贝索斯的“蓝色起源”赢得了NASA将宇航员送上月球的合同

贝索斯的“蓝色起源”赢得了NASA将宇航员送上月球的合同BlueOrigin（蓝色起源）周五赢得了一份梦寐以求的NASA合同，该合同将开发一种可以将人类送上月球表面的航天器，这是杰夫贝佐斯与埃隆马斯克的SpaceX太空较量中失去类似合同两年后的一次重大胜利。这一次，BlueOrigin击败了国防承包商Leidos的子公司Dynetics。该合同价值34亿美元，用于NASA在其Artemis计划下计划的第三次人类登月。截至目前，在SpaceX进行了两次载人飞行着陆之后，BlueOrigin的航天器（一种高52英尺的四足着陆器，被称为“蓝月亮”）将在2029年完成类似任务。根据Artemis计划，美国宇航局打算最终资助宇航员定期前往月球。但它并没有像1960年代和70年代的阿波罗时代那样前往月球赤道地区，而是瞄准了月球南极，那里永久阴影区的陨石坑中有冰形式的水。——

NASA希望将更多私人宇航员送上太空

NASA希望将更多私人宇航员送上太空据CNET报道，美国宇航局（NASA）周三宣布，该航天局正在寻求两个新的私人宇航员前往国际空间站的任务建议，“作为航天局向更多的人开放太空的努力的一部分”。这些“更多的人”可能需要有足够的资金。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316311.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316311.htm

NASA正在为未来的Artemis登月任务寻找新宇航员登月者

NASA正在为未来的Artemis登月任务寻找新宇航员登月者随着NASA努力实现定期登月周期的目标，他们正在寻求可持续月球登陆器开发和示范的建议。NASA正在准备通过Artemis任务将人类送回月球。这包括让第一位女性和第一位有色人种在月球表面着陆及展开长期的科学发现和探索。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317487.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317487.htm

不要错过：NASA将于4月3日揭晓Artemis II登月宇航员

不要错过：NASA将于4月3日揭晓ArtemisII登月宇航员该活动将在NASA电视台、NASA应用程序和该机构的网站上播出：https://www.nasa.gov/live/ArtemisII标志着利用了美国宇航局的基本人类深空技术：太空发射系统火箭、猎户座飞船和必要的地面发射系统的首次载人飞行，在这次大约10天的任务中，猎户座飞船的生命支持系统将得到严格的评估，展示维持人类生命所需的能力和方法，并以只有人类才能做到的方式在深空开展工作。在ArtemisII任务中，一个由四名宇航员组成的团队将踏上月球之旅，以评估美国宇航局的核心人类深空探索系统，包括太空发射系统火箭和猎户座飞船，这也标志着首次有人类在飞船上进行试验。该团队将由三名NASA宇航员和一名CSA宇航员组成，展示了该机构通过Artemis计划促进全球合作的决心。ArtemisII是在ArtemisI飞行测试取得胜利后进行的，该测试将一个没有人员的猎户座送上SLS火箭，进行了140万英里的月球远征。这次测试的目的是在宇航员使用这些系统开始执行月球任务之前评估这些系统。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352215.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1352215.htm

美日两国拟促成2名日本宇航员登上月球

美日两国拟促成2名日本宇航员登上月球关于美国主导的国际探月“阿尔忒弥斯计划”，18日采访相关人士获悉，日美两国政府基本上将达成共识，让2名日本宇航员登上月球。预定4月10日在华盛顿召开的日美首脑会谈上，将确认在太空领域的协作，文部科学相盛山正仁和美国国家航空航天局(NASA)局长纳尔逊预计会签署敲定实施的文件。“阿尔忒弥斯计划”力争继“阿波罗计划”之后，时隔约半个世纪再次实现载人探月。首先，2026年9月让美国宇航员登上月球，因此设想让日本宇航员在2028年以后登月。——

美国宇航局授予商业宇航员喷气背包合同

美国宇航局授予商业宇航员喷气背包合同在1950年的经典科幻片《目的地月球》中有一个场景，其中一名技术员在太空行走时失去了抓地力，从月球上的飞船上漂走了。这是每个包括舱外活动（EVA）的太空任务的潜在噩梦，所以难怪太空工程师长期以来一直对帮助太空旅行者在失重真空中移动的方法感兴趣。早在双子座项目中，美国宇航局就在测试机动装置。最早的设计是一种枪式装置，它包括氮气罐和小喷嘴，宇航员可以通过指向他们想要去的地方并扣动扳机来移动。多年来，1970年代初在Skylab空间站内测试了更复杂的喷气推进器包形式的版本，AMU是航天飞机上的标准设备。今天，美国宇航局和国际空间站（ISS）上的其他合作伙伴对太空行走采取了非常谨慎的态度，主要依靠安全绳、锁定的脚踏板和机械臂。然而，仍然存在着非常真实的危险因素，因此美国宇航服上的生命支持包包括一个小型推进器包，以帮助迷路的宇航员回到空间站，甚至纳入一个自动系统，以防止太空行走者进入危险的旋转状态。随着美国宇航局将其载人航天计划的注意力转向深空，低地轨道将成为私营公司的领域，航天局将根据需要购买商业前哨的使用权。为了帮助实现这一目标，正在与像SpecialAerospaceServices这样的公司分享技术和设施，以开发所需的系统。在第二个商业空间能力合作计划（CCSC-2）下，新的商业版AMU将被用于民用、商业和国家安全任务。新装置的确切性质尚未确定，但它可能会使用像氮气这样的冷气体作为推进器组，并使用智能系统来帮助保持稳定和进行导航。它甚至可能使用先进的功能，如自动返回功能，将失去意识的宇航员带回气闸进行救援。"这项协议对于提供专业知识、历史数据、经验教训和接触NASA人员至关重要，以便SAS加速我们对AMU技术的商业开发，"SpecialAerospaceServices首席技术官兼联合创始人TimBulk说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368663.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368663.htm