贵南高铁全线通车：设计时速350公里 贵阳到南宁时间缩至2小时左右

贵南高铁全线通车：设计时速350公里贵阳到南宁时间缩至2小时左右贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站。线路全长482公里，设计时速350公里。贵南高铁全线设贵阳北、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东13座车站。其中贵阳北、南宁东为既有车站，其余为新建或改扩建车站。贵南高铁全线开通运营初期，国铁集团将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日最高开行动车组列车56列，南宁至贵阳、成都、重庆等多地将开行直达动车，南宁东到贵阳东旅行时间由原来的5个多小时缩短至最快2小时53分，南宁东至成都东、重庆西间最快分别6小时51分、5小时17分可达。贵南高铁穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，线路桥隧比高达90%。国铁集团架设了澄江、桐子园双线特大桥等199座桥梁，建成了九万大山一号、都安隧道等107座隧道，确保了项目优质高效建成。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380749.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380749.htm

又一时速350公里高铁开始铺轨 重庆昆明5小时缩短至2小时

又一时速350公里高铁开始铺轨重庆昆明5小时缩短至2小时渝昆高铁计划在2024年底建成通车，建成投运后，重庆至昆明铁路运行时间由近5小时缩短至2小时。渝昆高铁川渝段位于重庆市和四川省境内，正线全长约292公里，目前已进入铺轨、线上工程及站房建设冲刺阶段，“四电”工程已全面进入设备安装阶段。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382013.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382013.htm

又一时速350高铁来了：西安至武汉从5小时缩短至2.5小时

又一时速350高铁来了：西安至武汉从5小时缩短至2.5小时据了解，西十高铁的主线全长约256.7公里，设计的最高时速为350公里。它经过陕西省的西安市、商洛市以及湖北省的十堰市，与已经建成的汉十高铁相连。在陕西段，这条高铁的总长约为169.4公里，该段将新建西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关等五座车站。预计西十高铁开通后，从西安到十堰的旅行时间将缩短至1小时内，而从西安到武汉的铁路运行时间也将由目前的5小时减少至大约2.5小时。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426499.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426499.htm

杭温高铁正式联调联试：设计时速350公里 杭州到温州仅1小时

杭温高铁正式联调联试：设计时速350公里杭州到温州仅1小时访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器新建正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。杭温高铁分两期建设：一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建设；二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建设。杭温高铁于2023年7月完成架梁，2024年1月完成铺轨，3月开始静态验收。截至目前，已完成静态验收，具备联调联试条件。杭温高铁是长三角城际铁路网的重要组成部分，是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道，通车后杭州到温州将一个小时可以通达。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431394.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431394.htm

中国首条跨海高铁全线铺轨贯通 设计时速350公里

中国首条跨海高铁全线铺轨贯通设计时速350公里8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路全线铺轨贯通。中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍，由于海上水文环境复杂，风险系数高，新建福厦铁路全线铺轨有三处难度极大的施工地点，分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。2022年4月15日拍摄的建设中的新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥（无人机照片）。新华社记者周义摄为此，施工单位采用国内先进的本邻两线铺轨作业设备，左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组提高60%的作业效率，日进度可铺设长轨约6公里，为新建福厦铁路按期开通打下坚实基础。据了解，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。（...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310323.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310323.htm

350公里时速高铁已达6798公里 北京-香港只需8小时12分

350公里时速高铁已达6798公里北京-香港只需8小时12分提速之后，北京西、武汉、长沙南至广州南最快7小时16分、3小时17分、1小时59分可达，分别压缩22分、23分、19分。6月15日起，郑州至武汉、武汉至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增开图定动车组列车16列、16列、14列，武汉站、汉口站、长沙南站、广州白云站每日接发动车组列车分别增加13列、14列、36列、37列。整体运输能力提升4.2%，相当于每日可最多增开10.8列北京至广州的高铁列车、增加1.6万个席位。6月20日起，北京西至广州南、深圳北、香港西九龙等16列复兴号动车组列车还将推出静音车厢服务，并支持铁路12306互联网订餐。京广高铁衔接了石太、徐兰、沪昆等10余条高铁。经由京广高铁跨线运行，北京西至深圳北、香港西九龙最快旅行时间分别压缩至7小时50分、8小时12分；广州南至太原南、西安北、兰州西最快旅行时间分别压缩至7小时58分、7小时03分、9小时53分；深圳北至太原南最快旅行时间压缩至8小时37分。全线新投用24组复兴号智能动车组，350公里时速列车增至99列，较调图前增加36列，覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等20个省区市。其中，深圳北至太原南、武汉至珠海首开时速350公里高品质标杆列车。广州南、长沙南、武汉等主要车站开行的标杆列车每日8时至20时整点及整点前后始发，按时段、去向均匀分布，满足不同时段旅客出行需求。近年来，国铁集团对京广高铁京武段、武广段分段实施安全标准示范线建设工程，其中京武段已于2022年6月20日率先建成安全标准示范线，并实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营。截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际铁路、京张高铁、成渝高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线，复兴号动车组列车按时速350公里高标运营的高铁营业里程达到6798公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435157.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435157.htm