华为智能车 BU 要独立了？靳玉志回应

华为智能车BU要独立了？靳玉志回应由汽车商业评论主办的“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志出席并演讲。主持人提及“听说华为智能汽车解决方案BU马上要独立”，对此，靳玉志表示，“独不独立是公司统一在主导”。“无论独不独立，车BU从最初的定位到现在一直都没有改变，就是要变成中国汽车产品、全世界汽车产业的智能化平台，这个定位自始至终都没有变化过”，他说。（睿见Economy）

传华为车BU将发生重大战略调整 非核心业务或被缩减

传华为车BU将发生重大战略调整非核心业务或被缩减据报道，调整后，华为车BU将会对智能驾驶业务加大投入，其中中低阶自动驾驶有望成为未来重要发展方向，包括MDC域控等核心产品，红色星际披露，已经有多家Tier1和L4公司在研究和测试华为中小算力MDC510Pro域控。关于本次调整的原因，红色星际披露称，主要是为了降本增效，减少对非核心业务的投入，作为部门负责人，余承东承受很大的盈利压力。事实上，近期华为车BU已多次被曝各种传闻，如8月11日，据HiEV披露，华为有意推动车BU独立运营，并与重庆国资委洽谈合作事宜，华为车BU的未来运营模式类似于荣耀。而华为方面回应称，网上传闻与事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。根据华为2022年财报披露，华为智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达30亿美元，研发团队达到7,000人的规模。截至2022年底，已经发货近200万套部件，包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、ARHUD、T-Box等产品与解决方案。2022年，华为智能汽车解决方案业务营收为20.77亿元，余承东也多次公开披露称，车BU是目前华为旗下唯一未实现盈利的部门。不过，进入2023年，在激烈的汽车价格战下，华为所服务的多个品牌销量遇到一定阻力，其中销量担当AITO问界1-7月仅销售3.18万辆；阿维塔1-7月销量仅为1.37万辆，距离年度目标较远。而在2022年12月8日的华为内部会议上，华为消费者业务CEO、智能汽车BUCEO余承东表示，车BU要在2025年实现盈利。在此目标下，华为车BU近期业务开拓不及预期，面临较为严峻的盈利压力。近期，华为车BU加快了与合作伙伴的新品推进进程，如与奇瑞将联合打造两款智选车，8月7日，余承东在微博上宣布，HarmonyOS4将率先搭载至华为智选首款纯电轿跑上，新车将于本季度正式亮相。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380777.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380777.htm

华为汽车业务调整 余承东据报转任车BU董事长

华为汽车业务调整余承东据报转任车BU董事长多名接近华为车BU的知情人士透露，华为光产品线总裁靳玉志将接任华为车BUCEO一职，而华为车BU现任CEO余承东将转任车BU董事长。根据腾讯科技报道，华为智能汽车解决方案BU，是华为公司面向智能汽车领域的端到端业务责任主体，将华为公司的ICT技术优势延伸到智能汽车产业，提供智能网联汽车的增量部件。2019年5月BU成立，王军被任命为智能汽车解决方案BU总裁。华为创始人任正非在组织变动文件中表态，华为不造车，帮助汽车公司造好车。2021年5月，华为免去余承东华为云CEO职位，余承东仍为消费者BGCEO以及新增智能汽车解决方案BUCEO，王军为智能汽车解决方案BU总裁。四个月后，华为再度宣布，因管理需要，决定裁撤智能汽车解决方案BU总裁岗位，王军将担任车BU首席运营官（COO），并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。报道称，靳玉志将是车BU自2019年5月成立以来第三名负责人。他是华为候补董事，长期领导华为的光纤业务。目前，华为官网上余承东的职位信息尚未更新，仍为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

华为车 BU 迟林春回应与日系品牌合作：希望把产品赋能到各个车企

华为车BU迟林春回应与日系品牌合作：希望把产品赋能到各个车企华为智能汽车解决方案BU市场与销售服务部总裁迟林春今日在回应“华为车BU与日系品牌合作”的传闻时称，华为车BU与很多车企都有合作，肯定希望把产品赋能到各个车企。“我们与很多车企签了合作定点之后，很多车企不愿意现在就去宣布，最终将以官方发布为准。不管是合资品牌、自主品牌，或者海外品牌，我们推出多种合作模式也是为了方便客户选择我们的产品。”（财联社）

余承东：华为车 BU 预计今年扭亏为盈

余承东：华为车BU预计今年扭亏为盈华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示：“华为车BU过去一年亏100亿元，后来亏80亿元，去年亏了60亿元，今年大概能够实现扭亏为盈，得益于我们和合作伙伴打造的高端车型的大卖。今年前三个月，自选车业务实现扭亏为盈；华为车BU业务，接近盈亏平衡的边缘，我预计从4月份开始，往后应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向的发展。”（e公司）

【长安汽车将入股华为车BU？双方否认】

【长安汽车将入股华为车BU？双方否认】有消息称华为汽车BU将单独分拆，长安汽车将会收购。对此双方均予以否认。华为汽车BU方面向华尔街见闻表示，暂未获悉相关信息；长安汽车方面则表示，官方没有相关信息披露。此前的消息显示，华为汽车BU与自动驾驶团队将从华为体系中分离，整体估值2500亿元，重庆市国资委将成为第一大股东，同时长安汽车或作价375亿获得华为汽车BU15%股权。受此消息影响，11月23日长安汽车盘中一度涨停，截至当日收盘，长安汽车股价上涨6.75%至17.4元/股，总市值1726亿元。（见闻Auto）