梅赛德斯-奔驰EQE SUV：一款朴实的豪华电动汽车

梅赛德斯-奔驰EQESUV：一款朴实的豪华电动汽车梅赛德斯-奔驰EQE已经被SUV化。这家德国汽车制造商披露了其EQE轿车的高骑行、更注重实用性的版本，虽然价格仍处于保密状态但EQESUV预计将于2023年开始在美国经销商处销售。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327743.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1327743.htm

奔驰EQ“新车”发布：售价仅4万 搭载前后双电机

奔驰EQ“新车”发布：售价仅4万搭载前后双电机为应对电动化转型，奔驰开辟了“EQ”系列新产品线，奔驰EQ家族也全为电动车型，目前已经发售有EQA、EQB、EQC、EQE、EQS等车型，而今EQ家族又添了一位新成员，而且售价仅有“4万元”，不过它不是一辆电动汽车，而是电动自行车。近日，奔驰EQ部门推出了一款冠军版电动自行车，该车主要是为了纪念梅赛德斯-EQ此前在FormulaE夺下车队与车手冠军。这款冠军版电动自行车由n+Bikes公司制造，该公司也是梅赛德斯之前合作过的电动自行车公司。该自行车出了性能表现强劲之外，外观设计上也有不少亮点，其设计灵感来自于电动方程式赛车，奔驰logo标志在车架上很是抢眼。动力系统上，其搭载有前后两个电机，在电动模式下拥有750W的总输出功率，该车的扭矩数字十分惊人，达到了130N·m，这一参数甚至能够媲美一些微型汽车。不过，为了满足法规要求，这辆自行车的最高速度被限制在了45公里/小时左右，装载两个10Ah的电池，一个位于车架上，另一个在座杆处。官方宣称，该车在“最佳骑行状态”下的最大续航里程可以达到120公里。奔驰“EQ”电动自行车，售价仅4万元，各位老板有没有想买的冲动？PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311283.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311283.htm

奔驰将中国市场电动车下调至多逾20万人民币

奔驰将中国市场电动车下调至多逾20万人民币随着全球最大电动汽车市场中的激烈竞争影响了销量，奔驰集团将其中国两款电动汽车的价格下调了至多23.4万元（人民币，下同，4.53万新元）。据彭博社报道，奔驰集团周二（15日）在网站宣布，自周三开始下调部分EQ车型的价格，并将向最近购买了这些车型的客户提供补贴。此次降价看起来是立即执行，周三上午梅赛德斯-奔驰中国网站的EQE标价47.8万元，周二上午还是52.8万元。豪华车型EQS周三标价95.6万元，低于周二的119万元，降价了23.4万元人民币。知情人士透露，奔驰降价是因为其在华销量一直令人失望。一些经销商已经在进行促销以提高销量，EQS月交付量曾低至100辆。EQS是梅赛德斯旗舰性S级车型的全电动版本，旨在展示该汽车制造商的最先进技术。虽然EQS的低车顶很符合空气动力学，即增加了单次充电的续航里程，但这种设计意味着后座空间较小，这在中国市场是一个缺陷，因为富人可能更喜欢坐在后座而不是自己开车。发布：2022年11月16日2:24PM

奔驰高管回应放弃电动车计划：从未放弃 坚定转型

奔驰高管回应放弃电动车计划：从未放弃坚定转型而这一谣言究竟是从何而来呢？此前，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松在年度股东大会上坦言，该公司已经调整了先前设定的目标：不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售，而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。随后，“奔驰放弃电动车”的话题开始在社交媒体上流传。实际上，梅赛德斯-奔驰只是推迟了在2025年实现50%电气化车型销量占比的目标。从奔驰当前的目标来看，到2030年，包括混合动力汽车在内的电动汽车销量将占总销量的50%，这比此前的预测晚了五年。王忻表示：在今年奔驰将带来超过15款覆盖多种驱动形式的产品，其中包括多款纯电和插混新车型，最近奔驰跟宝马在北京成立了合资公司，共同在中国建设面向公众开放的超充网络。未来，奔驰还将继续推出新能源车型，今年年底，奔驰新一代的电动车将会在全球正式亮相，中国专属的长轴版也会在明年正式在中国亮相。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424054.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424054.htm

