博世将斥10亿美元在苏州建电动车零部件基地

博世将斥10亿美元在苏州建电动车零部件基地德国汽车零部件巨头博世（Bosch）计划斥资约10亿美元（约13.2亿新元）在中国生产电动汽车零部件，以在中国向电动汽车的转向中分一杯羹。据彭博社报道，博世星期四（1月12日）发表声明，计划在江苏苏州打造主要服务于当地汽车制造商的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。博世首席执行官哈尔腾（StefanHartung）在声明中说，这一决定是在全球最大的汽车市场上迈向未来出行的重要一步。博世称，新基地的重点在于碳化硅功率模块、集成制动系统等技术，该基地一期工程预计于2024年年中竣工。目前，博世在中国拥有约5万5000名员工。尽管德国政府曾警告不要过度依赖中国，但博世仍在加码对中国的投资。中国是全球最大的电动汽车市场，美国特斯拉在上海拥有其最大的海外工厂，而比亚迪、小鹏汽车和蔚来汽车等本土制造商也正在快速扩张。发布：2023年1月13日9:20AM

通用汽车将投资7.6亿美元改造俄亥俄州工厂以生产电动汽车零部件

通用汽车将投资7.6亿美元改造俄亥俄州工厂以生产电动汽车零部件通用汽车在9月23日表示，将对位于俄亥俄州托莱多（Toledo）的工厂投资7.6亿美元，从而生产电动卡车驱动装置。托莱多工厂是通用位于美国的首座动力总成工厂，它在改造后将用于生产电动汽车零部件。托莱多工厂占地面积为282万平方英尺（约26万平方米），负责为雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克等品牌生产6速、8速和10速后驱以及9速前驱变速箱。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320653.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320653.htm

美国将限制中国企业和电池零部件获得电动汽车税收抵免 商务部回应

美国将限制中国企业和电池零部件获得电动汽车税收抵免商务部回应据商务部，商务部召开例行新闻发布会。有记者称，美国上周发布指导意见，将从明年开始限制中国企业和电池零部件获得电动汽车税收抵免。商务部发言人何亚东表示，中国电动汽车及相关产品在全球市场广受欢迎。美国政府发布《通胀削减法》电动汽车补贴政策实施细则，歧视性对待中国企业，将中国企业的产品排除在补贴范围之外，是典型的“非市场导向政策和做法”。美方上述歧视性补贴政策违反世贸组织基本原则，严重扰乱国际贸易投资，破坏全球产业链供应链稳定。目前，包括中国在内的多个世贸组织成员已在世贸组织货物贸易理事会等场合对上述政策表达严重关切。电动汽车是科技先导型产业，充分竞争是技术进步的关键。美方人为设立贸易壁垒，妨碍公平竞争，对电动汽车技术和产业发展百害而无一利。美方应尊重市场原则，严格遵守世贸组织规则，纠正歧视性补贴错误做法，营造公平、公正、非歧视的营商环境。中方将持续评估美方措施实施情况，并采取必要措施维护自身合法权益。