全新奔驰AMG GLA 45 S官图发布：地表最强2.0T 4.3秒破百

全新奔驰AMGGLA45S官图发布：地表最强2.0T4.3秒破百侧面来看，全新的AMGGLA45S4MATIC+作为一款SUV，其拥有着更高的离地间隙，搭配20寸运动轮毂，既保证了运动感，同时还提供了更好的通过性。来到尾部，这款性能钢炮的野性得到了全部释放，大尺寸的尾翼与底部的扩散器，搭配双边四出排气，霸气十足。内饰方面，新车并没有对其作出明显的升级，依旧搭载了奔驰A级经典的双联屏设计。不过，作为一款性能车型，新车为其配备了全新的AMG方向盘，方向盘三点和九点位置设置有Alcantara材质点缀。座椅采用的也是充满运动风格的AMG赛车式桶形座椅，进一步提升激烈驾驶时的包裹感，座椅细节位置还有AMG铭牌和黄色缝线的点缀。动力方面，新车搭载了堪称“地表最强”的2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率310千瓦，与发动机匹配的传动系统为AMG8挡双离合变速箱，搭载4MATIC+四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为4.3秒，最高车速可达270公里/小时。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389565.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389565.htm

全新奔驰G500正式上市 V8发动机5.9秒破百

全新奔驰G500正式上市V8发动机5.9秒破百然而，选择G级的用户可不缺钱，他们更愿意买大排量的车型。此次全新G500公布的指导价为189.9万元，相比老款车型增加了7000元的售价。配置方面，新车和老款基本保持一致，但是在动力方面做了一些小调整。对用户而言，最直观的部分是发动机最大功率转速变得更高，同时在WLTC标准下的百公里油耗由14.43L降低到13.04L。外观部分，新车前脸继续使用了长方形进气格栅，前包围左右及中央还使用了三段式熏黑进气口，以此来提升前脸的动感气息。内饰则是在硬派的基础上增加了许多的豪华元素，用料和做工都比较到位。中控的部分，在两个空调出风口的当中，有一块控制面板，用来控制三把差速锁，这是奔驰G级的灵魂所在。在车身尺寸上，其长宽高分别为4866*1931*1975mm，轴距为2890m。而动力部分，新车搭载了4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统，最大功率310KW（421Ps），最大扭矩610N.m，零百加速5.9秒，最高车速210km/h。一直以来，除了产品本身外，“疯狂的加价”也让其声名远扬。此次新车发布，预计会继续继承这一“优良传统”。加价多少才能拿下？让我们共同期待吧。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367473.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367473.htm

全新梅赛德斯AMG S63上市 起售价263.8万元

全新梅赛德斯AMGS63上市起售价263.8万元而AMGS63EPERFORMANCE特别版搭载了AMG夜色组件和带红色制动卡钳的21英寸AMG锻造轮毂，使外观更具辨识度。侧面配合21英寸AMG锻造轮圈和AMG侧裙板，红色刹车卡钳进一步突出战斗氛围。车尾的双边四出排气管和大尺寸扩散器释放出AMG车型的咄咄逼人气势，提醒后车这是一台高性能猛兽。内饰方面，新车采用浅灰色和黑色可选配色，内装饰板采用碳纤维材质凸显AMG车型的特殊身份。方向盘配有与AMG家族其他车型一致的快捷旋钮，可快速调整驾驶相关设置，中控屏内置系统提供更多与驾驶相关的设定选项。动力方面，AMGS63EPERFORMANCE搭载源自F1赛车的EPERFORMANCE混合动力技术。包括AMG4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机和阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池，最大输出功率为590千瓦，最大扭矩为1430牛·米，百公里加速仅需3.3秒。此外，新车还标配了AMG主动式侧倾稳定系统，这是AMGS级车型首次引入。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428110.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428110.htm

