现代汽车和起亚电动车 2023 年全球销量 51.6441 万辆，同比增 38.9%

现代汽车和起亚电动车2023年全球销量51.6441万辆，同比增38.9%截至去年年底，现代汽车(含捷尼赛思)和起亚电动汽车全球累计销量达153.8689万辆，自2011年现代汽车首款电动车型“BlueOn”下线以来历经12年多突破150万辆大关。具体来看，现代汽车方面售出88.6653万辆，起亚售出65.2036万辆。现代汽车和起亚去年全年全球电动车销量为51.6441万辆，同比增长38.9%。其中，海外销量占比78.3%，国内销量占21.7%。

花旗上调小米盈利预估和港股目标价 称电动车业务前景好于预期

花旗上调小米盈利预估和港股目标价称电动车业务前景好于预期花旗上调小米集团的盈利预估和目标价，因其电动车发货量和毛利率前景乐观。花旗分析师KynaWong等在报告中指出，截至4月20日，小米SU7电动车的不可退订单已超过7万辆，而且此类订单还在快速增加，平均售价高于预估。公司汽车业务的毛利率估计在5%-10%之间。将2024-26年电动车发货量预估上调至10万辆、20万辆和28万辆；毛利率预估上调至6%、9%和12%。将小米2024-26年度经调整后的每股盈余(EPS)预估分别上调25%、37%和32%，因电动车业务前景好于预期。维持买入评级，将港股目标价上调至21.9港元，此前为19.6港元。

比亚迪3月销量大增，正值中国电动车竞争加剧

比亚迪3月销量大增，正值中国电动车竞争加剧中国电动车制造商比亚迪3月份销量大幅增长，目前中国车企推动全球电动车市场竞争日趋激烈。第一季度，比亚迪共售出62.6263万辆新能源车，其中包括纯电动车和插电式混合动力车，同比增长13%。该公司周一表示，在今年前两个月销量下降后，3月份销量猛增46%。2024年第一季度，比亚迪在全球共售出约30.0114万辆纯电动车，同比增长13%。插电式混合动力车的销量约为32.4万辆，增长14%，占该公司第一季度总销量的52%。相比之下，接受FactSet调查的分析师预测，特斯拉1至3月的全球销量约为45.7万辆。预计特斯拉将于本周二正式公布相关数据。比亚迪周一还公布3月份出口大幅增长，新能源汽车的海外销量增长了近两倍，达到3.8434万辆。——

马斯克：到2030年一半的汽车将会是电动车

马斯克：到2030年一半的汽车将会是电动车2020年是个神奇的节点，多个国家和地区，包括不限于英国、德国、中国海南、中国西安等地，提出要在当年停售燃油车。此外，如大众、奥迪、宾利、劳斯莱斯、沃尔沃、哈弗等多个汽车品牌也宣称要在2030年停止生产燃油车。而马斯克对这一年同样有自己的看法，8月29日，特斯拉CEO马斯克在挪威的ONS会议上发表讲话表示，他认为，到2030年，几乎一半的汽车将是电动汽车。发展电动车自然离不开电力的支持，马斯克同时表示在发展可再生能源的同时，我们现在需要更多的石油和天然气，全球应该继续发展核电。那么到2030年电动车真的能够占据一半吗？数据显示，2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.38%，再创新高，其中，中国新能源汽车销量达到260万辆，占全球销量六成以上，市场渗透率超21.6%，保有量突破1100万辆。而根据瑞银研究，我国市场的电动车销量今年能达600万辆，渗透率在26-27%之间，明年有望达到730万辆，渗透率也将进一步走高，到2030年电动车占据一半的销量未尝没有可能。当然，由于政策的推动，中国在新能源汽车发展阶段确实比较特殊，不过需要注意的是，多国已经公布了禁售燃油车的时间表，而在某些国家，比如说挪威，更是将禁售燃油车的时间提前到了2025年，今年初其电动车市场占有率已经达到了令人咋舌的64%。那么在这股浪潮的裹挟之下，到2030年实现电动车销量占汽车销量的一半非常有可能。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310003.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310003.htm

国际能源总署：电动车销售强劲增长 今年预计达到1,700万辆。

国际能源总署：电动车销售强劲增长今年预计达到1,700万辆。国际能源署(IEA)预测，尽管某些市场的经济环境不佳，但今年电动车销售将呈现“强劲增长”，达到1,700万辆。预计到2035年，中国大陆将有近33%的汽车为电动车，美国和欧洲则将超过20%。未来增长的关键在于购买者的承担能力，以及是否能够扩建充电桩基础设施。IEA在23日发布了《2024年全球电动车展望》报告预估，今年中国大陆电动车销量将达到1,000万辆。今年第1季的电动车销量同比增长25%，IEA表示，尽管增幅与去年同期相比没有变化，但比较基期的汽车数量较大，上季销量就相当于2020年全年销量。中国大陆电动车品牌的出口日增，这将对其他市场的“购买价格造成下压”，有助于提高电动车的普及度。——

福特汽车首季电动车销量跌32%　料全年业务仍录亏损

福特汽车首季电动车销量跌32%料全年业务仍录亏损福特汽车首季业绩扭亏为盈，受惠于卡车及运动型多用途车(SUV)需求旺盛，但电动车业务持续亏损，为前景带来压力。首季盈利约18亿美元，每股盈利44美仙；去年同期亏损约31亿美元，每股亏损78美仙。期内，每股经调整盈利63美仙，按年增加近66%，高于市场预期的41美仙。上季收入415亿美元，按年升逾20%，但电动车销售收入跌27%至7亿美元。整体汽车销量110万辆，按年升9%。但即使减价，电动车销量仍跌32%至1.2万辆。Modele电动车部门上季亏损7.2亿美元，集团预计全年亏损30亿美元。福特周二再度下调其中一款电动车型MustangMachE的售价，但行政总裁法利(JimFarley)强调，不打算不惜一切代价追求电动车销量。面对中国市场的产品需求下滑，集团将重组中国业务，以减少投资，并加倍努力发展中国的商用车业务，包括电动车。2023-05-0310:23:03