迪拜的房屋租金在加速上涨，棕榈岛的年涨幅竟高达36%

迪拜的房屋租金在加速上涨，棕榈岛的年涨幅竟高达36%迪拜住宅市场的租金增长正在加速，越来越多房东开始对高需求地区的租户提出涨租意向。在截至3月底的12个月里，迪拜的房屋租金上涨了约10%，但棕榈岛（thePalm）上涨了36%，JumeirahPark同比上涨了25%，theLakes上涨了21%，年度涨幅十分惊人。DubaiMarina的租金上涨了34%，TheGreens和TheViews的租金均上涨了24%，棕榈岛公寓的租金上涨幅度高达34%。在此之前，迪拜房屋租赁市场已经疲软了五年，自2021年下半年以来才出现了重大转机。当租金不正常上涨时，租户只能求助于迪拜土地局的租赁纠纷解决中心，希望房东在RERA租金指数中设定的范围内涨租。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

两部门：推动降低电动自行车充电服务费

两部门：推动降低电动自行车充电服务费国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅印发规范电动自行车充电收费行为的通知，其中提到，推动降低充电服务费。具备运营能力的街道办、居（村）委会、小区产权单位、业主委员会以及由其委托的物业服务企业，可在保障安全的前提下自建充电设施，并从低确定充电服务费。对第三方建设运营的充电设施，倡导小区产权单位、业主委员会、物业服务企业等不收或少收场地租赁费用、不参与或降低收入分成，将让利空间用于降低充电服务费。物业服务企业等管理单位接受委托与充电设施运营单位签订运营合作协议时，应与业主充分沟通，遴选优质充电设施运营单位，合理确定充电服务费标准。物业服务企业等管理单位应积极协助做好充电设施选址、建设安装、接电报装等工作。

日本成田机场9月起增服务费应付成本上涨

日本成田机场9月起增服务费应付成本上涨日本成田机场宣布，将由9月起增加服务费，从第一和二航站楼出境的12岁以上的成人旅客，增加330日圆，到2460日圆，加幅约19港元；儿童每人增加170日圆，到1240日圆，增加约10港元。安保服务费同样增加20日圆，到550日圆。从第三航站楼出境费用加幅相同。成田国际机场公司表示，增加收费是由于劳动力成本和物价大幅上涨。受新冠疫情影响，成田机场旅客在2020年与2021年下滑，但去年增至近1542万人次，按年增加近3倍，国际航班旅客为903万人次，按年升近5倍。2023-05-2513:15:01(2)

【Unisat Marketplace更新市场服务费】

【UnisatMarketplace更新市场服务费】2024年02月04日05点52分老不正经报道，据官方公告，UnisatMarketplace表示，由于近期平台上washtrading呈增长趋势，因此决定对服务费进行调整以提高交易效率。其中对Unisat分在500以下的用户在NFTCollection、Names、brc-20版块收取0.5%的费用。对全体用户的ARC20服务费由0.8%降至0.5%。

阿联酋新公司税：部审查，降低企业服务费

阿联酋新公司税：部审查，降低企业服务费审查旨在减轻商界的财务负担阿联酋财政部将审查所有部委和联邦实体的服务费，以降低它们。该审查是在该部宣布对商业利润征收联邦公司税的几周后进行的，该税将在2023年6月1日或之后的财政年度生效。该部表示，该审查旨在减轻该国商界的财务负担。阿联酋的标准法定税率为9%，应税利润为0%，最高可达375,000迪拉姆，以支持小型企业和初创企业，阿联酋的公司税制将成为世界上最具竞争力的税制之一。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

部分充电桩服务费上调50% 电动车充电贵太多了

部分充电桩服务费上调50%电动车充电贵太多了针对以上情况，一些充电企业回应称，因为前期投入了大量资金成本建设充电桩，并且为了扩大市场份额采取了低价策略吸引用户，导致企业负担着较高的运营成本，所以企业为了缓解经营压力，不得不上调服务费。据悉，目前电动汽车的充电费用主要由电费和服务费两部分组成。其中，电费是根据充电桩的电价和充电量来计算的，而服务费则是充电站为了提供充电服务所收取的费用，由运营企业自行决定。其中电价是由市场决定，充电桩运营企业不得随意加价，因此上调服务费成了企业的首要选择。新能源电动汽车的国内市场渗透率逐年提升，很大一部分原因是其高性价比的用车成本，如今充电费用的上涨，是对新能源车主的最强“背刺”，并且小雷认为短期上涨并不可怕，最可怕的是在打开上涨通道后，涨价在今后或许会成为常态。在中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗看来，充电站行业为了争抢市场份额，打“价格战”导致大多数运营商处于亏损状态，如今部分运营商调整服务费，价格正上浮到一个相对正常的区间。面对上涨的充电费用，每天行驶数百公里的网约车司机无疑是影响最大的群体之一，充电费用的变动直接影响了其实际收入，为了能找到更便宜的充电桩，许多司机需要绞尽脑汁抢占位置，有时为了更低的充电费用甚至还要大半夜开车去寻找充电桩。除了网约车，没有家充桩位的普通居民也时常要斗智斗勇、抢桩占位，此前还有出现部分车主因争夺充电桩进而引发冲突，购买电动汽车本意是为了更高性价比的出行体验，如今却成了糟心的源头。在小雷看来，企业为了生存上调充电费用无可厚非，许多较小规模的平价充电桩因较低服务费无法负担运营而倒闭就是最好的前车之鉴。汽车使用成本上升是今后新能源汽车车主不得不面对的问题，但也希望充电桩运营企业能公开透明服务费价格的调整标准，明码标价才能更好的打消车主顾虑。面对着越来越高的用车成本，如果未来新能源汽车没有了相关政府补贴，还会有这么多人选择吗？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400021.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400021.htm