乘联会崔东树：1-4 月份新能源商用车在商用车渗透率达到 14%

乘联会崔东树：1-4月份新能源商用车在商用车渗透率达到14%乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-4月份，新能源商用车在商用车渗透率达到14%的水平，相对于去年实现了较好提升。4月份新能源渗透率达到16%，相对于去年的8%，提升8个百分点，表现相对较强。从2019-2021年，整个新能源商用车的渗透率在3%左右水平，2022年达到9%，2023年达到11%，今年1-4月份达到14%的良好水平，体现了新能源商用车强势增长良好态势。

中国汽车工程学会李开国：预计 2025 年新能源商用车市场渗透率将突破 15%

中国汽车工程学会李开国：预计2025年新能源商用车市场渗透率将突破15%在第五届世界新能源汽车大会上，中国汽车工程学会监事长、会士，商用车碳中和协同创新平台专家委员会主任李开国表示，2030年前，商用车以传统燃料内燃机节能低碳为主，新能源商用车逐步渗透；2030年后，新能源商用车将快速发展，最终形成以新能源商用车为主，零碳燃料内燃机富能区域发展、传统燃料内燃机少量存在的发展格局。而随着新能源商用车购置及使用成本下降、基础设施建设进一步完善，新能源商用车市场渗透率将持续提升，预计2025年突破15%，以充电技术路线为主，至2030年、2040年新能源市场渗透率分别提升至30%、75%左右。

远程新能源商用车集团与地上铁达成全球战略合作伙伴关系

远程新能源商用车集团与地上铁达成全球战略合作伙伴关系5月28日，远程新能源商用车集团与地上铁新能源车服网络建立起全球战略合作伙伴关系。根据战略合作协议，地上铁与远程将在多个层面展开紧密合作。双方将通过共享技术资源和市场渠道，针对定向车型进行联合开发与推广。双方合作也将从城市配送延伸至重卡场景。双方还将通过区域授权、直供大客户等方式开展多层次合作，拓展海外市场。此外，双方将进一步深化在车辆资产持有和运营管理方面的合作。远程新能源商用车集团为吉利控股集团的全资子公司。

华为董事、华为数字能源总裁侯金龙16日在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示，中国新能源汽车造车已进入2.0阶段，但A级乘用

华为董事、华为数字能源总裁侯金龙16日在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示，中国新能源汽车造车已进入2.0阶段，但A级乘用车和商用车的普及率还不够。当前问题不是智能化发展不够，而是电动化还未被普遍接受。补能焦虑和里程焦虑，仍是影响用户选择新能源汽车代替燃油汽车的首要因素。产业界需要加快建设高质量充电基础设施，促进电动汽车快速发展和普及。他建议加速以超快充为主的充电基础设施建设，提升用户体验。（中新经纬）

中汽协：乘用车和商用车继续保持平稳运行 新能源汽车和汽车出口延续良好表现

中汽协：乘用车和商用车继续保持平稳运行新能源汽车和汽车出口延续良好表现据中国汽车工业协会分析，今年2月经历了完整的春节假期，有效工作日减少，制造业处于传统生产淡季，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。趋势上看，我国经济总体仍延续扩张态势，企业预期相对稳定。从汽车产销情况看，部分购车需求已在春节前得到释放，汽车产销量总体较1月有所回落。从1—2月运行情况看，乘用车和商用车继续保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。

12月12日下午，在于浙江湖州举办的蜂巢能源第四届电池日中，蜂巢能源针对BEV、PHEV、商用车和储能不同细分市场推出了“全域短

12月12日下午，在于浙江湖州举办的蜂巢能源第四届电池日中，蜂巢能源针对BEV、PHEV、商用车和储能不同细分市场推出了“全域短刀，全面进化”战略，并在乘用车领域全球首推全系短刀快充迭代升级产品，覆盖2.2C到5C全场景应用。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示，电动化新阶段的消费痛点正在从续航焦虑转向为补能焦虑，快充已经成为市场刚需。“我们将努力成为混动之王，带插混和增程领域全面升级为快充和超长里程+800V的新的架构。”杨红新说。（澎湃）