理想汽车史上最强OTA发布会将开幕：宋紫薇主讲

理想汽车史上最强OTA发布会将开幕：宋紫薇主讲宋紫薇，原iQOO产品经理于今年9月份离职，后加入理想汽车。今年11月初iQOO12系列发布后，宋紫薇通过微博首次回应离职一事，并公布了自己下一步计划：“感谢大家的惦记，我其实很简单，当初因为热爱数码，才去做手机，也是因为热爱，所以这次选择了汽车行业，开始新的征程。”资料显示，宋紫薇毕业于上海大学，2019年从上海华为技术有限公司跳槽到vivo，成为iQOO产品经理，同年7月，宋紫薇在iQOONeo发布会上首次亮相。凭借高颜值产品经理的名气，宋紫薇在极短时间内进入大众视线，几乎iQOO每款新机，都由她来进行介绍。而此次理想将要召开的发布会号称品牌史上最强，应该会涉及到智能驾驶、智能车机、大模型等相关内容，日前李想曾发布微博表示：原计划是年底ADMax城市NOA【内测版】覆盖100个城市，很抱歉，我们失言了……新的计划是12月全场景智能驾驶NOA【正式版】覆盖全国高速和环线及100个城市，全场景辅助驾驶LCC全球都能用，全面交付给ADMax的用户。这次ADPro也会有显著的提升，包含离车泊车在内的功能升级，ADPro3.0明年上半年交付，用BEV模式重构ADPro。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402719.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402719.htm

李想：2023 年理想汽车实现了历史最佳财务表

李想：2023年理想汽车实现了历史最佳财务表理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，理想汽车凭藉理想L系列的三款车型取得了优异成绩，全年交付量同比增长182.2%，达到376,030辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。12月，我们向理想L系列用户推送了OTA5.0车机软件，通过智能驾驶和智能空间功能的全面提升，为家庭用户带来了更加卓越的用车体验。规模的显着增长、研发的不断深入，以及经营效率的持续提升推动我们在2023年实现了历史最佳财务表现，也为理想汽车步入产品矩阵更加丰富、市场需求更加多元的2024年奠定了坚实的基础。

【Pantera Capital：已向Everclear投资500万美元，支持其开发跨链清算层】

【PanteraCapital：已向Everclear投资500万美元，支持其开发跨链清算层】2024年06月13日10点38分6月13日消息，据官方公告显示，风投机构PanteraCapital宣布向Everclear投资500万美元，支持其开发跨链清算层技术。Everclear（前身为Connext）自2017年以来一直致力于解决区块链网络之间资产转移的问题，该公司最新推出的清算层是一个去中心化网络，旨在通过复杂的意图解决方案和自主研发的乐观卷积技术，实现链间流动性的结算和净化，预计可将跨链交易的成本和复杂性降低五倍。此外，Everclear的清算层支持自定义结算逻辑，允许任何区块链无障碍接入，推动了网络的广泛增长。

理想车主炫耀无人驾驶功能 蒙脸躺在主驾做头部SPA

理想车主炫耀无人驾驶功能蒙脸躺在主驾做头部SPA据悉，理想L系的最强智驾Max3.0版本，具备全场景智能驾驶能力，可识别红绿灯启停、支持出入环岛、拥堵场景加塞博弈等。但其智驾系统并未达到无人驾驶性能，仍是辅助驾驶系统，需要驾车人时刻关注路况。像上文车主的做法，对自己车内和车外行人车辆，都有着的巨大安全风险隐患。理想汽车官方曾表示，使用辅助驾驶时平躺看剧、或为了营造“无人驾驶”，甚至在使用功能过程中，人离开驾驶位等。这是理想汽车坚决杜绝的，现阶段仍然是辅助驾驶，不是自动驾驶，驾驶员是车辆的第一负责人，需要保持手扶方向盘，随时准备接管。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427269.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427269.htm

华尔街见闻 3 月 1 日获悉，理想旗下纯电旗舰 MPV Mega 正式上市，售价 55.98 万元。

华尔街见闻3月1日获悉，理想旗下纯电旗舰MPVMega正式上市，售价55.98万元。理想MEGA首次采用电动魔术翻折座椅，为主驾配备魔毯座椅，副驾配备皇后座；娱乐系统方面，搭载一个17英寸和两个15.7英寸OLED屏幕；动力方面，标配双电机四驱系统，峰值功率400千瓦，百公里驾驶仅5.5秒；配备“魔毯空悬”MAX系统；安全方面，采用高强度铝合金后防撞梁、一体压铸铝合金后地板骨架。智能驾驶上，Mega采用双OrinX芯片、单颗激光雷达的配置，今年上半年将发布OTA5.2版本系统，以支持全场景智能驾驶，包括城区与高速、智能泊车等功能；智能座舱方面，Mega配备高通8295P智舱计算平台，搭载理想自研AI大模型mindGPT。（Auto有范儿）

