来自广东的原休制内人十洪女士爆料称，她的父亲是副厅级离休官员，今年九十多岁了以前的离退休金大约有3万元)。年前，单位的人到家里谈

来自广东的原休制内人十洪女士爆料称，她的父亲是副厅级离休官员，今年九十多岁了以前的离退休金大约有3万元)。年前，单位的人到家里谈离休金的事了。她说，“大意跟他(洪女士父亲)说，以前离休金发多了，每个月发多了5000元。从今年1月1号开始，就要减少5000元。还说发多了两年以前发多的也要扣回。等于是每个月他不仅少发5000元还要倒扣5000元，也就是少1万元。也就是说要吐回去12万元。点评:一是看到体制内高官退休金之高!二是财政真的吃紧，体制内都在减少，体制外更少!所以我们要努力在退休前赚足养老金，今后人口越来越少，老人越来越多，靠微薄养老金是很难体面过老人生活的.（文字来源琅琊阁）欢迎您加入『』

爸爸 退休金 8000，妈妈 6000，奶奶4000，在这个总计退休金18000的三代家庭里，00后女生，一毕业就做起了全职亲人

爸爸退休金8000，妈妈6000，奶奶4000，在这个总计退休金18000的三代家庭里，00后女生，一毕业就做起了全职亲人。爸爸每月给2000，妈妈给1000，奶奶给2000，00后女生拿着每月5000元的工资，负责做一家四口的一日三餐以及其他家务劳动，成为全家人的保姆，把爸爸妈妈和奶奶变成了她的老板。据女生说，找工作实在太难了。工资低，通勤时间长，还要受老板PUA。现在她在家里负责家务，一家人其乐融融。家里也省了请保姆的费用。她把5000元拿出来一部分交社保，年纪大了就可以领养老金。她爸爸还建议她去做一个试管婴儿，大家一起养。#故事会

【404文库】睡前人间｜GDP≠退休金，关注江苏=关心自己

看国家统计局数据，1995年江苏社会平均工资每月540元，2022增长到8300元，倍数是15.37。但直到2023年，江苏省过渡性养老金的计发基数只是1995年工资基础的7倍，差了2倍还多。所以，中国经济最发达的省份，平均退休金是中国倒数的水平。

养老金差距上百倍！经济学者建议较大幅度调高农民养老金待遇

养老金差距上百倍！经济学者建议较大幅度调高农民养老金待遇据一财，经济学者朱长征发文建议较大幅度调高农民养老金待遇。文中指，将于今年10月结束过渡期的“养老金并轨”备受关注，当前机关事业单位退休人员和企业退休职工养老金相差将近1倍，但落差更大的是农村居民(或以城乡居民总括)养老金，它与前两者的差距是数十倍至上百倍。一边是缺乏收入来源的农村老人，他们依赖数额不多的转移性收入——养老金，时常还需年轻一代接济，遇到生病、救急等情况更是如此；另一边，在城市退休的机关事业单位和企业人员，享有较高比例的替代率，每月能拿到数千至上万元不等的养老金，有些人在享受退休生活之余，还有余力支援下一代。《中国劳动统计年鉴》数据显示，2022年全国机关事业单位和企业退休人员的月均养老金分别为6099.8元和3148.6元。而同期，包含社会统筹和个人账户在内的城乡居民养老金，全国人均仅每月205元。前者约是后者的30倍。在此有必要将养老金与以前使用的“退休金”作个辨识。退休金这一通俗说法，尽管已经约定俗成，但它实际暗示农民并不在这个体系之内，似乎农民以前所从事的农业生产劳动，特别是他们的个体性劳动，与退休待遇并无直接关联。此论甚谬。追溯过去75年的中国经济社会发展历程可发现，农民群体在过往农业反哺工业、户籍流动、土地转让收益等方面作出了巨大牺牲。在今天，农民群体不应该再成为养老金制度变革的被遗忘者和被损害者。来源：格隆汇

社保靠自己的网约车司机：收入下滑后，也“快不想交了”

