根据TrendForce集邦咨询统计，2023年第三季新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为

根据TrendForce集邦咨询统计，2023年第三季新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为345.5万辆，较去年同期成长28.1%。纯电车（BEV）的销量比重虽占约70%，但插电混合式电动车（PHEV）年成长率47.8%表现突出，是新能源车市场保持增速的重要因素。第三季纯电动车（BEV）前10大品牌中，特斯拉（Tesla）与比亚迪的销量差异不到千辆，若将比亚迪集团的另一品牌腾势的销量纳入计算则超越特斯拉。

特斯拉电动车强势抢滩 本地车商未受严重威胁

特斯拉电动车强势抢滩本地车商未受严重威胁特斯拉（Tesla）昨日大张旗鼓推介畅销纯电动休旅车（SUV）ModelY车型，象征正式进军大马，分析员认为，介于19万9000至28万8000令吉的售价相当有竞争力，相信会被市场良好接受，不过基于本地70%车款售价都不超过10万令吉，这款电动车的面市，短期不至于对国内车市带来威胁，相反将加速节能车相关技术转移，维持该领域乐观展望。https://www.sinchew.com.my/?p=4845920

根据集邦咨询统计，2023年第三季新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为345.5万辆，较去

根据集邦咨询统计，2023年第三季新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为345.5万辆，较去年同期成长28.1%。纯电车（BEV）的销量比重虽占约70%，但插电混合式电动车（PHEV）年成长率47.8%表现突出，是新能源车市场保持增速的重要因素。第三季纯电动车（BEV）前10大品牌中，特斯拉（Tesla）与比亚迪的销量差异不到千辆，若将比亚迪集团的另一品牌腾势的销量纳入计算则超越特斯拉。

特斯拉工厂复工复产后出口首批电动车

特斯拉工厂复工复产后出口首批电动车美国电动车巨头特斯拉在上海的工厂自上月复工复产后，今天（11日）首批对外出口电动车。据看看新闻KNEWS报道，5月11日，装载着4767辆特斯拉电动车的“格罗壮丽”（GlovisSplendor）滚转轮船从上海南港码头出发，驶往斯洛文尼亚科佩尔港（KoperPort）。据悉，特斯拉上海工厂是上海市第一批复工复产“白名单”企业，这也是该工厂自4月19日恢复生产以来首批次整船出口的电动车。中国乘用车协会周二说，由于中国的清零政策扰乱了生产和物流，特斯拉在4月份没有从上海工厂出口任何在中国制造的Model3或ModelY。据路透社早前报道，知情人士透露，美国电动车巨头特斯拉上海工厂因供应问题，本月9日再次面临停工停产。不过，特斯拉中国同日回应，目前暂未收到停产的通知，但承认物流上可能会有些滞后。发布：2022年5月11日11:33AM

9月份纯电动车销量榜：特斯拉“大小王”继续霸榜

9月份纯电动车销量榜：特斯拉“大小王”继续霸榜刚刚过去的9月，国内狭义乘用车市场销量达192.2万辆，同比增长21.5%，环比8月的187.1万辆增长2.8%，汽车市场继续快速复苏，而新能源阵营销量也再创历史新高，9月销量70.8万辆，同比增长93.9%。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327211.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1327211.htm

根据TrendForce集邦咨询统计，2024年第一季全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）共计销

根据TrendForce集邦咨询统计，2024年第一季全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）共计销售284.2万辆，年增长16.9%，为近三年首次单季年增长低于20%。其中，纯电动车（BEV）销量为180万辆，年增长4.2%，插电混合式电动车（PHEV）则销售104.1万辆，年增长48.3%。纯电动车部分，特斯拉以21.5%市占率拿下冠军，比亚迪（不含腾势）位居第二名，市占率16.6%。（证券时报)