华为首款轿车智界S7正式发布：24.98万起 首发泊车代驾遥遥领先

华为首款轿车智界S7正式发布：24.98万起首发泊车代驾遥遥领先智界S7外观采用全新OneBox造型设计，和问界M9为相同的家族化语言，也是华为工业设计出品，泪眼式前贯穿灯配合线条设计，前脸与保时捷Taycan有异曲同工之妙。车身侧面平滑流畅，车顶为全新一体化穹顶设计，全景大天幕面积达2.6㎡，华为给其增加了100%双层镀银隔热玻璃全覆盖，隔热率达到98.3%，解决天幕车最大的痛点。中控台采用分体式设计，液晶仪表盘前移，12.3英寸前眺领航屏可直接充当HUD，驾驶员无需低头，就能将仪表信息完全收入眼中；纯平仪表台，还可能身办公台与化妆台，仪表台以上目视感知空间，是传统车型的2.5倍，当需要移动办公时，副驾可以放置笔记本电脑进行便捷操作。智界S7尺寸为4971*1963*1474mm，轴距为2950mm，定位中大型轿车，通过领航主驾，尊享女王空间副驾，智享大空间后排的三分区设计，车内空间可用率高达88%，实现驾乘空间最大化。除了空间丰裕之外，在舒适性上，智界S7也开创了不少全新体验。副驾提供零重力座椅，打造零感悬浮躺姿，四向电动调节腿托长度达280mm，最大可调节范围61°，座椅共可进行18向调节和10点式按摩，支持通风、加热。车内配备的“丝云”座椅用多种材质进行叠层提升舒适性，拥有27°和32°双档可调，还配备了更长的坐垫，支持通风加热，触控星光黑带还可便捷控制空调、座椅调节等。智界S7还将成为首款搭载华为鸿蒙智能座舱4.0的新车，让车机能力再进化，其采用了方舟引擎，带来全新3D车控桌面，操控会更加丝滑，拥有全新主题、3D车控桌面、超级桌面2.0等全新特性。智驾方面，智界S7搭载了更智慧的华为高阶智能驾驶系统，首发泊车代驾，实现超视距自主泊车等功能。可自主会车、礼让行人，智能避让障碍物，当目标车位被占还可自主寻找空闲车位；用户还可通过手机一键召唤车辆，随叫随到，免去找车与挪车步骤。业界唯一机械车位泊车辅助，支持从最优路径驶入极窄空间，智界S7停车、召唤能力遥遥领先。同时，智界S7的高阶智能驾驶系统，可在高速、城区、停车等场景下实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶，按照华为的规划，到今年年底，其智驾系统全国都能使用，大大拉近用户与自动驾驶的距离。此外，智界S7也配备了全向防碰撞系统，能够轻松应对各种复杂路况，预防前向、侧向及后向全方向的碰撞风险，极大降低事故发生的概率。前向AEB再次升级，支持120km/h时速主动刹停，实现更早识别、更快刹停。此次发布会上，华为还重磅推出了全新途灵智能底盘，智界S7为首搭车型，该底盘搭载多模态融合感知系统、HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统、HUAWEIxMotion智能车身协同控制系统，将智能控制与机械调校完美结合，实现更好的安全性、操控稳定性和驾乘舒适性，提升各种工况下的车辆行驶表现。搭配CDC电控减震系统和空气悬架系统，可有效提升车辆避震性能，减少车辆在动态驾驶过程中因路面崎岖不平产生振动颠簸对车内物品的晃动和冲击，让行驶状态更平稳、驾驶质感更高级。动力上，智界S7搭载全新一代DriveONE800V高压碳化硅黄金动力平台，带来更强动力与更低能耗，后驱电机采用215kW永磁同步电机，四驱版总功率365kW，扭矩679N·m，百公里加速仅需3.3s。同时，智界S7搭载华为首发的“巨鲸”800V高压电池平台，在超低风阻、自研高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等技术的加持下。智界S7的百公里综合工况电耗仅12.4kWh，实现同级车型中超低电耗，使得该车续航里程可达到855公里。此外，800V高压快充平台还可实现高倍率快充，智界S7最快充电5分钟，增加200+km续航里程，充电15min，增加400+km续航里程，基本上服务区补能时，不会为充电耽搁时间。而安全性方面，“巨鲸”800V高压电池平台，首创卧式高压盒，高集成度极简电路设计，线束减少80%，电池包厚度仅117mm，是业界最薄800V高压电池。电池包还支持主动预警、毫秒内断电、主动冷却和无障碍排气，确保单电芯热失控不蔓延。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400355.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400355.htm