12月8日，华尔街见闻获悉，广汽埃安目前正在申报工信部L3级自动驾驶试点，昊铂HT有望成为第一批获得L3级自动驾驶试点实证的车型

12月8日，华尔街见闻获悉，广汽埃安目前正在申报工信部L3级自动驾驶试点，昊铂HT有望成为第一批获得L3级自动驾驶试点实证的车型。此前，工信部等四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，正式对L3/L4自动驾驶的准入规范做了具体要求，并提出要对经过试点实证的自动驾驶先进技术和产品给予支持。广汽埃安总经理古惠南表示，昊铂HT搭载了6R（6个毫米波雷达）、13V（13个高清摄像头）、3L（3个激光雷达）的自动驾驶硬件，此外，埃安计划2025年实现L4级的自动驾驶。（见闻Auto）

广汽冯兴亚：广汽集团 L3 自动驾驶技术明年实现量产

广汽冯兴亚：广汽集团L3自动驾驶技术明年实现量产广汽集团总经理冯兴亚今日在2024年北京车展上透露，L2++城市NDA已经在昊铂车型搭载，今年内将实现全国覆盖；明年，广汽L3自动驾驶技术实现量产；2026年，使用场景更广的L3＋自动驾驶将量产；2027年，推出面向用户的L4自动驾驶，开启广汽自动驾驶技术新时代。此外，广汽与滴滴合资成立的安滴科技公司也将在明年推出首款商业化L4自动驾驶车型，实现无安全员的Robotaxi示范运营。（财联社）

广汽集团将通过如祺出行提供 L3 自动驾驶服务

广汽集团将通过如祺出行提供L3自动驾驶服务6月4日，广汽集团(601238)入选《智能网联汽车准入和上路通行试点》首批准入企业名单。记者获悉，作为广州唯一入选的申请主体，广汽集团将联合广汽乘用车等汽车生产企业，如祺出行作为使用主体，参与L3自动驾驶车辆服务。其中，如祺出行已在广州和深圳提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营，也是全球首个推出有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台。

广汽埃安古惠南：今年将是 L3 的爆发年，2026 年将会是 L4 级的爆发年

广汽埃安古惠南：今年将是L3的爆发年，2026年将会是L4级的爆发年广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南在中国电动汽车百人会论坛上表示，自动驾驶会迎来第二次革命，快速增长。过去几年，自动驾驶很热闹，但是最后没热闹起来，但是平缓期过渡，现在又开始第二轮。“我们预测，今年将是L3的爆发年，看国家产业政策的出台，不管政策出不出台，相关的硬件和软件的技术都会去满足L3在今年诞生。预测2026年将会是L4级的爆发年。”他说。（睿见）

之前企业获得 L3 测试牌照，和此次试点是什么关系？工信部回应

之前企业获得L3测试牌照，和此次试点是什么关系？工信部回应工信部表示，根据《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》和此次《通知》要求，具备自动驾驶功能的智能网联汽车产品，应符合模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证要求，其中，实际道路测试是产品自动驾驶系统安全测试验证的重要支柱之一。对确定进入试点的联合体，汽车生产企业需要进一步详细制定并完善产品准入测试与安全评估方案，并在多方监督下，按要求开展测试与安全评估工作。（工信部）

工信部：支持L3级及更高级别自动驾驶功能商业化应用

工信部：支持L3级及更高级别自动驾驶功能商业化应用6月21日消息，工业和信息化部副部长表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。早在2021年9月份，市场监管总局（标准委）就发布了《汽车驾驶，自动化分级》国家推荐标准（GB/T40429-2021），标准已于2022年3月1日实施。该标准对我国自动驾驶等级做出了明确划分，从“0至5级”一共6个等级，从3级开始，汽车变为有条件自动驾驶，车辆的横向及纵向控制、路况的探测和响应，全部由车辆自动驾驶系统接管。截至目前，国内上路行驶的车辆，普遍都为L2级辅助驾驶，包括特斯拉、蔚小理等车型，但4月份的华为问界全新M5智驾版发布会上，余承东称该车首搭了HUAWEIADS.2.0智驾系统，自动驾驶级别属于L2.99999...级，已无限接近L3级高阶智能驾驶系统。来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot