“毅力号”漫游车登陆火星已有三年 继续上路寻找火星生命

“毅力号”漫游车登陆火星已有三年继续上路寻找火星生命在火星上的三年时间里,美国国家航空航天局的"毅力号"漫游车在探索火星表面方面取得了令人瞩目的进展,发现了火星上水的历史证据以及暗示可能存在远古生命的地质特征。正在进行的任务和预期的样本送回工作有望加深我们对火星以及我们在宇宙中的位置的了解。任务亮点和发现Czaja在加州大学文理学院地球科学系任教。他是一名古生物学家和天体生物学家,与加州大学的三名研究生AndreaCorpolongo、BriannaOrrill和SamHall一起,利用配备了定制地球科学和成像工具的漫游车,帮助美国国家航空航天局寻找火星上远古生命的证据。这项任务已经进行了三年,漫游车的表现非常出色。"毅力号表现出众。它太棒了。它拥有进行地质工作所需的强大仪器。它能用变焦镜头相机探索遥远的物体,并能以令人难以置信的分辨率聚焦于微小的物体,"Czaja说。辛辛那提大学研究生AndreaCorpolongo(左)和副教授AndyCzaja在辛辛那提天文台的望远镜前合影。他们是美国国家航空航天局(NASA)科学小组的成员,与毅力号漫游车一起探索火星。图片来源:安德鲁-希格利一路走来,这项任务记录了许多第一次:第一次动力飞行、第一次记录火星的声音、最长的自主驾驶(近半英里),以及关于火星地质、大气和气候的新发现。Czaja是美国国家航空航天局(NASA)团队的一员,该团队负责决定漫游车在火星的哪个位置着陆。他还是科学小组的一员,该小组负责研究火星车的日常数据和发现,以决定火星车下一步该做什么。地质见解新发现之一是在杰泽罗火山口发现了原生火成岩。这些岩石是液态岩浆硬化的结果。它们为科学家提供了有希望改进地球已知年龄的线索。科学家们怀疑火星上曾经有长寿的河流、湖泊和溪流。如今,火星上的水被发现存在于两极的冰层中,并被困在火星表面之下。Czaja和他的学生Corpolongo是发表在《地球物理研究杂志-行星》上的一篇论文的共同第一作者,该论文根据火星车在火山岩中发现的水合硫酸镁,揭示了火星可能也有热液系统。当这些岩石冷却并断裂时,它们就会成为适合生命居住的环境。Corpolongo还在同一期刊上发表了一篇类似的研究论文,该论文由Czaja合著,详细介绍了漫游车使用SHERLOC深紫外拉曼和荧光仪器分析样本的结果。这两篇论文的作者都是美国国家航空航天局(NASA)参与该项目的数十位研究人员。漫游车收集的样本可能最终会回答我们在宇宙中是否孤独的问题。探寻远古生命"我们还没有在这些矿藏中发现任何生命的确切证据。但是,如果岩石中藏有微生物化石,它们也太小了,漫游车无法看到,"Czaja说。他希望预期中的"火星样本送回"任务能够获得资助,以取回科学家们花了三年时间装满有趣岩芯的密封钛管。这些水合矿物将水困在自身内部,并记录了它们如何以及何时形成的历史。将这些矿物样本送回地球将使研究人员能够利用最灵敏的仪器探索火星水和气候的历史,以及可能存在的远古生命的证据。旅程仍在继续但这又仅仅是个开始。"毅力号"开始从陨石坑底部向三角洲前方进行已经经过深思熟虑的探索,三角洲是由一条古老的河流或排水道形成的,它在那里遇到了沉积岩,这些沉积岩通常含有被困的矿物质,也是寻找远古生命证据的另一条途径。去年,漫游车来到陨石坑的边缘,这里曾经是一个巨大的湖泊,漫游车正在那里探索碳酸镁沉积物。将毅力号送往杰泽罗火山口的决定似乎已见成效。"当然。我们还可以去其他地方,那里可能也一样好,"他说。"在探索所有地方之前都不会知道。但选择杰泽罗是有充分理由的,而且它也是完全合理的。"1月份,Ingenuity直升机在第72次飞行中着陆,旋翼受损,它的飞行生涯似乎就此结束。但"毅力号"仍在继续前行。因为它仍有15个样品管可供使用,以采集更多有趣的地质标本。接下来,漫游车将驶出杰泽罗环形山,探索更广阔的区域。他们很可能会发现40亿年前或更久之前的岩石。火星上可能藏有叠层石,或者含有肉眼可见的古代分层细菌垫的岩石。在地球上,这些岩石有时会出现在间歇泉盆地等极端环境中。在科学团队面前,发现的视野每天都在不断扩大。"我希望'毅力号'能激起我们更多探索火星的欲望,"Czaja说。"带回的样本将使我们能够在未来的岁月里研究火星,并用尚未发明的仪器寻找远古生命的证据。"编译自:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426720.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1426720.htm

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[动画]NASA“毅力号”漫游车如何使用自动导航避开火星上的巨石?

[动画]NASA“毅力号”漫游车如何使用自动导航避开火星上的巨石?在执行任务的第854个火星日,NASA的毅力号火星车利用自动导航系统避开了一个重大障碍物--一块14英寸的岩石,展示了其先进的导航能力。图片来源:NASA/JPL-Caltech在这次驾驶过程中,漫游车识别并导航了左中方看到的14英寸(35厘米)的岩石。自动驾驶自主导航系统(AutoNav)允许漫游车在前往预先确定的目的地途中,绕过岩石或其他障碍物,自主重新规划路线。美国国家航空航天局(NASA)位于南加州的喷气推进实验室(JPL)的工程师使用可视化软件来规划漫游车在火星上的移动方式,并评估其性能。从漫游车前部看到的线条长20英尺(6米),表示漫游车在行驶过程中实时评估安全性的路径。变成蓝色的线表示漫游车发现了"车轮掉落"危险的地方--车轮可能掉落超过14英寸(35厘米)。品红色线条表示漫游车发现腹板间隙问题的位置,即地形特征可能过于靠近漫游车下方的腹板。周围的白色地形是漫游车利用导航相机图像在车内创建的数字高程模型。与实时动画相比,动画速度有所加快。天体生物学是"毅力号"火星任务的一个关键目标,包括寻找远古微生物生命的迹象。这辆漫游车将描述火星地质和过去气候的特征,为人类探索红色星球铺平道路,并成为第一个收集和储存火星岩石和碎石(碎石和尘埃)的任务。美国国家航空航天局的后续任务将与欧洲航天局(ESA)合作,向火星发送航天器,从火星表面收集这些密封样本,并将其送回地球进行深入分析。火星2020毅力号"任务是美国宇航局从月球到火星探索方法的一部分。其中包括月球阿耳特弥斯任务,这将有助于为人类探索红色星球做好准备。位于加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为美国国家航空航天局管理的JPL负责建造和管理"坚毅"号漫游车的运行。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385797.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1385797.htm

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NASA毅力号火星车开工第三年 继续在杰泽罗火山口寻找生命迹象

NASA毅力号火星车开工第三年继续在杰泽罗火山口寻找生命迹象"纪念日是一个反思和庆祝的时刻,毅力号团队正在做很多这两方面的工作,"位于帕萨迪纳的加州理工学院的坚毅号项目科学家KenFarley说。这台火星车已经对数百个有趣的地质特征进行了检查和数据收集,收集了15个岩芯,并在另一个世界上建立了第一个样品库。除了岩芯之外,毅力号还收集了两个表岩屑样品和一个大气样品,它还密封了三个用于对比的"见证"管。数字统计在火星车任务的中起着很大的作用,不仅仅是因为团队包括数量惊人的科学家和工程师,而且因为统计数据提供了对载具的健康趋势和性能的最好和最有效的观察角度。任务数据统计可以告诉你,漫游车已经行驶了9.3英里(14.97公里),截至2月14日,其左前轮已经转了9423圈,还可以告诉你MOXIE(火星氧气原位资源利用实验的简称)技术演示已经生产了3.25盎司(92.11克)的氧气,气体除尘工具(gDRT)-机器人手臂上的小气体膨胀装置已经膨胀了62次,以清除磨蚀岩石活动中的残留灰尘和颗粒。这些数据有些看起来会显得晦涩难懂,而有些则更直接,但它们都强调了这项任务是多么富有成效。HiRISE拍摄了毅力号在下降到火星期间的情况。在这张2021年2月18日由火星勘测轨道飞行器上的HiRISE相机拍摄的图片中,可以看到美国宇航局的毅力号漫游车的下降阶段落入了火星大气层中。一个椭圆表示毅力号降落的地方。资料来源:美国宇航局/JPL-加州理工学院/亚利桑那大学"每一个数字的背后都是毅力团队中非常有才华的一群人的思考和努力,"JPL的毅力项目负责人ArtThompson说。"我们已经一起走过了很长的路,在我们走得更远的时候,我想不出有什么更好的团队可以与之合作。"事实上,当"毅力"号标志着其第二个着陆周年时,火星将距离地球9700万英里(1.56亿公里)。杰泽罗火山口的天气预计将是晴天,最高气温约为华氏7度(摄氏零下14度)。漫游车的指令是进行远程科学,并对杰泽罗火山口中一个名为"詹金斯峡谷"的地方进行拍照。而任务小组的人预计将至少花一个时间来回忆两年前毅力号登陆火星时他们所在的地方和他们的感受。毅力号在火星任务期间的主要目标是天体生物学,包括检索有可能包含古代微生物生命证据的样本。该探测器将分析该星球的地质和气候历史,同时也为未来人类探索火星铺平道路,因为它是第一个收集和储存火星岩石和泥沙的探测器。在随后的任务中,美国宇航局和欧洲航天局(ESA)将共同向火星发送航天器,从火星表面取回这些密封样品,并将其带回地球进行全面分析。作为美国宇航局从月球到火星探索计划的一部分,"火星2020毅力"任务与"阿特米斯"任务同时进行,这将有助于为人类探索火星做准备。由加州理工学院代表美国宇航局管理的喷气推进实验室(JPL)建造并运营"毅力号"探测器。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345229.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1345229.htm

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NASA毅力号漫游车探寻古老火星湖泊的秘密

NASA毅力号漫游车探寻古老火星湖泊的秘密火星样本中的重要发现其中一个名为"勒弗罗伊湾"的样本含有大量细粒硅石,这种物质已知可以保存地球上的远古化石。另一个名为"奥蒂斯峰"的样本含有大量磷酸盐,而磷酸盐通常与我们所知的生命有关。这两个样本还富含碳酸盐,可以保存岩石形成时的环境条件记录。这些发现于12月12日星期二在旧金山举行的美国地球物理联盟秋季会议上公布。这幅来自杰泽罗陨石坑内"艾瑞山"位置的360度马赛克照片是利用毅力号火星车的Mastcam-Z于11月3日至6日拍摄的993幅独立图像生成的。在太阳会合期间,漫游车在艾瑞山停了几个星期。图片来源:NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS杰泽罗环形山的地质历史"我们之所以选择杰泽罗陨石坑作为着陆点,是因为轨道图像显示了一个三角洲--这清楚地证明了一个大湖曾经填满了这个陨石坑。湖泊是一个潜在的宜居环境,而三角洲岩石则是在地质记录中埋藏远古生命化石迹象的绝佳环境,"毅力号"项目科学家、加州理工学院的肯-法利(KenFarley)说。"经过深入探索,我们已经拼凑出了陨石坑的地质历史,描绘出了它从开始到结束的湖泊和河流阶段"。杰泽罗火山形成于近40亿年前的一次小行星撞击。2021年2月"毅力号"着陆后,任务团队发现陨石坑底部是由地下岩浆或地表火山活动形成的火成岩构成。此后,他们又发现了砂岩和泥岩,这预示着数亿年后第一条河流来到了陨石坑。在这些岩石的上面是富含盐分的泥岩,预示着一个正在经历蒸发的浅湖的存在。研究小组认为,这个湖最终扩大到直径22英里(35公里),深达100英尺(30米)。这幅艺术家的动画概念图描绘了水冲破火星杰泽罗陨石坑边缘的情景,美国国家航空航天局的"毅力"号漫游车正在探索该陨石坑。数十亿年前,水进入陨石坑,在红色星球干涸之前形成了湖泊、三角洲和河流。图片来源:NASA/JPL-Caltech后来,湍急的水流带走了杰泽罗以外的巨石,将它们分布在三角洲的顶部和陨石坑的其他地方。美国宇航局南加州喷气推进实验室的博士后研究员利比-艾夫斯(LibbyIves)说:"我们能够从轨道图像中看到杰泽罗历史上这些篇章的大致轮廓,但要真正了解详细的时间线,还需要与毅力号近距离接触。"诱人的样本"毅力号"收集的样本只有一支教室里的粉笔那么大,被储存在特殊的金属管中,这是美国宇航局和欧洲航天局(ESA)联合开展的火星样本送回活动的一部分。把这些金属管带到地球上,科学家们就可以用功能强大的实验室设备对样本进行研究,因为这些设备体积太大,无法带到火星上。为了决定采集哪些样本,"毅力号"首先使用磨蚀工具磨去一块可能的岩石,然后使用精密科学仪器研究岩石的化学成分,其中包括JPL制造的X射线岩石化学行星仪器(PIXL)。这幅火星杰泽罗陨石坑的图像上叠加了从轨道上探测到的矿物数据。绿色代表碳酸盐--在水环境中形成的矿物,其条件可能有利于保存远古生命的迹象。美国国家航空航天局的"毅力号"(Perseverance)目前正在探索杰泽罗风扇上方的绿色区域(中)。资料来源:NASA/JPL-Caltech/MSSS/JHU-APL在一个被研究小组称为"比尔湾"的目标上,PIXL发现了碳酸盐--在水环境中形成的矿物,其条件可能有利于保存有机分子。(有机分子的形成既有地质过程,也有生物过程。)这些岩石中还含有丰富的二氧化硅,这种物质非常适合保存有机分子,包括与生命有关的有机分子。PIXL的副首席研究员、JPL的摩根-凯布尔(MorganCable)说:"在地球上,这种细粒度的二氧化硅是你经常在曾经是沙地的地方发现的。在地球上,这种环境可以保存远古生命的遗迹,并在以后被发现"。在分析这片被称为"比尔湾"的磨蚀岩石斑块时,NASA"毅力号"火星探测器上的PIXL仪器发现它富含碳酸盐(紫色)和二氧化硅(绿色),这两种物质都能很好地保存远古生命的迹象。图片与仪器的化学数据重叠。资料来源:NASA/JPL-Caltech/MSSS毅力号的仪器既能探测到化石般的微观结构,也能探测到远古微生物可能留下的化学变化,但它们都还没有找到证据。在PIXL检测的另一个名为"Ouzel瀑布"的目标上,仪器检测到了与磷酸盐相关的铁的存在。磷酸盐是DNA和所有已知陆地生物细胞膜的组成部分,也是帮助细胞携带能量的分子的一部分。在评估了PIXL对每个磨损斑块的发现后,研究小组发出指令,让漫游车采集附近的岩芯:在比尔斯湾(BillsBay)旁边的勒弗罗伊湾(LefroyBay)和欧泽尔瀑布(OuzelFalls)的奥蒂斯峰(OtisPeak)采集了岩芯。PIXL是NASA毅力号火星探测器上的仪器之一,它分析了被称为"Ouzel瀑布"的磨蚀岩石区域的化学构成,发现其中富含磷酸盐矿物质,这是一种存在于所有已知生命的DNA和细胞膜中的物质。图片来源:NASA/JPL-Caltech/MSSS凯布尔说:"我们拥有发现远古生命迹象的理想条件,我们在这里发现了碳酸盐和磷酸盐,它们表明这里有水,适合居住,还有二氧化硅,它们非常适合保存。"当然,"毅力号"的工作远未结束。该任务正在进行的第四次科学考察活动将探索杰泽罗陨石坑的边缘,即峡谷入口附近,那里曾经有一条河流淹没过陨石坑底部。沿边缘发现了丰富的碳酸盐沉积物,在轨道图像中就像浴缸中的一个环。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404451.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1404451.htm

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NASA毅力号漫游车正在持续收集火星岩石和尘土样品

NASA毅力号漫游车正在持续收集火星岩石和尘土样品美国宇航局的毅力号火星车正在用其机械臂末端的取样器收集两个样品--破碎的岩石和灰尘。这些样本是在2022年12月2日和6日收集的,这是该任务的第634和639个火星日。这些图像是由火星车的一个前置危险相机拍摄的。毅力号在火星上的任务旨在研究天体生物学,重点是寻找过去微生物生命的证据。该探测器将调查该星球的地质和气候历史,为未来的人类任务奠定基础,并收集和储存火星岩石和尘埃的样本。然后,这些样本将由未来的NASA和ESA(欧洲航天局)任务检索,并带回地球进行广泛的研究。火星2020毅力号任务是美国宇航局从月球到火星探索方法的一部分,其中包括对月球的阿特米斯任务,这将有助于为人类探索红色星球做准备。喷气推进实验室(JPL)由位于加州帕萨迪纳的加州理工学院(Caltech)为美国宇航局管理,该实验室建造并管理毅力号探测器的运营。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1340079.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1340079.htm

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NASA“毅力号”正碾磨特殊的火星砂岩以寻找古代生命的线索美国宇航局的"毅力"号火星车从来没有停止弄清火星的秘密,特别是在寻找古代微生物生命的证据方面。这个轮式探索者正在调查Jezero火山口的一个早已消失的河流三角洲地区的一个名为YoriPass的地方。该火山口被认为在火星历史早期曾被水淹没,三角洲可能曾经携带过生命所需的分子。火星车在那里发现了一些令地球上的科学家感到兴奋的岩石。PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333169.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1333169.htm

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NASA毅力号漫游车穿越古老的火星河流 抵达新的科学前沿

