超40个汽车品牌在中国大降价

超40个汽车品牌在中国大降价不完全统计，截至目前已有超40个汽车品牌、100款左右车型启动降价促销活动，中国车市“价格战”打得火热。据《中国经营报》报道，东风汽车3月6日与湖北省政府针对东风汽车集团旗下东风本田、东风雪铁龙、东风日产等7个品牌、56款车型联合推出汽车补贴优惠活动，补贴额度最高达9万元（人民币，下同，1.75万新元）。在东风汽车集团之后，半个月左右的时间，比亚迪、吉利汽车、一汽、上汽、广汽、长安汽车、丰田、奔驰、宝马等车企跟进降价，最高优惠超10万元。截至目前，已有超40个汽车品牌、100款左右车型启动降价促销活动。汽车行业为何会爆发“价格战”，中国汽车工业协会负责人认为，促发此次价格大战的原因：一是传统燃油车销量低迷，库存处于高位。二是国六排放标准调整。三是合资品牌以价换量提高市场份额。四是地方政府提振经济，助力区域产业发展。中国国内汽车市场的降价趋势也对二手车行业产生影响。湖北省武汉市一位二手车商说：“现在众多车型纷纷降价，二手车不降价很难有市场，大家都在想办法。”目前不少二手车商对于收车已较为谨慎。对于近期部分车企的降价举措，中汽协副秘书长陈士华认为，价格战无法带来长期积极效果，“产品价格的适度下调，有利于激发消费者的购买需求，但采取简单的价格竞争策略并非长远之计，企业应该在产品技术、质量、服务、品牌力等方面多下功夫。”()投稿：@ZaiHuabot频道：@TestFlightCN

比亚迪超大众成为中国最畅销汽车品牌

比亚迪超大众成为中国最畅销汽车品牌中国新能源汽车巨头比亚迪汽车今年第一季度在中国市场的销量，首次超过了稳居首位十几年的德国大众汽车，成为中国最畅销的汽车品牌。彭博社星期三（4月26日）汇编汽车行业数据报道，比亚迪在第一季度在中国销售了超过44万辆汽车，而大众汽车品牌在中国的同期总销量是42万7247辆，其中电动汽车仅占6%。从2008年中国汽车技术研究中心开始提供数据起，大众汽车就一直是在中国最畅销的汽车品牌。中国市场迅速转向电动汽车的趋势，使大众汽车落后于比亚迪，也反映出随着中国新能源车企以低廉价格推出越来越多的电动汽车型号，传统外国品牌的影响力正在下降。大众汽车首席执行官奥博穆（OliverBlume）本月初参加上海车展活动时曾说，比亚迪非常、非常强大。不过他也强调，销量并非唯一的衡量标准，大众希望能做好生意、成为在中国最好的国际集团。据此前报道，大众汽车派出整个了董事会和100多名员工参加上海车展，宝马、马赛地—奔驰和奥迪等其它德国头部车企也纷纷派出高管带领的团队出席，以在新能源汽车时代争取在中国市场的竞争力。数据显示，总部位于深圳的比亚迪在去年销售了186万辆汽车，比前四年的总和还要多。而在今年第一季度，中国每每售出五辆新能源汽车，就有两辆是比亚迪汽车。比亚迪董事长王传福上个月曾说，他的目标是在2023年底前超过大众汽车。他此前也说过，比亚迪将在2023年向400万辆销量发起冲击，不过随后公司回应称，目前2023年的销量目还不好判断。有分析师预计，比亚迪可能将年销量目标设定在300万辆至370万辆之间。在海外发展方面，比亚迪今年第一季度在全球范围内销售了近55万辆汽车，超过了英国同期的乘用车注册量。这家汽车制造商一直在加强其海外发展，并优先考虑欧洲、拉美和亚洲周边市场。比亚迪将于星期四（4月27日）公布第一季度业绩报告。据报道，比亚迪在香港上市的股票今年已上涨了16%，使其市值达到约950亿美元（约1270亿新元），而大众汽车的市值约为770亿美元。

特斯拉登上全球汽车品牌价值榜榜首

特斯拉登上全球汽车品牌价值榜榜首具体来说，特斯拉的品牌价值现在是疫情前的五倍多。榜单显示，特斯拉在过去的一年里品牌价值飙升44%，同时也是首个不生产燃油车的品牌登上榜首。至于去年的榜首梅赛德斯-奔驰，其品牌价值下降3%至588亿美元，而此前排名第二的丰田的品牌价值下降18%至525亿美元。具体排名方面，特斯拉以662亿美元估值位列第1，奔驰和丰田分居2、3位，宝马、保时捷和大众三家德国汽车公司占据第4至6位，第7到第10名则分别被本田、福特、现代和奥迪占据。需要注意的是，尽管特斯拉在过去一年里品牌价值增涨了44%，但该公司并非增速最快的汽车公司，这一成就被中国的小康公司（现已更名为赛力斯）所占据。得益于与华为的技术合作，小康品牌的汽车销量环比增长了21%，品牌价值增涨了123%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1353615.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1353615.htm