三星电子将美国新工厂生产推迟到 2025 年，拜登 “芯片梦” 再遭打击！

三星电子将美国新工厂生产推迟到2025年，拜登“芯片梦”再遭打击！彭博社26日报道称，韩国芯片制造商三星电子将美国新工厂的生产推迟到2025年，这可能会对拜登政府增加美国国内芯片供应的雄心造成又一次打击。三星电子相关负责人在2023年国际电子器件会议上表示，三星电子位于得克萨斯州的芯片厂将于2025年开始大规模生产。三星在2021年宣布这项170亿美元的投资计划时，目标是在2024年下半年实现量产。彭博社称，台积电和三星在美国运营工厂出现任何延迟，都将让美国总统拜登提高本土芯片生产能力的宏伟计划受挫。这两家全球领先的芯片制造商计划的修改意味着，它们价值数百亿美元的新工厂可能要到明年美国总统大选后才能投产。（环球时报）

富士康宣布退出与印度Vedanta集团的合资企业 放弃投资195亿美元投资计划

富士康宣布退出与印度Vedanta集团的合资企业放弃投资195亿美元投资计划9月13日Vedanta和富士康签署协议，将投资195亿美元建立半导体和显示器生产。印度总理莫迪的家乡古吉拉特邦被选为项目的所在地。9月14日Vedanta的AnilAgarwal表示，这家印度金属到石油的综合企业并不认为合资企业存在资金问题。2023年5月19日印度信息技术部副部长钱德拉塞卡对路透社表示，合资企业“正在努力”与一家技术合作伙伴结盟。5月31日路透社报道，由于涉及意法半导体的谈判陷入僵局，Vedanta与富士康的合资公司进展缓慢。一名直接了解内情的消息人士称，Vedanta与富士康已与意法半导体合作，希望获得技术许可，但印度政府已明确表示，希望这家欧洲芯片制造商“更多地参与其中”，例如在合作伙伴关系中占有股份。6月30日印度市场监管机构因Vedanta违反披露规定而对其进行罚款，此前Vedanta发布了一份新闻稿，称其与富士康合作在印度生产半导体，而这笔交易是与Vedanta的控股公司达成的。7月10日富士康公司宣布放弃与Vedanta的芯片合资企业，但未说明原因。富士康表示：“我们已决定不再推进与Vedanta的合资项目。”富士康公司表示，该公司在该项目上已经努力了一年多，但双方已共同决定终止合资。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370079.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370079.htm

雷诺汽车在华版图收缩 其商用车合资企业将重组

雷诺汽车在华版图收缩其商用车合资企业将重组雷诺与华晨在中国的合资企业因无力兑付债务而走向重整，给这家法国汽车制造商在中国市场本来就有限的存在构成又一打击。据彭博社报道，雷诺周三宣布，鉴于该合资企业“无力履行其当前的财务义务，公司董事会已决定启动重整程序”。位于沈阳的这家合资公司生产金杯品牌的面包车，2017年在时任首席执行官戈恩（CarlosGhosn）领导时期组建，雷诺持股49%。在此之前，华晨汽车集团在一系列违约后已经进入司法重整程序。雷诺称，这家名为华晨雷诺金杯汽车有限公司的合资企业在中国的轻型商用车销量持续大幅下滑。这家成立四年的合资企业如果关门，将是雷诺几年来在中国市场第二次遇挫。2020年，这家陷入困境的汽车制造商将其在另一家合资企业50%的股权转让给合作方东风汽车，收缩了本就有限的中国业务。雷诺当时表示，将通过其他合资公司聚焦中国的面包车和电动汽车。这家汽车制造商还跟江铃汽车投资了一家电动汽车合资企业。雷诺周三介绍，尽管华晨雷诺合资公司双方股东都大力支持，并实施了一系列运营改善措施，但中国轻型商用车市场已趋于疲软，华晨雷诺金杯继续面临困难。华晨雷诺金杯今年前11个月中国销量同比下降35%，至约1.6万辆。而它的目标曾是年销量15万辆。雷诺周三在巴黎收盘基本持平，年迄今跌幅达18%。雷诺首席执行官卢卡德梅奥（LucadeMeo）曾形容这家汽车制造商在中国的存在几乎为零。为扭转这一局面，该公司在8月份与中国最大的民营汽车集团吉利控股签署了一项谅解备忘录，将在中国联合推出雷诺品牌的混合动力汽车。他们还将寻求在韩国销售汽车。在韩国，雷诺曾与三星有过历史超过20年的合资企业。发布：2021年12月23日11:59AM