NASA毅力号漫游车穿越古老的火星河流抵达新的科学前沿"毅力号"漫游车绕过大石块,穿过沙丘地带,到达火星上的"光明天使"地点。漫游车目前正在调查该地区独特的地质特征,以了解火星过去的环境状况,为未来的人类探索提供支持。图片来源:NASA/JPL-Caltech路线的改变不仅将到达该地区(绰号"光明天使")的预计驾驶时间缩短了数周,而且还让科学小组有机会在一条古老的河道中发现令人兴奋的地质特征。"毅力号"正处于第四次科学考察活动的后期阶段,它在"边缘单元"寻找碳酸盐和橄榄石沉积的证据,"边缘单元"是杰泽罗陨石坑边缘内侧的一个区域。"光明天使"位于北部通道壁的底部,其特点是岩石呈浅色露头,可能是河流侵蚀暴露的古代岩石,也可能是填充通道的沉积物。研究小组希望找到与富含碳酸盐和橄榄石的边缘单元不同的岩石,并收集更多有关杰泽罗历史的线索。这幅火星杰泽罗环形山的图像与轨道探测到的矿物数据重叠。绿色代表碳酸盐--在水环境中形成的矿物,其条件可能有利于保存远古生命的迹象。美国国家航空航天局的"毅力号"(Perseverance)目前正在探索杰泽罗风扇上方的绿色区域(中)。资料来源:NASA/JPL-Caltech/MSSS/JHU-APL为了到达"光明天使"号,漫游车沿着内雷特瓦谷地河道行驶在山脊上,数十亿年前,这条河道携带着大量的水流入杰泽罗陨石坑。位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室的"毅力号"战略路线规划副负责人埃文-格拉瑟(EvanGraser)说:"我们从1月下旬开始与河道并行,进展相当不错,但后来巨石变得越来越大、越来越多。原来平均每天在火星上行驶一百多米,现在只剩下几十米了。这令人沮丧"。在崎岖的地形上,埃文和他的团队利用漫游者的图像来规划每次大约100英尺(30米)的驾驶。如果要在火星上的任何一天(或一至日)走得更远,计划人员就要依靠"毅力"号的自动导航系统。但是,随着岩石越来越多,自动导航系统经常会认为路况不佳而停止前进,这使得及时抵达"光明天使"号的希望变得渺茫。不过,队员们仍抱有希望,因为他们知道在河道中穿过四分之一英里(400米)长的沙丘地可能会成功。格拉塞说:"我们在行进过程中一直盯着北面的河道,希望能找到一个沙丘较小、相距较远的地段,以便漫游车在其间通过--因为众所周知,沙丘会吞噬火星漫游车。'毅力'号还需要一个我们可以安全通过的入口斜坡。当图像显示出这两点时,我们就向它进发了。"毅力号科学小组也渴望穿越古河道,因为他们想研究古代火星河流过程。在自动导航仪(AutoNav)的帮助下,"坚毅"号在通道底层指引方向,用了一个火星太阳日(Sol)的时间走完了656英尺(200米)的路程,到达了第一个科学考察站。目标:"沃什伯恩山",一座布满奇特巨石的小山,其中一些巨石是以前从未在火星上观测到过的。"沃什伯恩山质地和成分的多样性对研究小组来说是一个激动人心的发现,因为这些岩石代表了从陨石坑边缘以及可能更远的地方带下来的地质礼物,"本次科学活动的共同负责人、贝林厄姆西华盛顿大学的布拉德-加尔钦斯基(BradGarczynski)说,"但是在所有这些不同的岩石中,有一块岩石真正引起了我们的注意。他们给它起了个绰号叫AtokoPoint。"这块巨石宽约18英寸(45厘米),高约14英寸(35厘米),斑驳的浅色调在一片深色巨石中显得格外显眼。毅力号的SuperCam和Mastcam-Z仪器分析表明,这块岩石由矿物辉石和长石组成。就其矿物颗粒和晶体的大小、形状和排列,以及可能的化学成分而言,AtokoPoint是独一无二的。一些"毅力"号科学家推测,构成"AtokoPoint"的矿物是由地表下的岩浆体产生的,现在可能暴露在陨石坑边缘。研究小组的其他人则怀疑,这块巨石是否是在杰泽罗岩壁之外的地方产生的,并在很久以前被湍急的火星水流带到了这里。无论如何,研究小组相信,虽然"阿托科"是他们看到的第一块同类巨石,但它不会是最后一块。离开沃什伯恩山后,漫游者向北行进了433英尺(132米),对"凝灰岩悬崖"的地质进行了调查,然后向"光明天使"进发,历时4个火星太阳日,行程1985英尺(605米)。毅力号目前正在分析一个岩石露头,以评估是否应该采集岩芯样本。毅力号任务是美国国家航空航天局火星2020计划的一部分,旨在探索火星表面,寻找远古生命的迹象,采集样本,研究火星的气候和地质。"毅力号"于2020年7月发射,2021年2月登陆火星杰泽罗环形山--据信这里曾被水淹没过--它配备了钻探和采集土壤和岩石样本的设备,以便将来可能返回地球。漫游车还在测试可能有利于未来机器人和人类前往红色星球任务的新技术。其中包括MOXIE实验和Ingenuity无人直升机,前者旨在利用火星大气中的二氧化碳生产氧气,后者则测试在稀薄的火星大气中的动力飞行。"毅力号"的先进科学仪器套件使其能够执行其主要任务,即评估着陆点的地质框架,确定环境的可居住性,寻找古代微生物生命的迹象,以及描述该星球的气候和地质特征。通过探索,火星车旨在为人类探索火星铺平道路,为美国国家航空航天局在火星上建立可持续存在的长期目标做出贡献。编译来源:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435779.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1435779.htm

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