北京火箭大街计划于本月开工建设，打造共享制造工厂

北京火箭大街计划于本月开工建设，打造共享制造工厂北京市亦庄地区作为商业航天发射的重要基地，去年共实施了14次商业火箭发射，其中13次来自亦庄。随着商业航天产业的加速聚集，对产业生态的需求也日益增长。在昨日举行的中国航天日商业航天研讨会上，据悉北京火箭大街计划于本月开工建设。该项目将专门打造服务商业航天企业的共享制造工厂，并协同各方力量攻克火箭重复使用等技术难题，以期为商业航天产业提供更完善的产业生态。（北京日报）

清华博士的商业火箭公司融了几个亿

清华博士的商业火箭公司融了几个亿深蓝航天创始人兼CEO霍亮告诉创投日报记者，公司接下来的发展计划和动向，依旧是加大回收复用火箭技术领域的研发投入，推动“星云”系列火箭的研制和发射、回收和重复使用；扩大基础设施投入、提升制造和测试能力，达到每年20发以上回收复用火箭的交付水平。对于本轮融资，其表示，“B轮是系列融资，还在进行中。”公开资料显示，霍亮为清华大学机械工程系博士，是商业航天领域的连续创业者，于2016年担任零壹空间副总裁、联合创始人，并在之后创立深蓝航天。专注液体可回收运载火箭深蓝航天成立于2016年，是一家以运载火箭研发、生产及提供商业发射服务为核心业务的商业航天企业。在北京亦庄设有火箭技术、液体发动机研发中心；在山东济南建有火箭动力测试基地；在海南文昌建有发射基地和文旅教育基地。霍亮向创投日报记者介绍，自成立以来，深蓝航天一直聚焦液体可回收复用运载火箭的研制，公司目前的主要产品是自主研发的“星云”系列液体可回收火箭“星云-1”“星云-2”。其中星云-1型火箭为首型试验火箭，预计于2024年底首飞。资料显示，“星云-1”的一子级能回收重复使用，火箭为2级构型，直径3.35米，近地轨道运力约为2吨，配备10台雷霆-R液氧煤油发动机，可根据任务载荷大小选用直径3.35m/2.25m两款整流罩。“一子级具备回收复用及快速维护、再次发射的能力，可以响应低成本、高可靠、高频次的发射需求。后续的商业化型号会在首飞型基础上改进并提升运载能力至不低于6吨。”霍亮称。2021年7月，深蓝航天完成国内首次液氧煤油火箭垂直起飞和垂直降落（VTVL）自由飞行。次年5月，完成公里级VTVL垂直回收飞行试验。当下，商业航天正在成为全球关注的焦点。2024年的政府工作报告中也明确提出，积极培育新兴产业和未来产业，其中就包含了商业航天领域。而商业火箭发射是商业航天中连接卫星制造和卫星应用的中枢环节，卫星需要搭载运载火箭发射进入轨道后才能发挥作用以及产生价值。一位商业航天领域研发工程师告诉创投日报记者，该行业痛点在于“成本居高不下”，一般火箭研制发射费用动辄数亿元，而一旦失败，所有投入都将打水漂。而深蓝航天选择的可回收液体火箭路径，可节约成本约超70%，而火箭采用的垂直回收方式，技术可行性更加可靠和稳定，商业应用价值也更高。谈及深蓝航天专注液体可回收运载火箭领域的初衷，霍亮亦表示，这种火箭通过回收和重复使用技术，有望显著降低发射成本，还能通过提高发射频次，为客户提供更灵活、更高效的发射服务。随着太空探索和商业应用的不断深入，市场对高效、低成本、可重复使用的运载火箭的需求日益增长。据创投日报记者不完全梳理，目前致力于商业航天的国内民营火箭企业还包括北京星际荣耀、北京星河动力、蓝箭航天、北京天兵科技、东方空间、零壹空间、星途探索、深蓝航天、火箭派等。创始人为清华博士公开资料显示，霍亮为清华大学机械工程系博士，师从制造业专家柳百成院士。曾就职于体制内单位，担任主任设计师、项目负责人，高级工程师。霍亮从2015年底开始接触民营火箭行业。同年，SpaceX发射的“猎鹰9”火箭开创了火箭从太空直接垂直回收的历史，这让霍亮意识到中国商业航天未来必是一片蓝海。2016年，霍亮开始担任零壹空间副总裁、联合创始人。同年11月，霍亮创立的深蓝航天注册成立，随后落户北京亦庄。在这个中国民营火箭大本营里，聚集了蓝箭航天、零壹空间、星际荣耀等一众民营商业火箭公司。据了解，深蓝航天团队核心成员在液体运载火箭、液体火箭发动机、先进航天飞行器研制方面拥有多年的深耕经验，具备较为丰富的技术背景和研发能力。关于运载火箭未来市场前景，霍亮认为，除了通讯卫星之外，还包括遥感、科学实验、通讯载荷等，都有很多增量市场空间。娱乐、旅行、采矿等这些比较远期的需求，也会逐渐爆发出来。此外，随着成本的降低、可获得性的提升，国家和地方的一些任务需求也会被激发出来。截至目前，深蓝航天已完成7轮融资，此前的投资方包括顺为资本、险峰长青、真成投资等机构；本轮参与的投资方则包括方正和生、济钢东泰。其中，方正和生是方正证券的全资子公司，资产管理规模近200亿元。据财联社创投通执中数据，方正和生公开投资事件152起，主要聚焦新兴产业投资，涉及项目包括威朋医疗、中智科仪、华鑫微纳等。对于在资本市场受到关注的原因，霍亮认为，主要来自于公司多方面的优势：包括在液氧煤油针栓发动机技术掌握上的领先性；通过3D打印制造工艺和构建全民营供应链的方式降低试验箭的成本和制造周期等。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433024.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433024.htm

