法拉第未来：可能永远无法实现或维持盈利

法拉第未来：可能永远无法实现或维持盈利法拉第未来(FFIE.O)在财报中表示，公司可能会产生不可预见的费用，或者在交付FF91系列时遇到困难和延迟，因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。尽管FF已经开始首次交付FF91系列，但由于各种原因，包括FF91系列及其相关服务的需求不足、车辆服务和保修成本、竞争加剧、宏观经济环境挑战、监管变化以及本文讨论的其他风险，FF可能永远无法实现或维持盈利。FF在财报中还表示，截至2023年12月31日，已经销售了4辆FF91Futurist，出租了6辆。预计在不久的将来，FF91系列将成为其在市场上唯一的生产车型。

法拉第未来称可能永远无法盈利，FF 91 Futurist 汽车去年交付 4 辆、租赁 6 辆

法拉第未来称可能永远无法盈利，FF91Futurist汽车去年交付4辆、租赁6辆https://www.ithome.com/0/771/407.htm法拉第未来认为公司后续会产生不可预见的费用，交付FF91系列时可能会遇到困难和延迟，因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。法拉第未来公布财报之后，IT之家查询当前股价信息，为1.17美元，上涨0.86%。

如果资金到位 法拉第未来有望在本月开始生产FF 91

如果资金到位法拉第未来有望在本月开始生产FF91然而，这一里程碑式的事件有两个注意事项。该公司在其全年和第四季度的收益报告中表示，如果从投资者那里获得预期的剩余资金，并且供应商能够满足其要求，则将于3月30日开始生产。法拉第未来公司在2月份表示，它已经达成了1.35亿美元的可转换担保票据的财务承诺，该公司称这些资金将使其能够开始生产。目前已收到约1.116亿美元的资金。该公司预计将有更多的增量支付3840万美元和5840万美元。首席执行官陈雪峰周三在公司财报中说，他有信心收到这些资金。FF91将在其加州汉福德的工厂进行组装。该公司表示，第一批车辆将于4月初下线，并在该月末之前交付客户。陈说，该公司最初的目标是在洛杉矶地区、旧金山湾区和纽约都市区销售。他说，在中国，该公司的最初销售工作将从上海和北京开始。法拉第未来的股价在财报发布前下跌8%，至每股0.51美元。尽管收益报告相当糟糕，但生产更新帮助推动股价在盘后交易中上涨约0.44%。法拉第未来在第四季度或2022年没有产生任何收入。其2022年的运营费用为4.51亿美元，而上一年为3.541亿美元。法拉第表示，由于工程、设计和测试成本的上升，大部分的运营费用都在今年前九个月。该公司2022年的净亏损为5.521亿美元，比上年同期的5.165亿美元高约7%。第四季度的净亏损为1.539亿美元，而去年同期为8430万美元。法拉第未来报告说，它在第四季度末拥有1850万美元的现金和限制性现金。该公司的现金状况有所改善，目前为3750万美元，包括截至2023年3月3日的210万美元的限制性现金。虽然开始生产的日期有条件限制，但它仍然标志着一个公司的转机，而就在四个月前，该公司对是否能够在未来一年内继续运营还有很大疑问。当时，法拉第列举了一些推迟交付FF91的条件，包括供应商是否能满足他们的交付要求，认证测试的时间和成功，以及公司裁员的实施和效果。最令人担忧的是，法拉第是否能够获得度过这一年所需的资金，更不用说实现首批交付了。一周后，公司董事会解雇了首席执行官CarstenBreitfeld，并任命前奇瑞捷豹路虎的长期高管陈雪峰为其新领导人，他最近领导法拉第未来的中国部门。法拉第未来多年来一直在努力解决拖延和戏剧性的问题，在2021年7月通过与特殊目的收购公司PropertySolutionsAcquisitionCorp.合并上市后，这种情况不断升级。2022年7月，该公司以供应链问题和缺乏资金为由，将开始生产和首次交付的时间推迟到第三和第四季度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348577.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348577.htm