奔驰AMG GLE 53插混版发布 搭载3.0T+电机 “大排量自吸”终成历史

奔驰AMGGLE53插混版发布搭载3.0T+电机“大排量自吸”终成历史外观来看，新车依旧延续了AMG家族经典的设计风格，换装了AMG家族经典的直瀑式中网以及超大尺寸的进气口，看上去十分霸气。侧面来看，新车采用了更加运动的溜背式设计，车顶线条从车头一直延伸至车尾后微微向上翘起，形成了一个灵巧的小鸭尾。AMG经典的多辐式运动轮毂搭配红色的高性能卡钳，进一步为其增添了一丝运动色彩。来到尾部，新车的尾部造型相对简约，细长的尾灯看上去十分犀利，车身下方的双边四出排气搭配造型夸张的扩散器，仿佛在向后方的车辆暗示：这是一台性能非凡的SUV。进入车内，新款AMGGLE53HybridCoupe配备“双翼式”AMG多功能方向盘，采用电容感应式触控技术，操作更加便利，中控面板等细节处换装碳纤维装饰件，进一步提升运动氛围。此外，双12.3英寸高清显示屏，配合第二代MBUX智能人机交互系统，提供AMG专属显示风格并配备高德地图导航。驾驶辅助方面，新车还标配智能驾驶辅助系统增强版，包括智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式车道保持辅助系统、主动式盲点辅助系统、预防性安全系统增强版等。动力方面，新款AMGGLE53HybridCoupe搭载由3.0T直列六缸和电动机组成的插电混动系统。发动机最大功率330千瓦，驱动电机最大功率100千瓦，动力系统总功率400千瓦，系统峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.7秒，还装备有可调节的空气悬架和4MATIC+四驱系统。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391939.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391939.htm

奔驰AMG ONE量产：配F1赛车同款发动机、极速堪比中国高铁

奔驰AMGONE量产：配F1赛车同款发动机、极速堪比中国高铁近日消息，据海外媒体报道，奔驰AMGONE终于正式量产，首批客户将于年底前拿到自己的爱车。报道显示，AMGONE生产在位于英国考文垂的制造中心完成，其动力总成会在奔驰F1动力总成测试台完成测试，在完成多道生产测试工序后，最终运往德国AMG总部交付客户。作为史上最强的AMG，AMGONE最早于2017年慕尼黑车展上亮相，迄今已有5年时间，就在人们以为它终将胎死腹中的时候，在今年6月初，奔驰正式发布了该车的量产版。新车又被不少人称为“公路版F1”，之所以如此，是因为它采用了基本与F1赛车技术相同的1.6升涡轮增压V6发动机，并搭配了四台电动机，组合成了一套油电混合动力系统。而为了能合法上路，AMG为其重新定制了曲轴、活塞以及电子系统，该车系统综合最大可输出1000马力，0-200km/h加速不到6秒的时间，极速更是高到350公里/时，堪比中国高铁。由于发动机转速过高，所以这台发动机寿命有限，每跑大约50000公里就需要重新拆散保养一遍，该车限量生产275辆，售价为270万美元（约1800万人民币），早在开售阶段就已被抢购一空。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304427.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304427.htm

地表最强2.0T现身街头 3.4秒破百 全新奔驰C63即将发布

地表最强2.0T现身街头3.4秒破百全新奔驰C63即将发布据悉，全新C63搭载的2.0T发动机最大功率将从现款的375kW提升至500kW；后轴配备双永磁同步电机，匹配6.1kWh电池组与400V电气平台，零百加速仅需3.4s。堪称地表最强2.0T发动机。全新奔驰AMGC63基于现款C级升级打造，配备AMG家族式直瀑中网，前包围安装了夸张的通风口和气动装置，引擎盖前端标识改为AMG苹果树标志。前翼子板通风口下方配“TurboEPerformance”专属标识；标配19英寸轮毂，可选装20英寸大轮毂；尾部，后尾箱上方配备鸭尾，下包围处配备扩散器以及双边四出梯形排气。此外，新车将配备12.3英寸全液晶数字仪表+11.9英寸中控屏，车机采用AMG车型专属系统，拥有赛道计时器等功能；新车配备AMG专属平底方向盘，方向盘中心下部两侧配有驾驶模式调节旋钮，可通过转动旋钮控制排气、悬架及驾驶模式。值得一提的是，此次发布的新车将首次采用采用F1赛车同款电动增压技术，匹配AMGSpeesshifMCT9速多离合变速箱与4Matic+四驱系统，具有电控限滑后差速器。而新C63电机组位于后轴，与四驱系统相连，可将扭矩传输到前轮；同时，电机组配备专属双速变速箱，可在高速行驶时提供充足扭矩。新车发布后，从各项数据来看，全新版本的C63在各项数据上都全面碾压老款车型。但很多网友表示，没有V8发动机的AMG不能算真正的AMG，新车显然已经失去了其应有的灵魂。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371875.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371875.htm