比亚迪超大众成为中国最畅销汽车品牌

比亚迪超大众成为中国最畅销汽车品牌中国新能源汽车巨头比亚迪汽车今年第一季度在中国市场的销量，首次超过了稳居首位十几年的德国大众汽车，成为中国最畅销的汽车品牌。彭博社星期三（4月26日）汇编汽车行业数据报道，比亚迪在第一季度在中国销售了超过44万辆汽车，而大众汽车品牌在中国的同期总销量是42万7247辆，其中电动汽车仅占6%。从2008年中国汽车技术研究中心开始提供数据起，大众汽车就一直是在中国最畅销的汽车品牌。中国市场迅速转向电动汽车的趋势，使大众汽车落后于比亚迪，也反映出随着中国新能源车企以低廉价格推出越来越多的电动汽车型号，传统外国品牌的影响力正在下降。大众汽车首席执行官奥博穆（OliverBlume）本月初参加上海车展活动时曾说，比亚迪非常、非常强大。不过他也强调，销量并非唯一的衡量标准，大众希望能做好生意、成为在中国最好的国际集团。据此前报道，大众汽车派出整个了董事会和100多名员工参加上海车展，宝马、马赛地—奔驰和奥迪等其它德国头部车企也纷纷派出高管带领的团队出席，以在新能源汽车时代争取在中国市场的竞争力。数据显示，总部位于深圳的比亚迪在去年销售了186万辆汽车，比前四年的总和还要多。而在今年第一季度，中国每每售出五辆新能源汽车，就有两辆是比亚迪汽车。比亚迪董事长王传福上个月曾说，他的目标是在2023年底前超过大众汽车。他此前也说过，比亚迪将在2023年向400万辆销量发起冲击，不过随后公司回应称，目前2023年的销量目还不好判断。有分析师预计，比亚迪可能将年销量目标设定在300万辆至370万辆之间。在海外发展方面，比亚迪今年第一季度在全球范围内销售了近55万辆汽车，超过了英国同期的乘用车注册量。这家汽车制造商一直在加强其海外发展，并优先考虑欧洲、拉美和亚洲周边市场。比亚迪将于星期四（4月27日）公布第一季度业绩报告。据报道，比亚迪在香港上市的股票今年已上涨了16%，使其市值达到约950亿美元（约1270亿新元），而大众汽车的市值约为770亿美元。

比亚迪超越大众 正式登顶中国最畅销的汽车品牌

比亚迪超越大众正式登顶中国最畅销的汽车品牌具体数据方面，本周，比亚迪2023年累计销量357278辆，超越大众（一汽大众+上汽大众）的343915辆。丰田以256564辆位居第三。2022年，比亚迪批发销量186.3万辆，超越一汽大众的180.2万辆，成了国内销量榜单上的第一大车企。今年再接再厉，超越了一汽大众和上汽大众之和。资料显示，1985年3月，大众汽车公司宣布进入中国市场，与中方合资组建上海大众，大众汽车公司控股50%，也成为第一个进入中国市场的外国汽车企业。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351177.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351177.htm

大众 CEO 承认目前在中国电动汽车市场无法保持领先

大众CEO承认目前在中国电动汽车市场无法保持领先大众汽车集团CEO奥利弗・布鲁姆近日接受媒体采访时承认，在中国电动汽车市场，大众汽车“目前无法保持领先地位”。他表示，大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标，在激烈竞争环境下，能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。2023年，大众汽车整体交付量为924万辆，同比增长12%。而全年在华累计交付量为323.6万辆，同比增长仅为1.6%。与此同时，大众汽车在中国的市场份额已从2018年的18%，降至2023年的14%。随着中国市场新能源汽车渗透率的不断走高，以燃油车为基本盘的合资品牌份额受到侵蚀，他们正面临本土品牌更为激烈的竞争。（界面新闻）

比亚迪 8 月销量超越福特，成为全球第四畅销汽车品牌

比亚迪8月销量超越福特，成为全球第四畅销汽车品牌今年8月的前十畅销汽车品牌中，丰田、大众和本田依然排名前三，而比亚迪已经超过福特，成为全球第四畅销的汽车品牌。比亚迪今年8月的汽车销量环比增长了5%，市场份额仅落后于排名第三的本田0.1个百分点。福特8月份在欧洲和美国的销量萎缩，环比下降了6.7%，跌至第六位。投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