法拉第未来发出持续经营警告 称公司可能无法交付其电动车产品

法拉第未来发出持续经营警告称公司可能无法交付其电动车产品这不是法拉第未来第一次推迟FF91的交付。今年7月，该公司以供应链问题和缺乏资金为由，将其生产和首批交付时间推迟到第三和第四季度。现在，法拉第未来表示，它不期望在2022年进行交付。据法拉第公司称，截至11月17日，公司有369份预订单，这低于截至6月30日的399份可退款、无约束力的付费定金。法拉第列举了许多将影响交付时间的条件，包括供应商是否满足其交付要求，认证测试的时间和成功，以及公司裁员的实施和效果。最令人担忧的是，法拉第是否能够获得度过今年所需的继续运营下去的资金，更不用说实现首批交付了。上周，法拉第公司与YorkvilleAdvisorsGlobal签署了一项融资协议，获得了3.5亿美元的潜在生命线以帮助其推出汽车。该股权信用额度包括来自该投资公司的2亿美元的初始承诺。9月，法拉第还从香港控股公司森云国际获得了高达1亿美元的资金。然而，获得最终的流动资金似乎并不足以让法拉第在短期内摆脱困境。根据周一的文件，法拉第"预计在2022年剩余时间内可能需要额外的资金，并在2022年之后需要额外的资金，以继续运营并支持FF91的生产量，以产生收入，使公司走上现金流平衡的道路。"自法拉第公司成立以来，该公司的运营出现了总亏损，经营活动的现金流为负数，累计亏损达33亿美元。这家初创公司在第三季度结束时拥有3176万美元的现金，低于去年年底的1.21亿美元。本季度的净亏损总额为1.034亿美元，约为2021年第三季度亏损额的三分之一。法拉第的股票今天下跌6.79%，今年以来下跌超过94%。该公司自2021年7月通过与PropertySolutionsAcquisitionCorp.合并上市以来一直饱受争议。上市几个月后，JCapital的一份做空报告称，法拉第做出了一些不准确的声明。随后进行的内部调查促使该公司重组了董事会，削减了两名高管的薪酬，并暂停了至少另一名高管的职务。调查证实，员工向投资者作出了不准确的陈述，其"企业文化未能充分优先考虑合规性"，这导致美国证券交易委员会向几位高管发出了传票。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333505.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333505.htm

法拉第未来重挫超60% 年产1000辆汽车目标也“黄了”

法拉第未来重挫超60%年产1000辆汽车目标也“黄了”2024年5月28日美股盘后，法拉第未来终于发布了延期披露的2023年财报。财报显示，2023年，法拉第未来营收78.4万美元，销售成本为4260.7万美元，上年营收和销售成本均为零；2022年全年净亏损6.02亿美元，2023年全年净亏损收窄至4.32亿美元。此外，法拉第未来表示，鉴于目前市场状况和当下资金水平，该公司将撤回其2024年生产目标指引。财报显示，法拉第未来于2023年3月开始生产其首款汽车FF91Futurist，并于2023年8月开始向客户交付。而截至2023年12月31日，法拉第未来总共仅销售4辆FF91Futurist，出租6辆。同时，据法拉第未来在财报中表示：“公司可能会产生不可预见的费用，或者在交付FF91系列时遇到困难和延迟，因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。”数据显示，法拉第未来2023年12月31日的现金余额为400万美元，其中包括200万美元的受限现金。相比之下，截至2022年12月31日，公司的现金余额还有1700万美元。截至2024年5月23日，公司的现金状况约为500万美元，其中包括200万美元的受限现金。几乎等同于没有的车辆交付数据以及稀薄的现金流为法拉第未来此后的发展蒙上了阴影。法拉第未来表示，为了支持未来的增长，公司将继续寻求更多重要的战略投资者来支持公司未来的增长。并且考虑设备和知识产权支持的融资，以减少对稀释性融资的依赖。除非公司获得股东批准增加总授权股数，否则公司不打算发行额外股份。而法拉第未来全球首席执行官马蒂亚斯·艾特仍持乐观态度，他表示：“我对未来感到兴奋，因为我们仍然坚定不移地追求效率。我们仍然致力于提升产品实力和股东价值。”此外，法拉第未来还表示，鉴于目前的市场状况和资金水平，决定撤回2024年生产目标指引。此前，法拉第未来曾在去年11月份乐观预测，2024年将能生产出约1000辆汽车。5月29日，贾跃亭在社交媒体上宣布，公司将在大约一个月后发布“中美汽车产业桥梁战略”的详细规划，这是“FF汽车产业桥梁战略”的第一阶段战略。他说，“桥梁战略”作为FF中美双主场、双基因战略的重要部分，将利用FF独特的价值，整合美国汽车行业的优势与中国汽车公司和供应链的优势，为中美汽车产业、FF战略伙伴、OEM、供应链和FF自身创造原创价值。贾跃亭在视频中表示，公司自提出“FF汽车产业桥梁战略”以来，接到了越来越多的合作意向，现在正与多家主流全球整车厂和供应商就FF如何通过产业协调与合作为中美汽车产业搭建桥梁进行初步讨论。“希望不仅通过引进优质低成本的中国供应链，给美国的大众用户带来到优质且低价的产品，而且通过全价值链赋能，将售价三十多万美元的ff91所采用的核心技术赋能在大众车型上，让美国大众用户也能享受到‘极智科技顶奢’的体验，推动中国汽车企业出海和产品出海，同时加速美国AIEV产业的普及与发展。”贾跃亭说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432852.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432852.htm

法拉第未来FF 91&Faraday Future 2.0将于5月31日“终极发布”

法拉第未来FF91&FaradayFuture2.0将于5月31日“终极发布”据悉，官方将在活动中公布FF91最新进展，展示全新用户体验，公布升级后的产品和技术架构、AI战略、生态产品、服务与销售和共创共享平台等，并介绍交付计划。贾跃亭曾感慨，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的量产。9年时间，贾跃亭背井离乡远赴美国造车，但在造车途中，因资金问题FF91经历了多次跳票。公开数据显示，自2014年成立至2022年年底，FF累计亏损已达34.35亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361237.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361237.htm