奔驰放弃全电动车计划 欧洲人对电动车也兴趣不大

奔驰放弃全电动车计划欧洲人对电动车也兴趣不大即便是在汽车发源地欧洲市场，2023年电动汽车仅占梅赛德斯销量的11%，加上混合动力车的销量，这一比例也仅为19%。康林松称，梅赛德斯-奔驰已做好了继续生产内燃机汽车的准备，并计划在未来十年内更新技术。公司目前的计划是到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容，使内燃机能够持续到2030年代。奔驰此次的决定受到了资本市场的强烈认可，该消息公布后，奔驰的股价还上涨了5.9%。此外，数据显示，奔驰2023年累计销量达到249.2万辆，同比增长1.5%，其中纯电动车型销量达到24万辆，同比增长61%。即便电动车增速客观，但对奔驰来说，24万辆的销售业绩，还不能撑起奔驰汽车产业的重担，重新将燃油车调整为未来主要目标，或许也是更优抉择。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421876.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421876.htm

梅赛德斯-奔驰推出培训计划以深化员工的EV知识

梅赛德斯-奔驰推出培训计划以深化员工的EV知识德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰正在推出MercedesEQ体验，这是一个沉浸式的电动车培训计划以加深员工的知识。该项目旨在围绕其新的电动车子品牌为梅赛德斯团队成员提供能量、教育和电动化。梅赛德斯在阿拉巴马州举办了为期三天的电动车培训项目，该汽车制造商最近在那里开设了一家电池工厂，用于生产美国制造的电动车电池。自2020年10月宣布其新的战略计划以来，这家豪华汽车制造商一直在为其电动转型做准备。该公司概述了雄心勃勃的目标并明确承诺实现其产品组合的全面电气化。然后，去年7月，梅赛德斯重申了其目标，称公司将在2030年前实现全电动化。梅赛德斯为其生产的第一批电动车型做出了良好的努力，如EQCSUV。但戴姆勒发布了新的MercedesEQ系列以成为未来的智能电动汽车品牌。新梅赛德斯EV计划是该汽车制造商对全身心投入电动的最新承诺。据悉，MercedesEQ系列目前包括：梅赛德斯-奔驰EQS--一款全电动轿车，续航里程为350英里，电池容量为107.8千瓦时，来自梅赛德斯S级；梅赛德斯-奔驰EQB--一款全电动紧凑型SUV（可容纳7人），使用直流快速充电站可在约30分钟内从10%充电到80%；梅赛德斯-奔驰EQE--将于2023年推出，这是一款全电动轿车，具有宽敞、最大的舒适体验，从而将成为梅赛德斯-E系列的一部分。该汽车制造商的目标是通过梅赛德斯EQ系列成为电动驾驶的领导者。考虑到这一点，梅赛德斯正在举行为期三天的电动车项目以帮助提供从浏览到购买的无缝电动车体验。为什么梅赛德斯-奔驰要举办EV培训项目？随着传统的汽车制造商向电动汽车过渡，它为客户和员工创造了一种新的体验。虽然从外观上看，许多这些车辆看起来很相似，但重要的是里面的东西。这就是为什么梅赛德斯要举办EV项目以确保所有团队成员都在同一起跑线上。EV的制造方式跟传统汽车完全不同。EV没有数百个移动部件，只有一个：电机。此外，EV可以更容易和更便宜地维护。梅赛德斯-奔驰学院总经理LisaRosenfieldm说道：“Mercedes-EQ体验是一个完全沉浸式的学习活动，旨在让参与者不仅对我们品牌的电动化未来感到兴奋，而且有信心向我们的客户解释其好处和技术。”据了解，活动第一天的特色是在讲师的带领下进行见面和问候。然后，参与者将参加四个互动环节以了解梅赛德斯-奔驰的历史、技术和EQ系列的未来；在第二天，个人将参加一个关于EV构件技术的实践活动，同时学习如何解决寻找EQ车型的客户；第三天也就是最后一天的活动将带来动态的EV驾驶体验以解释为梅赛德斯汽车提供动力的技术。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302383.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302383.htm