蔚来“只租不卖”欧洲订阅模式或有变动,秦力洪称考虑开卖

蔚来“只租不卖”欧洲订阅模式或有变动,秦力洪称考虑开卖10月18日,针对网友所提蔚来汽车应在欧洲放弃“只租不卖”、提供“买断”选择的建议,蔚来汽车总裁秦力洪在用户App中回应称“考虑开卖”。日前,蔚来汽车宣布以“订阅模式”进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场,提供ET7、EL7(ES7)、ET5三款车型,车辆订阅期限从1个月至60个月不等。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328763.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1328763.htm

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蔚来汽车宣布以订阅模式进入欧洲四国市场

蔚来汽车宣布以订阅模式进入欧洲四国市场中国电动车公司蔚来汽车将以租赁订阅模式向德国、荷兰、丹麦、瑞典用户提供产品和服务。据财新网报道,蔚来汽车星期六(10月8日)在德国柏林发布上述信息。蔚来汽车面向欧洲市场推出的是轿车车型ET7、SUV车型EL7(即中国的ES7)和轿跑车型ET5。ET7将于2022年10月16日开始交付,EL7和ET5将分别于2023年1月、3月开始交付。据报道,蔚来汽车德国官网显示,订阅模式分为短期订阅和长期订阅两种。短期订阅又称为灵活订阅,期限最少为一个月,每月订阅费用随时间推移而逐步降低;如果用户在合同期满前14天没有选择取消,订阅会自动续期。长期订阅即固定订阅,时间范围为12个月到60个月,价格固定,且比短期订阅的价格低。长期订阅用户可在合同期结束时选择终止,或在结束后自动转入短期订阅。以75度电池包的ET7为例,其德国短期订阅参考价为每月1549欧元(下同,约2163新元),长期订阅参考价为每月1199欧元。根据车辆配置及使用情况差异,价格会有所调整。蔚来汽车董事长李斌星期六在媒体沟通会上说,长远来看,汽车本身会变成一项服务,蔚来汽车早前在中国推出“买车租电池”业务,现在在欧洲推出“整车加服务”订阅模式,都是在尝试不断简化用车流程。李斌也提到,订阅制比拼的是运营能力,即能不能把车全部订出去,“如果不考虑基础设施或者整个前期的固定投入,只考虑订阅本身,我们认为它是有机会去获得比卖车更高的毛利率的”。发布:2022年10月9日8:05PM

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新车只“租”不卖?蔚来在欧洲玩起“新花样”北京时间10月8日,在NIOBerlin2022发布会上,蔚来宣布进一步在欧洲市场开展业务,开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。据介绍,蔚来三款全新车型ET7、EL7和ET5将以订阅模式在上述四国市场开启预订。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1325191.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1325191.htm

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蔚来联合创始人秦力洪手机号被泄露?蔚来暂无回应今日有媒体报道称,探客查和励销云涉嫌大规模售卖企业家个人信息。其中涉及到蔚来汽车联合创始人秦力洪。报道称,经与企业家本人或接近企业家的知情人士确认,核实到平台销售的农夫山泉创始人钟睒睒、森马服饰创始人邱光和、荣盛集团董事长李水荣、新尚集团董事长唐立新、蜜雪冰城实控人张红甫、钟薛高创始人林盛、蔚来汽车联合创始人秦力洪手机号均为其本人所有并正在使用。对于此事,截止发稿前蔚来方面暂无回应。(新浪科技)

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