谢锋驳斥「中国产能过剩论」　认为问题是焦虑过剩

谢锋驳斥「中国产能过剩论」认为问题是焦虑过剩中国驻美国大使谢锋驳斥「中国产能过剩论」，认为问题不是产能过剩，而是焦虑过剩。谢锋在哈佛大学演讲时指出，应对气候变化必须全球一盘棋。从国际上看，绿色产能不是过剩，而是严重不足。一边大谈应对气候变化、一边设置绿色贸易壁垒，只会增加本国低碳转型成本，也拖累全球清洁能源发展步伐。谢锋说，中国反对以竞争定义整个中美关系。如果任由竞争主导中美关系，只会带来双输多输的战略风险。一边打著竞争的旗号打压、围堵、遏制中国，一边又声称要管控竞争、避免直接冲突，更是自欺欺人。如果把中美不发生冲突的底线设为目标，就如同在危险的悬崖边上高速飙车，自以为车技高超，但稍有不慎，就会跌落悬崖，即使设再多的护栏也无济于事。2024-04-2216:54:32

中国驻美大使谢锋：问题不在产能过剩而是焦虑过剩

中国驻美大使谢锋：问题不在产能过剩而是焦虑过剩中国驻美大使谢锋在哈佛大学演讲时说，从国际上看，绿色产能并非过剩，而是严重不足；问题不在产能过剩，而是焦虑过剩。据中国驻美大使馆官网消息，中国驻美国大使谢锋当地时间上星期六（4月20日）应邀出席哈佛肯尼迪中国论坛开幕式，并发表题为《中国式现代化、人类命运共同体和中美关系》的演讲时，作出以上表述。谢锋表示，中美要共同承担大国责任。国际形势越是动荡不安，越需要大国加强协调；风险挑战越是层出不穷，越需要大国增进合作。从气候变化、人工智能等全球挑战，到中东、乌克兰危机等地区热点，中美合作可以产生1+1大于2的效果。他指出，应对气候变化必须全球一盘棋。从国际上看，绿色产能不是过剩，而是严重不足；问题不是产能过剩，而是焦虑过剩。一边大谈应对气候变化、一边设置绿色贸易壁垒，只会增加本国低碳转型成本，也拖累全球清洁能源发展步伐。谢锋提到，中美过去、现在和将来都会有分歧，存在分歧不可怕，关键是要管控好分歧，特别是尊重对方核心利益和重大关切。他强调，台湾问题是中美关系最重要、最敏感的问题，“台独”是走不通的死胡同，一个中国原则是不可逾越的红线。维护台海和平稳定就要拆除危险燃爆点，治本之道是不折不扣恪守中美三个联合公报和一个中国原则，重中之重是明确无误反对“台独”分裂活动，当务之急是言行一致遏制“台独”冒险挑衅。谢锋表明，在涉及核心利益问题上切香肠、越红线，就是在悬崖边飙高速，很难避免跌落深渊，并质疑如果美方在涉港、涉疆、涉藏、南中国海等问题上不断干涉中国内政、损害中国利益，即使设再多“护栏”恐也无法兜得住两国关系的底。2024年4月22日11:07AM

中国驻美大使：抹黑中国绿色产品“产能过剩”损害全人类利益

中国驻美大使：抹黑中国绿色产品“产能过剩”损害全人类利益中国驻美国大使谢锋说，在全球能源转型困难重重之时，抹黑中国绿色产品“产能过剩”是在损害全人类的共同利益。根据“中国驻美国大使馆”微信公众号消息，谢锋星期三（5月29日）在美国加利福尼亚州举行的中美地方气候行动高级别活动上致辞时说，面对气候变化，各国命运与共，合作才能共赢，零和必然双输。他称，那些心心念念对华竞争“关键10年”的人应该明白，“我们正共同面临应对气候危机、避免全球灾难的关键10年”。在世界绿色产能严重不足、全球能源转型困难重重之时，抹黑中国绿色产品“产能过剩”，以竞争为名搞保护主义，是在损害全人类的共同利益。谢锋说，中国坚持走绿色低碳可持续发展道路，可再生能源装机容量超过化石能源，是全球能耗强度降低最快的国家之一，将用全球历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和。他还说，全球气候治理离不开中美合作。作为最大的发展中国家和最大的发达国家，中美在能源转型、循环经济等方面各有所长，完全可以优势互补、取长补短，中美气变合作潜力巨大、前景广阔。谢锋指出，回首10多年来，中美从携手推动国际社会达成《巴黎协定》这一里程碑文件，到前些年因众所周知的原因两国气变合作一度陷入停滞，再到近两年中美重启气候合作。这一曲折历程揭示一个浅显道理，那就是中美气候合作离不开中美关系的大环境。“一边谋求对话合作、一边损害对方利益，一边‘修路’、一边‘挖坑’，显然是行不通的。”“产能过剩”近期成了中国与欧美国家交锋的新领域。美国财政部长耶伦、德国总理朔尔茨和美国国务卿布林肯等都在访华时表达了对中国产能过剩的担忧。与此同时，欧盟对多家中国新能源企业展开反补贴调查，美国也宣布对电动车、半导体、钢铝及港口起重机等中国进口货品加征关税。2024年5月31日8:28AM

指责 “产能过剩”，实为打压中国（望海楼・看清 “中国产能过剩论” 背后的真企图⑤）

指责“产能过剩”，实为打压中国（望海楼・看清“中国产能过剩论”背后的真企图⑤）美国一些人士近期抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似经济概念，实为虚假叙事，目的在于遏制打压中国产业发展，为自身谋取更有利竞争地位和市场优势。当今世界需要的是协作而非对抗。借“产能过剩”等虚假叙事遏制打压中国，改变不了中国推进高质量发展、高水平开放的决心，也不可能挡住中国同世界合作共赢的前进脚步。（人民日报海外版）

中国驻日大使吴江浩：中国新能源产业没有「产能过剩」

#两岸国际【Now新闻台】中国驻日大使吴江浩强调，中国新能源产业没有「产能过剩」。吴江浩在《日本经济新闻》发表署名文章，指出中国新能源车既未「低价倾销」，也不存在「去库存」问题，对中国新能源产业「产能过剩」的指责是双重标准，又斥责美国将特定产业泛政治化、泛安全化，是真正的经济胁迫，以「产能过剩」名义限制进口实为贸易保护主义。吴江浩认为中日两国产业链、供应链，紧密相连，中日开展新能源合作，符合双方共同利益，希望中日两国企业抓住全球绿色转型机遇，共同增强市场竞争力，为全球绿色低碳和永续发展做出更大贡献。

港媒：“中国产能过剩论” 是 “忽悠经济学”

港媒：“中国产能过剩论”是“忽悠经济学”香港媒体《亚洲周刊》日前发表题为《中国经济韧性最新冲击波》的文章指出，美国等发达国家提出“中国产能过剩论”，打着学术的标签，实质却是争夺利益，属于“忽悠经济学”。文章说，美国财政部长耶伦等官员近期持续宣扬中国“产能过剩”，已经成为国际笑柄，因为这种说法违反了经济学的比较优势原则，也违反了世界贸易组织的公平竞争原则。文章说，经济学最终要以消费者的权益为依归，而特斯拉在全球的销量已超百万，中国电动汽车全球销量远远不及特斯拉。文章质疑，那为什么不是指责美国电动汽车产能过剩，而将矛头指向中国？文章说，美国打压中国高端制造业，反映其背后奉行零和博弈思维，无法“放下身段”学习，拖慢自身发展，让美国民众利益受损。（新华每日电讯）