感觉一般常把「为你好」挂嘴边的，也不是真的为谁好。有个微博说的满有道理的：

感觉一般常把「为你好」挂嘴边的，也不是真的为谁好。有个微博说的满有道理的：「有人对你说“我是为你好”——可是，难道你自己不为自己好吗？“我是为你好”这句话，并非关于好，而是关于权威。当一个人说“我是为你好”的时候，实际上表达的是“具体什么才为你好，我比你更清楚，我的判断比你更正确”。所以，当有人说“我是为你好”时，如果你指出：“其实，我也是为我好”，对方一定会发怒。因为你通过指出其中的荒谬而挑战了对方的权威。」by匿名投稿

很多人对张朝阳这个言论冷嘲热讽，我能理解大家在这个高压力的时代，想要发泄的情绪，但是我觉得张朝阳的话其实是有道理的。

很多人对张朝阳这个言论冷嘲热讽，我能理解大家在这个高压力的时代，想要发泄的情绪，但是我觉得张朝阳的话其实是有道理的。这个道理我是在看穷爸爸富爸爸那本书时理解出来的，我举个例子，你辛辛苦苦攒了三五年钱，这个时候面临买房娶老婆，你会选择花光所有钱可能还要借钱去背负银行负债，然后接下来几十年几乎都在还债，你没有本金可以启动去做任何事，你的下一代很可能还是重复你这条路;或是选择，这个钱我先放在手里，等几年机会，赚一笔，然后再买房，此时你不仅买了房，你还有一定的本金，你的未来比手里没钱肯定更有机会一些。也许你会反驳，你怎么知道就不会失败，把钱都亏光呢？但是即使亏光，也就是你三五年的积累没了，你再攒个三五年，但是一旦你稍微成功了，就像1.1和1的差距一样，三五十年后，1还是1，1.1却会增长翻番。我并不是支持张朝阳，我只是说明他想说的道理，我也知道在进入社会三五年后，在房子老婆问题面前，你很难克服自己或对象或长辈再等几年。但是你选择走哪条路和稀里糊涂走上那条路是不一样的，所以我同意年轻人不要负债，但我可能无法建议一个年轻人不要去买房娶老婆！

有点幽默: https://jandan.net/t/5197102好有道理哦，闲置房

有点幽默:https://jandan.net/t/5197102好有道理哦，闲置房OO:909XX:83昵称不太短:低收入人群有私家车和闲置房属于常识。OO:397,XX:1dqliul:不要乱想，他说的是低收入群体；你们那点收入在他看来是“抹零”的，你们算零收入群体OO:230,XX:0→_→:法拉利加不起油就卖了吧OO:95,XX:0旺财他爹:这大哥谁啊，叫什么？我日后躲着点，怕雷击牵连。OO:62,XX:1A大:何不食肉糜OO:31,XX:0

#小姐姐深情投稿：迪拜爱情故事之他已经喜欢上别人了都说了迪拜没有爱情，我依旧不信，还觉得自己是例外，觉得自己被爱，觉得自己能在乱

#小姐姐深情投稿：迪拜爱情故事之他已经喜欢上别人了都说了迪拜没有爱情，我依旧不信，还觉得自己是例外，觉得自己被爱，觉得自己能在乱七八糟的这社会遇见了真爱。2021年我来了迪拜，当集团总监助理月薪2万，那时候他就是刚起步的一个小部门的普通推广，底薪就5000迪，还要奇回家4000迪，每天上班14个小时，宿舍8个人一起住。刚开始是他追了我，我也不管钱财，也不是公司没有人追我，就是单纯喜欢他这个人，很努力，很认真，所以我们在一起了。他对我挺好，我也对他很好。时间过了2年，他慢慢做成了组长，然后团长，然后盘口的负责人。盘口从40个，发展到500个人，我没有功劳也有苦劳，公司员工大部分都是我招来的，公司的账，后勤，员工等等都是我在后面管理，他只要放心管业绩。盘口越做越大，他赚的钱肯定也越来越多，后面他身上都几千万了，需要要去应酬，我陪他去，他还不喜欢我跟他去，说不想我去那些地方。他越来越对我冷淡，只注意工作，时间陪着他们主管，跟各种老板去瀛洲，基本没有时间陪我。我知道他已经变了。但是我还一直想留着这段感情。今年开始迪拜开始抓人抓了很严，国内也一直打来电话叫他回国报备，他担心所以想找办法换个护照国籍，通过关系还有出了很多钱，5月份他去了美国。美国的签证不好办，不是每个人都可以办下来，我没办法跟他一起去美国。离开的时候他答应会给我安排。但去了那边，他就翻脸了，说不想异地恋，说觉得我们不合适，各种各样理由想跟我分手。我不同意。最近公司解散，我在这里帮他处理公司的事，安慰员工，安排他们准备搬走，换个地方，我已经都很烦恼了，他还这样对我。我问他的发小，也是他的主管，人家告诉我，他已经喜欢上别人了，为了追那个女的，他买了9999玫瑰花送给人家，还为了表白放了一场浪漫的烟花。我找他问问，他就直接把我拉黑了。我的心真的都凉了。3年多，我从来没有图他钱，一起陪着他一起专业，现在他赚到钱了，说想做白场，到了美国就不需要我了。我们这些年的感情真的多不算什么嘛？把我忘了一干二净。说的对，迪拜没有爱，我还认为我不图一个男人的钱，认真对待就能换成真心。真可笑