社保靠自己的网约车司机：收入下滑后，也“快不想交了”中国的网约车司机人数超过百万，网约车平台超过300家。一家网约车平台公司的人士对第一财经表示，据她所知，绝大多数网约车平台都不负责司机的社会保障。记者采访了数位网约车司机，目前他们或多或少都会自己购买保障，防止意外发生时没有依靠。不少司机认为，网约车平台也有责任为司机提供相应社会保障。对于网约车司机这类新就业形态劳动者，监管层也在探索和推进相关保障举措。保障靠自己作为一直在路上的职业，网约车司机这一工作有一定的危险性。记者采访的数位网约车司机，都自己购买了一定保障。他们尤其看重涉及人身健康的医疗险和意外伤害险。此外，网约车司机也要为自己的养老提前规划。分地域情况看，不少本地司机会选择自己缴纳五险一金。而外地司机则选择在老家购买一些保障，例如农村医疗合作险。此外，不少司机会购买网约车平台推出的商业险，并且认为平台推出的保险更适合司机这一群体。来自安徽的网约车司机李清，已经在南京开了5年网约车。他在租车跑网约车以后没有自缴五险，一是因为价格较高，每个月的费用需要1000多元；二是因为李清并非南京本地人，他认为自己今后不会在南京养老，因此决定不自交五险。李清表示自己一直在老家缴纳养老险、医疗险等，“老家的保险比较便宜，有多个档次可以选，我交的农村合作医疗保险一年几百元。”据他了解，其他网约车司机也会在老家购买这类保险作为今后保障。不同于李清这样的外地司机，本地司机会更倾向自费缴纳五险。北京司机陈宇表示，在开网约车后他一直自费缴纳灵活就业社保。他表示，社保费用每年都在提高，已经从之前的每月1600元涨至将近2000元。以全年计算，陈宇目前一年的社保费用超过2万元。对此，陈宇表示“快不想交了，太贵了。”“对于保障，每个人有每个人的想法。我的想法是如果不交社保，以后开不动车没有收入的时候该怎么办？现在交了社保，以后会有退休金，看病什么的也有医保。除非有家底可以不用担心未来的问题，不过有家底也不会选择开网约车了。”南京网约车司机张琳在失业后选择开网约车，她认为网约车这份工作时间自由，多劳多得。作为本地司机，张琳也坚持自己缴纳社保。据张琳观察，周围的本地司机也会为自己交社保，而外地司机多数选择在老家购买农村合作医疗保险。除了自己购买社保，也有司机购买了平台推出的保险。成都网约车司机王馨表示，虽然自己会缴纳五险一金，但是也买了平台推出的一些保险。“我觉得非常有必要，平台保险比较合理的地方是可以通过出单情况扣费，出单金额高那就扣得多，接单的收入低保险扣费也低，司机能有保障。”佛山网约车司机林东在老家购买了农村合作医疗保险，每年花费在600元左右。与此同时，林东还购买了平台提供的重大疾病类保险，每天1元。但他没有给自己购买养老保险，“能不能活到收养老金都成问题。”不过，他同时表示，自己对养老有所规划。陈宇并不认可平台推出的保险，他认为“这类保险说会提供保障，但是我们不知道出了问题之后是否真的有保障，赔偿是否麻烦。不如医保这类更可靠的保障，看病时该怎么使用就怎么使用。”现在，司机更愿将钱抓在手里和过往的收入对比，李清认为现在的市场越来越难。李清目前的月收入相较于前两年几乎减半，而工作时间比原来时间还长。“目前我每个月流水大概1万多一些，去掉车租和充电费，一个月也就剩6000元左右。”两年前一个里程为10公里的订单，李清的收入能达到25元，现在同样里程的订单到手收入仅在13到14元。李清观察到，过去平峰期1公里单价超过2元，现在平峰期有时只有1.3元。对于上述变化，除了竞争激烈外，李清认为行业中出现的订单转卖情况导致一个订单被多个平台收取费用，层层抽佣后让到手价格变低。