“中国产能过剩论”站不住脚多国专家：中国新能源汽车拥有国际竞争优势近期，美西方一些政客为了给打压中国新能源汽车企业、实施保护主义找借口，开始渲染所谓的“中国产能过剩论”。对此，多位行业专家、国际人士认为，中国新能源汽车行业依靠持续的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，具有显著竞争优势。一些国家借“中国产能过剩论”抹黑打压中国经济，目的是维护一己私利，不利于全球贸易。（中国日报）

指责 “产能过剩”，实为打压中国（望海楼・看清 “中国产能过剩论” 背后的真企图⑤）

指责“产能过剩”，实为打压中国（望海楼・看清“中国产能过剩论”背后的真企图⑤）美国一些人士近期抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似经济概念，实为虚假叙事，目的在于遏制打压中国产业发展，为自身谋取更有利竞争地位和市场优势。当今世界需要的是协作而非对抗。借“产能过剩”等虚假叙事遏制打压中国，改变不了中国推进高质量发展、高水平开放的决心，也不可能挡住中国同世界合作共赢的前进脚步。（人民日报海外版）

“匹夫无罪，怀璧其罪”—— 起底 “中国产能过剩论” 荒谬逻辑

“匹夫无罪，怀璧其罪”——起底“中国产能过剩论”荒谬逻辑近期，西方舆论场有关中国“产能过剩”的论调甚嚣尘上，一些政客和媒体宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩，中方为消化这些过剩产能，以所谓低价在海外倾销导致市场扭曲，损害他国经济。记者调查发现，中国新能源产业通过不断加大创新投入在激烈市场竞争中形成优势，其产能与需求端的巨大潜力相比远未“过剩”。西方资本利益集团鼓吹“中国产能过剩论”旨在为其升级绿色保护主义措施造势，是遏制中国科技发展和产业升级的又一话术。全球化时代，西方资本利益集团应秉持市场经济原则和价值规律看待产能问题，与中国合作应对全球性挑战，让世界各国受益于发展优质产能。（新华社）

外交部：美方抛出所谓中国 “产能过剩” 论 是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌

外交部：美方抛出所谓中国“产能过剩”论是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌外交部发言人林剑主持4月19日例行记者会。会上有记者提问称：近期美国持续炒作中国“产能过剩”话题，请问发言人对“产能过剩”问题有何进一步的评论？林剑对此表示，所谓中国“产能过剩”论，并不是一个新概念。当年美国曾把中国向世界出口大量物美价廉的产品，称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上了“产能过剩”的标签。按照这个逻辑，美国的芯片特别是高端芯片，有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可以被称为产能过剩呢？事实上中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。林剑进一步表示，美方抛出的所谓中国“产能过剩”论，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利的竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。林剑称，当今时代，供给和需求都具有全球性，不同国家的产能高低是各自比较优势决定的，必须从经济规律出发，客观辩证理性看待。中国的新能源产业优势是靠真本事获得的，是通过不断的科技创新和充分的市场竞争塑造的。“给别人开药方，治不了自身的病。以‘产能过剩’为借口，采取贸易保护措施，不能解决自己的问题，反而会损害全球产供链的稳定，损害新兴产业的成长发展，损害国际社会应对气候变化和绿色转型发展的共同努力。”林剑称，我们敦促美方摒弃霸权思维，秉持开放心态，坚持公平竞争，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，打造真正国际化、市场化、法治化的经贸合作环境，同国际社会一道，推动经济全球化向更加普惠包容的方向发展。

耶伦呼吁美欧应对中国 “产能过剩”，外交部：美国自己不过剩吗？

耶伦呼吁美欧应对中国“产能过剩”，外交部：美国自己不过剩吗？5月22日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。针对记者提问，汪文斌表示，我们多次阐明，中国新能源产业的发展、市场企业长期技术积累和开放竞争的结果是在充分竞争当中拼出来的，而不是靠产业补贴补出来的，完全符合市场经济规律和公平竞争原则。中国新能源产能是助推世界经济绿色转型急需的先进产能，而不是过剩产能。美方炒作中国新能源产业产能过剩，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。“按照美方的逻辑，什么商品出口多了，什么就是产能过剩，美方每年大量出口的大豆、飞机、天然气不也是过剩产能吗？七国集团财长会难道不应该首先聚焦美国的产能过剩问题吗？”汪文斌反问。（澎湃）

港媒：“中国产能过剩论” 是 “忽悠经济学”

港媒：“中国产能过剩论”是“忽悠经济学”香港媒体《亚洲周刊》日前发表题为《中国经济韧性最新冲击波》的文章指出，美国等发达国家提出“中国产能过剩论”，打着学术的标签，实质却是争夺利益，属于“忽悠经济学”。文章说，美国财政部长耶伦等官员近期持续宣扬中国“产能过剩”，已经成为国际笑柄，因为这种说法违反了经济学的比较优势原则，也违反了世界贸易组织的公平竞争原则。文章说，经济学最终要以消费者的权益为依归，而特斯拉在全球的销量已超百万，中国电动汽车全球销量远远不及特斯拉。文章质疑，那为什么不是指责美国电动汽车产能过剩，而将矛头指向中国？文章说，美国打压中国高端制造业，反映其背后奉行零和博弈思维，无法“放下身段”学习，拖慢自身发展，让美国民众利益受损。（新华每日电讯）