#小姐姐深情投稿：迪拜爱情故事之他已经喜欢上别人了都说了迪拜没有爱情，我依旧不信，还觉得自己是例外，觉得自己被爱，觉得自己能在乱

#小姐姐深情投稿：迪拜爱情故事之他已经喜欢上别人了都说了迪拜没有爱情，我依旧不信，还觉得自己是例外，觉得自己被爱，觉得自己能在乱七八糟的这社会遇见了真爱。2021年我来了迪拜，当集团总监助理月薪2万，那时候他就是刚起步的一个小部门的普通推广，底薪就5000迪，还要奇回家4000迪，每天上班14个小时，宿舍8个人一起住。刚开始是他追了我，我也不管钱财，也不是公司没有人追我，就是单纯喜欢他这个人，很努力，很认真，所以我们在一起了。他对我挺好，我也对他很好。时间过了2年，他慢慢做成了组长，然后团长，然后盘口的负责人。盘口从40个，发展到500个人，我没有功劳也有苦劳，公司员工大部分都是我招来的，公司的账，后勤，员工等等都是我在后面管理，他只要放心管业绩。盘口越做越大，他赚的钱肯定也越来越多，后面他身上都几千万了，需要要去应酬，我陪他去，他还不喜欢我跟他去，说不想我去那些地方。他越来越对我冷淡，只注意工作，时间陪着他们主管，跟各种老板去瀛洲，基本没有时间陪我。我知道他已经变了。但是我还一直想留着这段感情。今年开始迪拜开始抓人抓了很严，国内也一直打来电话叫他回国报备，他担心所以想找办法换个护照国籍，通过关系还有出了很多钱，5月份他去了美国。美国的签证不好办，不是每个人都可以办下来，我没办法跟他一起去美国。离开的时候他答应会给我安排。但去了那边，他就翻脸了，说不想异地恋，说觉得我们不合适，各种各样理由想跟我分手。我不同意。最近公司解散，我在这里帮他处理公司的事，安慰员工，安排他们准备搬走，换个地方，我已经都很烦恼了，他还这样对我。我问他的发小，也是他的主管，人家告诉我，他已经喜欢上别人了，为了追那个女的，他买了9999玫瑰花送给人家，还为了表白放了一场浪漫的烟花。我找他问问，他就直接把我拉黑了。我的心真的都凉了。3年多，我从来没有图他钱，一起陪着他一起专业，现在他赚到钱了，说想做白场，到了美国就不需要我了。我们这些年的感情真的多不算什么嘛？把我忘了一干二净。说的对，迪拜没有爱，我还认为我不图一个男人的钱，认真对待就能换成真心。真可笑众联全站导航万能超级搜索

