迷惑行为：西安一特斯拉车主给特斯拉Cybertruck皮卡跪地磕头

迷惑行为：西安一特斯拉车主给特斯拉Cybertruck皮卡跪地磕头而据知情人士称，该男子是当地的一名特斯拉车主，之所以做出这样的举动，很可能是因为信仰加持。知名汽车博主“陈震同学”也关注到了这条视频，其在转法时表示：嗯嗯，信仰嘛，能理解，但我不能理解的是，Cybertruck明明是已经量产且交付的车型了，卖的也不是很贵，为啥静态看车连车门都不能开呢？当初劳斯莱斯闪灵的上市前拍摄，也没这样啊。虽然不知道这名特斯拉车主究竟是出于什么目的，但毕竟也没有影响到正常的秩序，所以唯有尊重、祝福。此外，“陈震同学”提出的质疑也值得思考，据悉，随着巡展开始，国内公众可近距离观看静态车辆，但尚无法进入车内以及试驾试乘，原因未知。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415113.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1415113.htm

特斯拉车顶维权女车主：上诉不要一分钱赔偿 只要110万粉丝的陶琳道歉

特斯拉车顶维权女车主：上诉不要一分钱赔偿只要110万粉丝的陶琳道歉女车主在上诉书中指出：一审法院在查明事实后没有遵循以事实为依据、以法律为准绳原则对特斯拉及陶琳侵犯名誉权行为进行认定，也没有持公正立场作出符合法理的判决。具体事实与理由如下：一审法院认为，北京特斯拉公司及其工作人员陶琳通过官方微博、接受媒体采访时提到的“团队”“洗白”“她只愿意高额赔偿、背后有人”等内容。总体上是对双方沟通，协调过程中相关事实的叙述和对张亚周诉求主张的回应，虽然措辞不够严谨，但并未使用侮辱性言辞，也未刻意贬损、丑化上诉人的人格，故不构成侵权。这既不符合事实，也不符合法理，同时存在重大流程瑕疵。女车主认为，首先，陶琳作为特斯拉的高管以及经验丰富的公关高手，必然知道面向主流媒体发言时所产生的影响与后果。其用意险恶，试图把上诉人塑造成“有团队甚至有竞品支持的车闹”，进行无中生有的栽赃陷害。其次，因为陶琳和特斯拉的天然影响力，再加上主流媒体的报道，上述豪无事实依据的言论一经发表，上诉人即收到了山呼海啸一般的网络恶评。时至今日仍被大量不明真相的网友和一些自媒体称作“车闹”，给上诉人带来了巨大的心灵创伤，严重影响了生活与工作。最后，作为拥有111.9万粉丝的陶琳，也利用了特斯拉的品牌效应强化了自己言论的“可信度”。实际上，就是信口拈来。其忠实粉丝与员工众多，影响力巨大，一连串无中生有的公开诬陷。让上诉人不但不能获得最基本的数据知情权（国家市场监督管理总局明确予以确认并责令），还背上了所谓“车闹”的骂名，二者存在直接且鲜明的因果关系。女车主恳请依法、客观、中立审理此案并作出公正判决，以捍卫消费者合法权益和司法机关公信力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365067.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1365067.htm

特斯拉车主绝食维权，马斯克疑似隔空回应

特斯拉车主绝食维权，马斯克疑似隔空回应挪威的一群特斯拉车主们正在绝食维权，并试图通过此举吸引到马斯克的注意。作为挪威最畅销的电动车品牌，特斯拉的服务却没有达到令车主们满意的水平。维权者们专门建立了一个网站来列举他们的不满，包括：“汽车在寒冷的天气无法启动”、“自动驾驶仪无法正常工作”、“车载网速太慢”等等。他们甚至在空旷的停车场用汽车拼出“help”的字样来表示抗议。在组织者ErlendMørch公开发布绝食信息的大约24小时后，马斯克发布了一条，疑似隔空回应此事：在一位好朋友的建议下，我一直在定期禁食，并且感觉自己更健康了。——

特斯拉车主维权

特斯拉车主维权19日一郑州女士身穿“刹车失灵”T恤站在特斯拉车顶维权，特斯拉公司高管回应“对不合理诉求不妥协”被舆论批“傲慢”，随后特斯拉态度转变并道歉。胡锡进称不必对特斯拉“乘胜追击”，中国社会需要相对平和。外媒指越来越多外企成为中国民粹主义的牺牲品。#特斯拉#维权原文链接《路透社》胡锡进：《美国之音》

比亚迪员工否认策划特斯拉车主维权

比亚迪员工否认策划特斯拉车主维权近日网传比亚迪员工王兴广策划特斯拉西安线下门店维权行动，当事人星期天（1月8日）在微博发文回应称，自己是车主家属，代家人维权，与公司无关，不存在诋毁特斯拉的情况。王兴广在微博发出声明说，他2022年11月入职比亚迪，是规划院西安的员工。他1月8日的确代表特斯拉车主本人也就是他老婆，参加了西安特斯拉交付中心的维权活动。作为车主家属，难道他不能维权？王兴广说，他为家庭权益维权是个人行为，与供职公司无关，不存在诋毁、黑化特斯拉的情况。他还说，在得知此次事件（网传他策划特斯拉维权活动）后，第一时间报警处理，同时在12377中央网信办违法和不良信息举报中心网站对相关不实信息进行举报，并郑重声明，请尽快删除诋毁他个人和供职公司的信息。特斯拉中国产车型全系1月6日大幅降价，创下历史新低。对于刚提车的车主而言，意味着刚买车就亏了几万。有车主在网络上发贴称：“2022年买车的车主就是个笑话，特斯拉维权走起”。对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳发微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线……从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”发布：2023年1月9日5:53PM

特斯拉刹车案：法院判特斯拉车主赔礼道歉

特斯拉刹车案：法院判特斯拉车主赔礼道歉特斯拉汽车因起诉多位车主而备受关注。10月11日，特斯拉汽车诉温州特斯拉车主陈先生的案子一审判决结果公开，鹿城区法院判决被告陈先生向特斯拉道歉并支付5万元赔偿款，成为近期特斯拉首个名誉权胜诉的案例。车主陈先生称将上诉。去年8月12日温州车主驾驶特斯拉Model3汽车，在驶入停车场后与多辆汽车发生了碰撞事故。事故发生后，车主在抖音、微博等社交平台上表示因车辆当时突然加速、自己踩下刹车没有反应，导致事故发生。而后温州市汽车工程学会鉴定，Model3在碰撞前5秒内，行车制动踏板、稳定控制系统、ABS系统均未工作；碰撞中车主曾多次将加速踏板踩到了底，而制动踏板均未踩下。对此，特斯拉以侵害名誉权为由将车主告上法院。一审判决结果为，被告于本判决生效之日起十日内在抖音平台其使用的账户上向原告赔礼道歉，持续不少于90日；被告在判决生效之日起十日内支付原告特斯拉（上海）有限公司赔偿款5万元。——TestFlightCN