长安汽车入股华为旗下公司 比例不超40%

长安汽车入股华为旗下公司比例不超40%市场多日传出华为联手长安汽车的消息后，重庆长安汽车星期天（11月26日）晚间发布公告称，星期六（25日）与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》。华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。综合腾讯新闻、券商中国和澎湃新闻报道，上述公告披露称，双方的合作方式为：由华为设立目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司。本次交易中，长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。根据华为方面公布的双方合作备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。据华为相关知情人士透露，新公司目前的定位是“汽车电动化智能化开放平台”，将面向行业战略伙伴开放股权，长安是首个拟合作的整车厂。华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东说：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”...2023年11月27日8:37AM

余承东：华为车 BU 预计今年扭亏为盈

余承东：华为车BU预计今年扭亏为盈华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示：“华为车BU过去一年亏100亿元，后来亏80亿元，去年亏了60亿元，今年大概能够实现扭亏为盈，得益于我们和合作伙伴打造的高端车型的大卖。今年前三个月，自选车业务实现扭亏为盈；华为车BU业务，接近盈亏平衡的边缘，我预计从4月份开始，往后应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向的发展。”（e公司）

华为终端业务销售收入 2515 亿元 华为车 BU 销售收入 47 亿元

华为终端业务销售收入2515亿元华为车BU销售收入47亿元2023年，华为ICT基础设施业务实现销售收入3,620亿元，同比增长2.3%；终端业务实现销售收入2,515亿元，同比增长17.3%；云计算业务实现销售收入553亿元，同比增长21.9%；数字能源业务实现销售收入526亿元，同比增长3.5%；智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。

靳玉志：华为智能汽车解决方案 BU 累计研发投入超 300 亿元

靳玉志：华为智能汽车解决方案BU累计研发投入超300亿元4月24日，在华为智能汽车解决方案发布会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志透露，自2019年华为智能汽车解决方案BU成立以来，累计研发投入超过300亿元，研发人员达7000人。靳玉志表示，华为智能汽车解决方案业务目前正处于高速增长期，2023年智能部件发货已超过300万套，已上市的战略合作车型达7款，发展超过300家产业链上下游合作伙伴。“华为致力于成为智能网联汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。”

华为常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在今日举行的中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，长安汽车旗

华为常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在今日举行的中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，长安汽车旗下深蓝汽车未来将采用华为HI（HuaweiInside）模式，东风汽车旗下的岚图汽车和猛士科技也将采用类似合作。据了解，华为参与汽车业务的模式有三种：零部件模式、HI模式和智选车模式。其中长安汽车旗下阿维塔采用HI模式，今年1月和2月，华为车BU分别官宣与岚图和猛士科技合作，后二者成为华为HI模式新成员。（21世纪经济报道）

华为汽车业务调整 余承东据报转任车BU董事长

华为汽车业务调整余承东据报转任车BU董事长多名接近华为车BU的知情人士透露，华为光产品线总裁靳玉志将接任华为车BUCEO一职，而华为车BU现任CEO余承东将转任车BU董事长。根据腾讯科技报道，华为智能汽车解决方案BU，是华为公司面向智能汽车领域的端到端业务责任主体，将华为公司的ICT技术优势延伸到智能汽车产业，提供智能网联汽车的增量部件。2019年5月BU成立，王军被任命为智能汽车解决方案BU总裁。华为创始人任正非在组织变动文件中表态，华为不造车，帮助汽车公司造好车。2021年5月，华为免去余承东华为云CEO职位，余承东仍为消费者BGCEO以及新增智能汽车解决方案BUCEO，王军为智能汽车解决方案BU总裁。四个月后，华为再度宣布，因管理需要，决定裁撤智能汽车解决方案BU总裁岗位，王军将担任车BU首席运营官（COO），并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。报道称，靳玉志将是车BU自2019年5月成立以来第三名负责人。他是华为候补董事，长期领导华为的光纤业务。目前，华为官网上余承东的职位信息尚未更新，仍为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任。