苹果印度造？富士康印度大扩张：翻倍现有工厂产能 再建一家新工厂

苹果印度造？富士康印度大扩张：翻倍现有工厂产能再建一家新工厂此外，华尔街见闻此前提及，富士康还拟投资7亿美元，在印度班加罗尔再建一座工厂。新工厂可能用于组装iPhone，也可能用来生产电动车零部件。富士康还计划在印度制造更加先进的电子元器件：媒体此前报道与，富士康正准备同印度矿业公司Vedanta合作，在古吉拉特邦建造一家芯片制造厂。印度在积极布局，准备承接趋向全球化的苹果产业链。此前，为了吸引手机、半导体和电动汽车制造商来到印度，莫迪政府已经准备了数十亿美元的政策激励。不过，要想成为果链的关键一环，印度还有很长的路要走。据行业研究机构公司Counterpoint估计，目前，在一部印度产的iPhone中，仅有约15%的关键器件和物料可以在当地完成采购。Counterpoint预计这一比例将在未来两三年内突破20%。今年2月，亦有媒体报道称，印度塔塔集团在霍苏尔工厂生产的iPhone外壳良率仅有50%，与苹果的要求相去甚远。苹果已从加州和中国派遣产品设计师和工程师到印度南部的工厂培训当地人，协助组织生产。一位苹果前工程师对媒体表示，他认为苹果在印度的业务效率很低，“没有紧迫感”。Counterpoint的数据显示，目前，印度生产的iPhone主要用于供应本地市场。印度在电子产品供应链中的地位仍然相对弱势，根据数据提供商CEIC，印度每月的电子产品贸易赤字约为40亿美元左右。2022年全年，印度电子产品出口总额为204.5亿美元，而仅在2022年12月份，中国的电子产品出口额就高达300亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348121.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348121.htm

广汽集团首座海外工厂在泰国投产

广汽集团首座海外工厂在泰国投产广州汽车集团17日发布消息称，该公司设在泰国的纯电动汽车工厂投产。这是该公司在中国大陆以外建设的首个海外生产基地。新工厂除面向泰国市场生产外，还将打造成向周边东南亚国家等出口电动汽车的基地。该工厂已在泰国东部城市罗勇的工业区投产。生产的是广州汽车旗下的“广汽埃安新能源汽车”的品牌“AION(埃安)”的电动汽车。投资额为23亿泰铢。年产能为5万辆，将来还打算扩充产能。作为提供购置补贴的条件，泰国要求企业必须在当地生产，预计今后中国企业在泰国生产电动汽车的情况会继续增加。——

特斯拉拟投1050万美元在奥斯汀工厂建“赛博自助餐厅”

特斯拉拟投1050万美元在奥斯汀工厂建“赛博自助餐厅”根据特斯拉向德克萨斯州许可和监管部门提交的一份文件，该项目被称为“赛博自助餐厅”（CyberCafeteria）。该项目的估计成本为1050万美元，并将涉及一些翻新和改建工作。这表明，该网络自助餐厅将取代奥斯汀园区内的现有员工餐厅。“赛博自助餐厅”将拥有22639平方英尺（约2100平方米）的空间。该项目预计将于今年10月25日开工，2024年5月1日完工。预计到“赛博自助餐厅”完工时，Cybertruck的生产可能也会如火如荼。特斯拉预计将在今年第四季度举行Cybertruck的首次交付活动。在此之后，这款电动皮卡的产量可能会稳步增长，直到大规模生产。马斯克最近分享了他对Cybertruck产量爬坡的估计，认为这款车可能会在2024年大量生产。特斯拉奥斯汀工厂的生产总监杰森·肖恩最近透露，该工厂目前已有超过2万名员工，预计到Cybertruck开始大规模生产时，员工数量最高将达到6万。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386639.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386639.htm