中国汽车市场快速转型电动化让外企不好过 大众销量或创10年新低

中国汽车市场快速转型电动化让外企不好过大众销量或创10年新低相关分析显示，日产即将迎来自2009年以来市场表现最差的一年，而现代汽车的销量也将是自2009年以来的最低水平。目前，中国汽车市场正快速从燃油车转向新能源汽车。纯电动汽车和混合动力汽车都在快速增长，特斯拉和比亚迪等本土品牌已经占据了主导地位。根据中国乘用车协会的数据，今年到目前为止，新能源汽车已占到中国新车销量的三分之一以上。协会还预测，今年11月份中国汽车市场将同比增长20%。虽然大众汽车在中国汽车市场的年销量约为300万辆，仍然是遥遥领先的市场巨头，但大众品牌在电动汽车领域的用户吸引力并不大。今年7月份，大众汽车选择向小鹏投资约7亿美元，合作为中国市场开发两款电动汽车。比亚迪正在迎头赶上。2022年比亚迪汽车销量首次突破100万辆，今年在中国市场的汽车销量有望达到250万辆。一直在向电动汽车市场转型的丰田今年中国市场销量约为180万辆，可能是自2020年以来整体销量最差的一年。市场调研机构Canalys上海办事处负责跟踪分析全球新能源汽车市场的分析师AlvinLiu表示，中国本土汽车行业的发展速度超过市场整体增速。他强调，比亚迪今年的销量约为200万至300万辆，将在850万辆的中国新能源汽车市场占据相当大的份额。AlvinLiu还表示，汽车代工厂商能通过与中国公司成立合资企业的方式获得更多竞争力。随着越来越多中国消费者开始考虑购买电动汽车，外国汽车品牌越来越不受欢迎。今年8月份至9月份投行伯恩斯坦(Bernstein)对1500多名中国消费者进行的一项调查发现，比亚迪是中国电动汽车用户首先会考虑的品牌，特斯拉和蔚来紧随其后。调查报告称，在下一辆车的购买偏好方面，“除特斯拉外，所有外国汽车品牌的品牌吸引力得分均同比下降，其中诸如丰田、本田、日产等日本品牌的降幅最大。”报告称：“年轻群体对非德国传统高端汽车品牌的兴趣在下降，对德国高端品牌的兴趣程度也有所下降。”调查还显示，德国汽车品牌还有一定的忠诚度。但当涉及到不同能源时，就不一定了。伯恩斯坦的调查报告称：“随着德国以及其他高端品牌车主转向电动汽车，特斯拉更具吸引力。”激烈竞争尽管中国新能源市场增长迅速，但竞争也很激烈，即使对国产品牌来说也是如此。今年7月份，比亚迪推出迄今为止与特斯拉最直接竞争的对手车型腾势N7，同时也从普通汽车市场向豪华汽车市场拓展业务，其仰望U8SUV的售价甚至超过100万元。今年10月份吉利旗下电动汽车品牌极氪负责人安聪慧表示，如果说今年竞争激烈的话，明年竞争将更加激烈。当天，极氪发布豪华电动跑车极氪001FR。从这款车规格来看，显然是为了以更低价格与特斯拉的ModelSPlaid竞争。他声称，“这样的地表最强纯电，友商们，五年内也造不出来。”今年10月份，极氪在中国市场创下了月度交付记录，销量略高于1.3万辆。公司计划在未来两年向欧洲和中东市场积极拓展业务。比亚迪和其他国产品牌都在向海外市场销售电动汽车。今年8月份评级公司穆迪的分析表示，今年中国有望超过日本和德国，成为世界上最大的汽车出口国。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397683.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397683.htm

比亚迪欲抢占德国汽车市场10%的份额

比亚迪欲抢占德国汽车市场10%的份额比亚迪正在推行大计划。这家中国电动汽车生产商目前正在本土建设几个巨大的工厂。凭借在中国售出的44万辆汽车，比亚迪首次夺走了大众核心品牌自2008年以来在中国占有的市场领先地位。一旦工厂全面启动和运行，大众和丰田的生产数字将都只有咫尺之遥。比亚迪希望在德国汽车市场抢占10%的份额。截至五月份，已有165辆比亚迪汽车注册。比亚迪希望在德国获得10%的市场份额，目标十分宏大。但企业咨询公司Berylls的一项调查显示，比亚迪在德国的目标并非胡思乱想。根据Berylls的调查，大约20%的受访者可以想象转向中国豪华汽车品牌。德国最大的汽车租赁公司Sixt计划在未来六年内，为其车队增加10万辆比亚迪电动车。——