阿里辟谣：“裁员谣言接二连三，但假的就是假的”

阿里辟谣：“裁员谣言接二连三，但假的就是假的”今年以来，关于大厂裁员的消息时常流出。5月，有消息称，阿里大裁员20%左右，涉及淘天、阿里云、菜鸟等多个业务公司。当时，阿里即对相关裁员谣言进行过辟谣。随后，一些曾在社交媒体上制造或转发“大裁员”谣言的博主也正式发文澄清和致歉。不过，根据阿里财报，阿里员工总数持续减少。今年一季度减少4524人，二季度减少6541人，三季度减少3720人，今年共计已减少14785人。最新财报显示，截至2023年9月30日，阿里员工总数为224955人。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398253.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398253.htm

许家印领导的恒大诈骗集团，不仅是无法无天的问题了。恒大集团前资深主管，告诉亚洲金融说，这是2020年恒大民族歌舞团年中考核。这些

许家印领导的恒大诈骗集团，不仅是无法无天的问题了。恒大集团前资深主管，告诉亚洲金融说，这是2020年恒大民族歌舞团年中考核。这些艺术院校毕业的美女们，是许家印自用和给金融机构高管的公关肉蛋。恒大2.4万亿的总负债，-6000亿的净资产，恒大给社会造成的系统性风险有多大？以交保楼为例：…https://twitter.com/i/web/status/1682996349816516608https://t.co/Y9pOp9Gyx3via

中国恒大22日发布拟议的境外债务重组和季度业务更新，称债权人特别小组签署恒大、景程和天基三份条款清单。恒大将发行新票据对原票据进

中国恒大22日发布拟议的境外债务重组和季度业务更新，称债权人特别小组签署恒大、景程和天基三份条款清单。恒大将发行新票据对原票据进行置换，在恒大协议安排中，债权人有权选择按其可获偿金额1:1的转换比率获得公司发行的期限为10至12年的新票据；或者选择将可获偿金额转换为期限为5至9年的新票据与股权挂钩票据构成的组合。此外，恒大汽车表示，在无法获得新增流动性的情况下，电动汽车业务面临停产风险。债权人和分析师表示，债务重组方案的偿还期较长，且缺乏足够的甜头，因此并不满意。分析师还担心如果计划获得通过，可能会为其他开发商树立坏的榜样，这将使得债权人更难收回投资。也有分析师认为，恒大在12年内偿还债务的可能性很低。要实现该目标，需要国内房地产市场连续繁荣10年以上。（，，）

恒大汽车近三成股份或被收购 能否扭转经营困境？

恒大汽车近三成股份或被收购能否扭转经营困境？尽管公告中并未披露潜在买方的相关信息，但买方的出现或将缓解恒大汽车面临的资金难题。对此，恒大汽车表示，条款书中还提及订立一份授信协议，潜在买方将向其提供信贷额。这意味着，恒大汽车或将迎来“救命钱”入账。受此消息影响，5月27日复牌的恒大汽车股票开盘即大涨94.74%。截至当日收盘，恒大汽车报0.71港元/股，涨幅为86.84%。近三成股份或被收购公告显示，订立买卖协议后并在其条款及条件的规限下，拟定31.4亿股潜在待售股份将实时被收购，即恒大汽车已发行股份的约29%；另有约32亿股潜在待售股份，即余下的约29.5%，将成为买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。据了解，恒大汽车三大股东分别为恒大健康、中国恒大以及AcelinGlobalLimited，合计持有58.5%的恒大汽车股份。而此次的神秘买方，在为恒大汽车提供信贷资金后，或帮助恒大汽车恢复经营，继续生产电动汽车。由于严重的资金短缺问题，恒大汽车在天津的工厂自今年年初就已停止生产作业。对此，恒大汽车坦言：“公司是否能够继续持续经营，将取决于公司能否通过一些方面产生充足融资及营运现金流的能力，以及能否成功执行并完成业务和运营重组计划、融资计划。”事实上，在遭遇债务危机后，恒大汽车也曾希望引入外部资本，激活汽车业务。2023年8月份，恒大汽车发布公告称，纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金；债转股协议主要内容为，恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股份抵销恒大汽车结欠的208.95亿港元债务。然而，今年1月份，恒大汽车公告称，由于纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方并未同意延长截止日期，因此，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。几乎与此同时，恒大汽车总裁、执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，被依法刑事拘留。“纽顿集团对于恒大汽车的资金支持本质上还是一种资本投资，核心目的还是要投资获利。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，若恒大汽车负面压力超出预期，同时丧失了生产经营能力，甚至负责人被依法立案，资本自然会选择退出。张秀阳还表示，一般来说条款书不具有法律约束力，恒大汽车的买卖协议及授信协议尚待双方进一步协商才能最终确定。总体而言，国内新能源汽车市场竞争已非常激烈，在此背景下恒大汽车的翻盘难度很大。面临经营困境就在约一周前，恒大汽车因被要求退还19亿元奖励和补贴登上财经热搜。5月22日晚间，恒大汽车公告称，公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司收到相关地方行政部门的通知，要求解除先前签订的一系列投资合作协议，并退还已获得的约19亿元奖励和补贴。公告显示，恒大汽车相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议，因未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元，相关附属公司需互负连带责任。恒大汽车2023年财报显示，公司2023年营收约13.4亿元，其中约11.36亿元来自物业销售，汽车及汽车零部件销售额2.04亿元。截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元；现金及现金等价物仅剩1.29亿元。公司资产总额348.51亿元，负债总额725.43亿元。产品和交付方面，恒大汽车的天津制造基地于2022年9月份量产恒驰5，截至2023年12月31日，累计下线1700辆，累计交付1389辆。公司员工数量从2023年3月份的2795名降至2023年底的1342名。谈及愈发艰难的经营现状，恒大汽车相关负责人对《证券日报》记者表示，受内外部因素影响，公司产销不达预期，面临经营困境。因此，公司研发、生产和销售等经营活动及员工队伍稳定都受到了很大影响。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432549.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432549.htm