“现在的物价都在上涨，但是唯独出行行业价格在下降。”在当前的市场情况下，司机最关心的还是当月的收入，而不是长远的保障。他们花钱买未来保障的意愿在降低。李清称，现在“我不关注什么保障，我就关心价格，我一个月收入有多少钱。”从职业规划看，李清表示很多司机都以网约车作为过渡，“我从19年坚持到现在，是因为过去这个行业挺挣钱的，现在收入下滑也在考虑转行，我们这个年龄肯定不会再出去打工了，会考虑自己做点小生意。“但是，做小生意的话，社会保障一样要靠自己。王馨也明显感受到订单价格的下滑，“2021年我刚开始接单时，起步价超过10元，现在来自第三方平台的订单有时起步价仅为7元。”除了价格下滑，订单量也在下滑，王馨回忆刚开始接单时一天最多可以接20单，现在最多就15单。两个因素的影响下，王馨的每日流水有了很大下滑，“之前跑一天轻轻松松就有500多元的流水，现在200多元的流水都属正常。周末如果平台有奖励补贴，跑个10个小时可能有400到500元，周一到周四就算有奖励可能也只有300多元的流水。”部分司机不愿意再自费缴纳社保，更愿意将钱抓在手里。张琳表示，从周围司机的反馈看，“有的人没有那么强的保险意识，有的人就觉得先多挣钱比较重要。”在收入下滑之际，自己缴纳社保的司机也感受压力。张琳此前坐班时单位负责五险一金，如今作为网约车司机，张琳的公积金已经停缴了几年，她自缴社保。按照最低基数，张琳每个月需要缴纳1000多元。而在网约车司机的收入下滑后，张琳感受到社保带给她的压力越来越大。目前每月流水扣除租车费、油费以及保险后，张琳每月到手只有6000元左右。对于司机收入下滑问题，在网约车行业工作超过6年的业内人士郑宜认为，根本原因还是司机规模不断增加，同时平台因为竞争压力加剧减少了司机端的补贴，增加了乘客端的补贴。聚合平台转卖订单的情况虽有发生，但占比不大，并非引发司机收入下滑的主要原因。据网约车监管信息交互系统，截至2024年4月30日，各地共发放网约车驾驶员证696.4万本，相较于2023年同期增长28.8%。过去一年，多地接连发布运力饱和的预警，包括苏州、重庆等城市。5月20日，江西景德镇交通运输局发布《关于发布景德镇市网络预约出租汽车行业风险预警的通告》，表示受网约车及从业人员数量快速增加等因素影响，目前市区网约车单车日均接单在15单左右，单车日均运行收入240元左右，市区网约车运力趋于饱和。平台如何担责司机们也希望平台能够分担压力。在租车接单之前，李清曾受雇于某出行平台担任司机，当时平台为司机缴纳五险。但随着平台改变经营模式，李清的五险停缴了。李清表示，“公司停掉了五险，我就没有交了。过去算是上班，现在就租车接单。”对于平台是否应该承担司机保障的问题，李清表示“我们司机肯定有这个诉求，如果公司愿意交我们肯定也愿意交。”李清曾几次作为网约车司机代表，参加地方交通局关于新就业形态劳动者权益保障的研讨会议。李清认为首先该捋清楚司机与平台的关系是劳务关系还是合作关系。目前司机都挂靠在第三方公司上，不属于网约车平台。不过，李清表示调研过后没有收到后续答复。在平台稳定接单了3年的张琳认为，如果司机在某个平台长期工作，可以签合约来为司机提供保障，公司为稳定接单的司机承担一部分社保。张琳认为，“平台可以根据司机表流水和工作表现判断，如果很规...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432925.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432925.htm

