乘联会：内地1月狭义乘用车销量按年及按月均跌约4成

乘联会：内地1月狭义乘用车销量按年及按月均跌约4成中国乘用车市场信息联席会公布，1月狭义乘用车市场零售销量129.3万辆，按年下跌37.9%，按月跌40.4%，两者增速都创本世纪以来1月最低。乘联会数据显示，1月新能源乘用车零售销量达33.2万辆，按年跌6.3%，按月跌48.3%。当月新能源车国内零售渗透率为25.7%。乘联会表示，虽然外部环境动荡影响内地经济，但疫情防控措施优化改变车市的封控状态，居民出行逐渐趋于正常；叠加农历新年假期返乡旅游出行潮、地方政策稳定延续，温和引导消费需求释放，1月中旬燃油车市场回稳趋势较好。随著国际油价下降，国内油价进入调整通道、部分新能源车企顺应减价趋势等，均有利于车市回暖。2023-02-0817:24:28

乘联会：1 月份国内狭义乘用车市场零售销量同比增长 57.4%

乘联会：1月份国内狭义乘用车市场零售销量同比增长57.4%据乘联会2月18日消息，中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销量数据统计，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%。1月零售市场实现了预计中的开门红走势。春节前的节前消费带来了车市旺季。但有两个原因值得关注：首先是12月份因价格下放带来的部分销量的透支，影响了1月份销量，其次是1月部分车型价格回调以及地方消费券的减少，构成了不利于1月份销量走强的特征。车企两极分化愈加明显。

5月11日，据乘联会最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。

5月11日，据乘联会最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。乘联会分析称，4月因国内车市价格调整新闻频出，导致消费者观望气氛浓重，整体乘用车零售量出现环比下行的行情。一方面是新能源车的新车价格战，虽然带来一定增量，但持续力不强，内部分化也特别严重；另一方面是燃油车市场已经没有了持续降价的空间，燃油车市场被新能源车加速侵蚀。用户在两厢观望，进一步抑制了整体乘用车销量的提升。

乘联会：内地上月狭义乘用车销售按年增长26%

乘联会：内地上月狭义乘用车销售按年增长26%中国乘用车市场信息联席会公布，受到车市促销及部分车型清库存带动，11月狭义乘用车市场零售达到208万辆，按年增长26%，按月增长2.4%。首11个月累计零售1934.5万辆，按年增长5.3%。数据显示，11月新能源车市场零售84.1万辆，按年增长39.8%，按月增长8.9%。首11个月累计零售680.9万辆，按年增长35.2%。月内新能源车国内零售渗透率40.4%，按年上升4个百分点。乘联会预计，明年乘用车整体零售2220万辆，按年增长3%。如果俄罗斯出口能持续较强增长，整体狭义乘用车销量或达2650万辆，按年增长5%。2023-12-0817:31:25

乘联会7月新能源销量榜：比亚迪销量能抵6个特斯拉

乘联会7月新能源销量榜：比亚迪销量能抵6个特斯拉8月9日，乘联会发布7月新能源乘用车销量数据。数据显示，批发销量56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降1.1%，1-7月累计批发303.0万辆，同比增长123.0%。7月新能源乘用车零售销量48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%，1-7月累计零售273.3万辆，同比增长121.5%。而超过万辆的车企中，比亚迪162214辆、上汽通用五菱59336辆、吉利汽车32030辆、特斯拉中国28217辆、广汽埃安25033辆占据前五名。值得注意的是，比亚迪在7月份的销量表现可以说是一枝独秀，同时超16万辆的单月销量也创下了比亚迪销量纪录，按此态势，比亚迪未来产能提升后，单月销量有望突破20万辆，超越一汽大众，冲击中国销量第一高品牌。此外，与国内高端电动车品牌特斯拉相比，后者7月份的销量情况一般，特斯拉7月零售28217辆，比亚迪几乎是其6倍。在出口阵营中，因为特斯拉中国上海工厂供应欧美市场，其出口量较多，7月份出口19756辆为国内第一高的新能源汽车品牌。紧随其后的为上汽乘用车，新能源出口13413辆，东风易捷特出口6103辆，比亚迪汽车4026辆，哪吒汽车1382辆、吉利汽车1261辆。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302347.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302347.htm

乘联会：预估 2 月全国新能源乘用车厂商批发销量 45 万辆

乘联会：预估2月全国新能源乘用车厂商批发销量45万辆由于春节假期前后的汽车消费较淡因素的影响，大部分车企都会在春节前后要多休几天年假，因此今年2月的有效产销时间很短，可以预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底期。乘用车市场运行总体较好。2023年11月末的纯新能源车企的总体库存40万辆，12月降到39万辆，1月进一步降到37万辆，其中新能源经销商渠道库存明显下降，行业库存总体健康。中国汽车流通协会汽车市场研究分会汇总的全国乘用车市场2024年1月，新能源销量万辆以上厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的90.7%，这些企业的2月预估销量为41万辆，按照上月结构占比预测2月的全国新能源乘用车销量在45万辆。