中国恒大复牌需在明年7月底前满足三项条件

中国恒大复牌需在明年7月底前满足三项条件被香港法院颁布清盘令再度停牌的中国恒大集团公告，香港联合交易所发出的复牌指引要求恒大在明年7月底前满足三项条件才能复牌。中国恒大星期三（3月6日）晚间在官网公告，公司收到联交所日期为2月28日的信函，当中列明三项复牌指引，即针对公司的清盘令已被撤回或被解除，且任何清盘人的委任已获解除；证明公司遵守上市规则第13.24条的规定；向市场公布所有重要信息，供公司股东及其他投资者评估本公司状况。中国恒大称，公司需在证券获准恢复买卖前满足所有复牌指引、补救导致暂停买卖的事宜，并全面遵守上市规则以使联交所相信和采纳。联交所也表示，倘若恒大情况有变，联交所可修订或补充复牌指引。公告称，根据上市规则，联交所可将已连续18个月暂停交易的任何证券除牌。就恒大而言，18个月期限将于2025年7月28日届满。中国恒大称，公司将于适当时候根据上市规则的规定另行刊发公告，以知会股东及潜在投资者有关遵守复牌指引的最新进展。公司将自暂停买卖日起每三个月公布进一步的季度更新，直至复牌或除牌（以较早者为准）。中国恒大的股票自2024年1月29日上午10时18分起暂停买卖，并将继续停牌，直至另行通知。中国恒大在去年3月公布境外债务重组初步方案后，恒大汽车、恒大物业和中国恒大等陆续复牌。去年9月，恒大创办人许家印涉嫌违法犯罪，被警方采取强制措施。今年1月，恒大汽车总裁刘永灼涉嫌犯罪，被刑事拘留。香港高等法院同月向恒大下达清盘令，恒大股票再度停牌。2024年3月7日8:04PM

恒大取消原定下周举行的债务重组会议

恒大取消原定下周举行的债务重组会议深陷债务危机的恒大集团取消了原定在下周举行的债务重组会议，表示必须重新审视拟议中的债务重组方案。综合彭博社和香港东网报道，恒大集团星期五（9月22日）晚在港交所刊发公告，宣布取消原定9月25日至26日举行的债务重组会议。恒大称，公司今年3月提出债务重组方案以来，销售情况不如预期。基于公司目前情况以及与其顾问及债权人协商，有必要重新审视建议重组的条款，以匹配公司客观情况和债权人诉求。恒大没有在公告中公布会议取消后的安排，仅称“若建议重组的条款有任何修改，将另行公告”。恒大早前曾一度推迟原定于8月28日举行的债务重组会议，理由是“近期有大量媒体报道完全错误地描述了美国法典第15章下的重组承认程序”，希望债权人能考虑、理解和评估恒大协议安排条款，并给予债权人更多时间考虑公司近期发展。报道称，恒大的债务重组方案极为复杂，恒大将债权人分作A、C类两组，涉及债权分别约170亿美元（232亿新元）及150亿美元。业界分析，重组方案要取得C组的支持至为关键，因为据恒大4月时披露，C组重组支持协议仅取得30%以上债权人支持，远低于A组77%以上支持率。