从郭有才到咖啡老太，短视频时代的集体降智

从郭有才到咖啡老太，短视频时代的集体降智短视频到底是不是猪食？最近的两个短视频热搜就引发了很多人的思考。一个是山东菏泽的“郭有才”，梳着大背头、腰间挂着BB机，每天站在菏泽车站喊麦，穿着怪异，声线魔幻。结果被流量的算法砸中，十天涨粉1000万。现在有多火呢？单场直播收入在100万以上，MCN签约费高达5000万元。基本一天的收益，就够很多人一辈子忙的了。所以现在菏泽车站出现了大量装扮怪异、搔首弄姿的主播，开始模仿“郭有才”，并试图成为下一个“郭有才”。搞得菏泽官方很狼狈——刚刚才因为“郭有才”获得破天流量，决定趁势拉拢郭有才当菏泽市文化旅游推荐官。结果“小郭有才”们现在遍地生长，把泼天流量搞成了“有碍观瞻”，不得不清理整治这些妖魔鬼怪。审丑时代下，到底谁才是小丑？另一边，是南京的70多岁咖啡老太。三条雀巢的速溶咖啡，开水一冲，一杯卖10元。也不知道怎么的，“手冲咖啡”就被顶上了热搜，老太的门口每天有上百上千的人排队购买。前来打卡的网友纷纷表示，他家的咖啡超值、真诚、不赚钱：“自己在家冲没意思，就想来喝阿姨手冲的，不贵还方便。”“阿姨的笑容提供的情绪价值，30年不变的味道，可比其他店里手冲实在太多了。”我也是不理解这届打工人的脑回路，有这脑补的力量，怎么不去华为上班？这不分分钟搞出芯片？我也是经历过9年义务教育的，一个数学常识是：3条咖啡加塑料杯、开水，成本也就3块，10块钱的售价，利润已经逼近马老师“有300%的利润，它就敢犯绞首的危险”的资本论。一个化学常识是：PET材质的塑料杯直接倒开水，会释放大量微塑料颗粒和聚乙烯等有毒成分，影响人的身体健康。万万没想到，在短视频的吹嘘下，开水泡速溶的老奶奶愣是成了货真价实的“咖啡仙人”。欧亨利也想不到这种剧情啊。短视频时代，世界终究颠倒成了我看不懂的样子。你永远不知道，平台推的东西有多“猪食”，也不知道下次打开短视频，最先映入眼帘的是什么画面。但你只要学会跟风，什么火你就拍什么、模仿什么。大概率，你也会火。至少流量方面是不愁的。就拿“反诈老陈”来说，已经有三代目的“徒子徒孙”了。而如果你是一个专业主播，吭哧吭哧投入几万块做一条视频，都不如去蹭一下咖啡老太的摊子播放量高。那你还会好好坚持做内容吗？在流量算法的驱动下，没有人在乎老太太的速溶咖啡健不健康，符不符合食物制作规范，也不在乎看郭有才到底图个什么？但只要你会蹭，会模仿，会抄袭，就能跟着平台给你流量池乘风而起。还要“底线”干什么？还要智商干什么？还要行业道德干什么？正如李宗盛曾经批评华语乐坛：“你喂他猪食，他就变成猪。你持续喂他品味很差的歌，他就没办法，他就永远这样子，这是一个consequence。”没错，每个热点的出现，都有其内在的原因。郭有才和南京咖啡老太的火，或许是因为人们的集体怀旧，以及对某种社会病态的控诉。但要认清，是平台在为这种病态的经济和生态煽风点火。它不是反思，不是批判，不是从深层次找原因，而是助长着这种病态的催生、扩大。如果说疫情期间，短视频乘风而起，那么疫情过后，短视频本身也催生了一种“病毒”。这种病毒不会要人命，但会降低人的心智。以至于贾跃亭哀叹自己无法回国加入收割大队，只能被迫在国外搞“科技创新”，并且表示自己也想搞“个人IP变现”。羡慕嫉妒恨，直挺挺地写在脸上。我常常看读者评论：“傻子太多，以至于骗子不够用。”是啊，短视频时代，跑江湖的参哥能给百度公关总监上课，什么财商课、情商课、私董会课，一年几千万舒舒服服。当初坐台陪酒的小姐，成了会读感情文案的小姐姐，几句“帮帮我”能撩拨到屏幕前的70岁大爷慷慨解囊，一掷退休金。过去行走江湖的二流子，成了打假、助农、传播正能量的正义人士，一声声的“家人们”，骗得蔬菜们泪流满面。震惊之后，是麻木，麻木之后，是绝望。我现在是真切认识到：短视频时代，只要会炒作，屎都能炒香。从菏泽郭有才，到南京咖啡老太，网红的形式变幻万千，但猪食槽里的猪食，从没变化过配方。镰刀啊，割慢些吧！...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431824.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431824.htm