奔驰康林松：计划在中国三地区开展L3级有条件自动驾驶测试项目

奔驰康林松：计划在中国三地区开展L3级有条件自动驾驶测试项目在2022世界智能网联汽车大会主论坛上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在视频演讲中表示，梅赛德斯-奔驰正在和中国相关部门沟通，计划在中国三个地区开展L3级有条件自动驾驶测试项目，并以此为基础逐渐拓展到整个中国市场。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317541.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317541.htm

王文涛部长会见奔驰集团董事长康林松

王文涛部长会见奔驰集团董事长康林松3月21日，商务部部长王文涛会见奔驰集团董事长康林松。双方就奔驰集团在华发展等议题进行交流。王文涛表示，中国政府坚定推进高质量发展和高水平开放，致力于优化营商环境，并为外资企业提供良好服务。欢迎奔驰积极把握中国数字化发展和绿色转型机遇，用好汽车以旧换新等消费刺激政策，共同反对保护主义，推动欧盟对中国汽车产品保持市场开放，实现互利共赢。康林松表示，奔驰发展电动汽车的战略目标不变，将坚定扩大对华投资。保护主义是错误的道路，市场开放带来良性竞争，将促进产业发展壮大。奔驰愿与中国汽车产业加强合作，在推动减少贸易壁垒、维护公平竞争环境方面发挥积极作用。（商务部）

奔驰董事会主席：未来几年在华有大量投资计划，继续增加研发生产

奔驰董事会主席：未来几年在华有大量投资计划，继续增加研发生产3月25日，在2024年中国发展高层论坛中国持续发展的机遇与国际合作专题研讨会上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，展望2030年，梅赛德斯-奔驰致力于满足多样化的客户需求，可以提供纯电车型，也可以提供混合动力车型，奔驰的生产基地正在根据需求进行调整，做好拥抱纯电时代的准备。此外，希望通过快速、便利和可靠的充电解决方案给客户的生活带来舒适，近期奔驰与宝马合作，成立超级充电合资公司，并且落户北京，这将为实现这一目标贡献力量。计划在2026年底前共同建设至少1000座超级充电站以及约7000个超级充电桩。“作为中国紧密的合作伙伴和朋友，梅赛德斯-奔驰决心在中国发展并与中国共同发展、共享未来，我们在接下来几年有大量的投资计划，我们也会继续增加我们在研发以及生产，以及和我们合作的伙伴们共同来推进我们在中国的业务。”康林松称。

奔驰：已在北京获自动驾驶（L3 级）高速公路道路测试牌照

奔驰：已在北京获自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，2023年，梅赛德斯-奔驰持续推进企业转型，在电动化和数字化领域开展前沿创新，同时扩大电动汽车规模并取得了稳健的财务表现。在持续推动转型方面，目前梅赛德斯-奔驰已经在中国获得北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照。此外，梅赛德斯-奔驰还启用了在中国、美国和德国市场的超级充电网络首批站点。

梅赛德斯 - 奔驰 CEO 呼吁欧盟降低对华电动汽车关税：保护主义 “走错了路”

梅赛德斯-奔驰CEO呼吁欧盟降低对华电动汽车关税：保护主义“走错了路”梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松3月11日接受采访，呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税，“从长远来看，来自中国的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车”。康林松表示，中国企业寻求向欧洲出口是“竞争的自然发展，需要以更好的产品、更好的技术和更高的灵活性来应对……这就是市场经济，让竞争发挥作用”。他另外指出，保护主义是“走错了路”。（界面新闻）

奔驰上调管理层薪酬 CEO 年薪酬几乎翻倍

奔驰上调管理层薪酬CEO年薪酬几乎翻倍得益于高额奖金，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（OlaKallenius）去年的薪酬几乎翻了一倍，这也使其成为德国DAX指数所含40家公司中收入最高的CEO之一。奔驰近日发布的一份年度公司报告显示，康林松去年共获得包括养老金在内共计1270万欧元的年收入，相比前一年大幅增长了80%。据了解，康林松的年度收入已超过大众集团CEO奥利弗・布鲁姆（OliverBlume），后者去年的收入为971万欧元。