长城CEO说电车越野很危险？但他说的确实有道理

长城CEO说电车越野很危险？但他说的确实有道理访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器总结下来，就是电机低速没扭矩，力大砖飞不安全。可是，像那个网红成佛坡，道路坑洼，非铺装的黄泥地，两个接近180°的发卡弯连着24度（45%坡度）的陡坡，但凡车主技术差一点，即使开着三菱的帕拉丁，丰田霸道这些有口皆碑的老牌越野车，都一样上不去。反观新能源，动力充沛，都不需要车辆有什么专门的越野调教，不少小白车主也能轻松登顶。新能源还有精密的电控，这么一看，新能源简直就是先天越野圣体，怎么就危险了？一时间，支持新能源支持者们和越野玩家吵得难解难分，谁也说服不了谁。那脖子哥我也写过好几次“方盒子车”了，这个问题，魏总说的对也不对，大部分的纯电车确实不太适合“硬核”越野。首先，我们先说如何判断一辆车能不能越野？我们常说，“哇，这越野车动力好强”，而当把动力这么抽象的概念拆开看，最核心的无非就是——扭矩、转速和马力三者。他们之间的关系咱们打个比方，扭矩就好比攻击力，转速就是攻速，马力就是一定的时间内，打出了多少伤害。而越野车，攻速不重要，最看重的就是攻击力——扭矩。传统的燃油越野车，由于发动机的效率过于低下，所以需要依赖变速箱、分动箱等等一大堆机械结构。就像变速自行车一样，依靠小齿轮带动大齿轮的杠杆原理，帮助它去放大扭矩。然后还需要差速锁等等复杂的传动机构，让发动机在越野的时候合理的分配扭矩，获得抓地力，避免打滑。可新能源就不同了……看这电机工作曲线，开始的那一瞬间扭矩直接拉满，功率也是一条直线往上升，跟羸弱的发动机完全不同。在外面看，那就是动力一踩电门就有，蹭得一下就往前去。而且新能源的电控还可以实现毫秒级的扭矩分配，实在分配不过来，反正电机体积小，前后都摆一台就好了，甚至仰望搞了4台，这可是燃油车羡慕到流口水的优势。这么一看，新能源车果真是“先天越野圣体”。但事情真的是这样吗？电机也有个致命的缺点，散热难度大。电机在低转速大扭矩输出的时候，由于电流的大量增加，温度会急剧升高。即使电机效率高达95%，剩下5%产生的热量，对于跟西瓜一样大的电机来说，都是不可忍受的。欸，不对啊，发动机里面汽油还不停“爆炸”呢，热效率才40%多，怎么不见燃油车天天开锅？首先，发动机体积大，散热效率高，发动机自身也争气，铸铁材质能耐住几百度的高温。其次，什么进气隔栅（风冷）、冷却液（水冷）等等散热手段，工程师们能用的都给发动机用上了，散热效果当然好。反观电机，目前大部分电机都是外壳水冷，连浸入电机内部的油冷方式都仍未普及，效率不高。举个不恰当的例子，电机和发动机的散热效率就像手机和电脑，我水冷电脑直接灌水，这不比你那小手机慢慢导热来的有用？散热效率低，电机就容易过热消磁，失去动力。设想一下，越着野，翻着坡，车子一失去动力，滚下来了，是多么可怕的一件事情。所以，电机很难长时间满足越野的大扭矩需求。除了大扭矩之外，越野常常是需要慢下来爬坡或者观察的，但新能源车也确实很难“慢”下来。由于电机初期能够提供澎湃的动力，新能源车得以可以舍掉很多以前燃油车的机械结构，什么变速箱呀、传动轴呀，在新能源车上统统木有，只保留了一个挡位。但是只有一个挡位，又要兼顾狂暴的加速，又要兼顾高速的能力，这可太难了。燃油车可以肆无忌惮的二档7200干他，也可以六档1500巡航，但电机想跑得快，只能不停的拉高转。所以，很多新能源厂商都选择了一个适中的挡位，类比过来，就像一台油车只有二档或是三档，牺牲一点高速能力，换来大部分消费者体感更强烈的“零百加速”。这么一来，新能源可能扭矩刚刚变大，车速立马就上去了，很难同时满足越野要的“低时速、大扭矩”。所以才有魏建军说的“电车那都是挠上去的”。上去是能上去，但是新能源车瞬间爆发的动力，飞沙走石不说，巨大的冲击力还容易使车辆断轴、漏液，产生很多原本可以避免的车损。毕竟越野的时候，只有慢，才能摸清车子和自己的能力边界。那新能源车想慢下来玩越野，方法也不是没有。得加钱……无论是方程豹豹5，还是奔驰EQG，都用上了传统越野车的结构——变速器。在变速器的加持下，早已上市的方程豹豹5那小视频是一个接一个啊。甚至还有开着蠕行模式，把腿放窗外玩傻瓜式越野的……有用啊，很有用。根据上汽通用五菱陈文、韦流权的研究，无论是能耗，还是爬坡能力，用了变速器都能全面提升。就没有花钱的不是……毕竟多花了一倍的钱呐！原来的单挡变速器成本一般在1000-2000元左右，而新能源的两档变速器，由于需要对电机初段大扭矩作出特定优化，导致成本得提升1000-3000元。宝马i8、保时捷Taycan、电动EQG这种成本不敏感的豪华车型还好，像豹5这样相对经济适用的车型，车企的心在哗啦啦流血……所以，如果不是车型刚需，车企们一般是不会加上变速器的。奔驰EQG甚至每个轮子配一台变速器，壕无人性。而这成本，也转移到了消费者身上。上个月刚出的坦克300Hi4-T，比起近似配置的300穿越版贵了4万多。方程豹豹5，28.98万的起售价，即使越野能力有目共睹，但是销量比起刚上市已经跌了一半.消费者用脚投的票，是实打实的。哦，土豪的仰望除外。所以这么来看，新能源能不能做越野车？答案是肯定的，但是，绕不开结构和成本这个经典的工业边际问题……起码在这个硬派越野的需求没有真正起来的阶段。众多车企，是没有动力去把这个成本降下来的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431450.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431450.htm