中信建投：国家产业政策频出，商业航天发射持续发力

中信建投：国家产业政策频出，商业航天发射持续发力中信建投研报表示，商业航天发射已成全球火箭发射主流。商业航天高频发射或成重要发展趋势。今年来，以SpaceX为代表的商业航天公司持续高强度火箭发射。我国卫星互联网与商业航天方面亦是稳步推进。在此背景下，政策端持续发力，国家与多地政府政策频出，以北京、上海、成都等地为首的产业集群效应显著，卫星互联网产业进程不断推进，可重复使用火箭、大规模星座布局为核心目标，相关技术进展与星座布局有望加速落地。

两款长征火箭今年将在海南商业航天发射场首飞

两款长征火箭今年将在海南商业航天发射场首飞中国两款长征火箭将于今年在海南商业航天发射场首飞。据中国航天科技集团星期天（6月9日）在官方微信公众号发布的消息，海南商业航天发射场二号发射工位上星期四（6日）宣布竣工。加上去年年底竣工的一号发射工位，海南商业航天发射场已完成两个发射工位建设，初步具备执行火箭发射任务的能力。由中国航天科技集团有限公司研制的长征八号改和长征十二号两型火箭将于今年分别在两个工位首飞。海南商业航天发射场二号发射工位于2022年10月30日开工建设，是中国首个采用水平总装、测试和转运的“三平”测发模式的中型液体火箭发射工位，以火箭芯级直径五米为最大包络，可以满足长征、快舟、捷龙等10余型火箭的发射需求。据介绍，随着二号发射工位的顺利竣工，海南商业航天发射场将按照年度发射计划，转入长八改火箭和长十二火箭首发箭全系统合练阶段。全系统合练是火箭发射前的一个重要环节，也是对海南商业发射场首飞前全系统、全状态的一次大考核。长八改火箭由中国航天科技集团一院抓总研制，700公里太阳同步轨道运载能力达到七吨级，计划在一号工位执行首次飞行任务。长十二火箭由航天科技集团八院抓总研制，具备近地轨道不小于10吨、700公里太阳同步轨道不小于六吨的运载能力，计划在二号发射工位执行首次飞行任务。在二号工位竣工仪式上，海南商业航天发射场首次公开智慧发射场系统。该系统是发射场的“智慧大脑”“信息中枢”，聚集发射场所有关键信息资源。智慧发射场系统项目由中国航天科技集团一院一部承制，采用一体化测发指挥信息融合技术，将充分支撑现有一号工位、二号工位和未来三号工位、四号工位的飞行试验。2024年6月10日8:06PM

中国首个商业航天发射场在海南文昌开工

中国首个商业航天发射场在海南文昌开工海南商业航天发射场项目开工仪式周三在海南省文昌市举行，这是中国首个开工建设的商业航天发射场，将成为海南服务和融入航天强国战略的重大标志性项目。根据新华社报道，海南商业航天发射场是海南自由贸易港建设的重大工程。据介绍，海南商业航天发射场由海南国际商业航天发射有限公司投建，致力于打造国际一流、市场化运营的航天发射场，进一步提升中国商业运载火箭发射能力。海南省政府负责人表示，海南将充分发挥商业航天发射场主场优势与自贸港政策优势的叠加效应，瞄准世界商业航天发展前沿，加快构建火箭链、卫星链、数据链产业生态体系，支持文昌建设世界一流的国际航天城。海南国际商业航天发射有限公司由海南省政府和中国航天科技集团有限公司、中国航天科工集团有限公司、中国卫星网络集团有限公司共同出资成立。发布：2022年7月6日1:58PM

火箭院研讨布局商业航天实践路径 加速推进商业航天新发展

火箭院研讨布局商业航天实践路径加速推进商业航天新发展中国运载火箭技术研究院3月9日召开商业航天发展研讨会，研究探讨火箭院商业航天的发展思路、专业定位、运营模式和具体举措，进一步明确，要以新思路、新模式、新产品加速推进商业航天新发展。会议强调，火箭院要进一步聚焦商业和航天活动的深度融合，挖掘并践行由市场主导的、可持续的、经济的商业航天潜在领域及发展路径。推动经营模式转变，加快商业航天发展。