议员称港铁南港岛线西段社会有共识　林世雄否认政府开空头支票

议员称港铁南港岛线西段社会有共识林世雄否认政府开空头支票政府日前发表《香港主要运输基建发展蓝图》，提及南港岛线西段，由于沿线地势起伏，放弃采用重铁；至于北港岛线，预期直至2046年都无迫切性要推展。在立法会一个委员会上，有议员对有关建议表示关注。实政圆桌的田北辰表示，政府当年表示兴建北港岛线是用于遇上大型事故的替代路线，质疑当局是否觉得现时已没有需要；民建联陈学锋就批评，政府是向市民发出「空头支票」，「荷包不够钱」就不做，他指，市民对南港岛线西段期待已久，社会已有共识，结果讨论了10年，政府却仍在研究。运输及物流局局长林世雄否认政府是开出「空头支票」，强调南港岛线西段是可以建地底铁路，并非无法兴建，政府考虑的是经济效益问题，如果旅客要乘搭，可能并不方便，较为转折，所以才考虑改用中型铁路，方案在明年会有结果。至于北港岛线，林世雄指，当局研究认为到2046年都无迫切需要，若只因为希望有替代路线而兴建，大家要深思，是否符合经济效益。2023-12-1509:55:30

议员质疑以重铁建南港岛线西段属空头支票　政府称要考虑财政效益

议员质疑以重铁建南港岛线西段属空头支票政府称要考虑财政效益立法会一个委员会讨论《香港主要运输基建发展蓝图》，有议员表示，以重铁兴建南港岛线西段，已讨论10年，在社会取得共识，现时却决定放弃，批评政府当年是向市民开「空头支票」。运输及物流局局长林世雄不同意有关说法，强调政府是考虑到财政效益等问题才转用中型铁路；他又评估，启德的智慧绿色集体运输系统将较东九龙线容易兴建，当局会争取尽早完成。2023-12-1512:18:40(1)

【港铁】服务将逐步加密班次：荃湾线、观塘线、港岛线、南港岛线 5 分钟一班；将军澳线：北角站 – 寳琳站 5 分钟一班、调景岭站

【港铁】服务将逐步加密班次：荃湾线、观塘线、港岛线、南港岛线5分钟一班；将军澳线：北角站–寳琳站5分钟一班、调景岭站–康城站10分钟一班；东涌线7分钟一班；迪士尼线、机场快线10分钟一班；东铁线：金钟站–罗湖站4–8分钟一班、金钟站–落马洲站12分钟一班；屯马线6分钟一班；轻铁5–18分钟一班。2023-07-17HKT14:44(1)

陈恒镔欢迎政府公布运输基建蓝图　称做法务实

陈恒镔欢迎政府公布运输基建蓝图称做法务实政府公布的《香港主要运输基建发展蓝图》，立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，政府过去只以碎片式公布区域性发展，今次以全港整体蓝图方式展示未来运输规划和基建发展，以配合未来香港的长远发展，他认为做法务实，让市民易于掌握，对此表示欢迎。至于中铁线的规划，陈恒镔说蓝图提到会兴建两个中途站，即东北葵涌及荃景围站，认为将车站纳入三铁三路规划是接纳民意。但兴建铁路由规划到通车，起码要等8至10年，他认为按现时地理形势，荃景围站具备条件，应可先行兴建，与现有荃湾线连接，让市民尽早受惠。对于当局表示，现时港岛线的容量，将因应信号系统提升有所增加，预期直至2046年都无迫切性推展北港岛线。陈恒镔说，目前港岛线繁忙时间已「迫爆」，当局想法是过份乐观，漠视市民需求，期望当局再仔细思考。2023-12-1221:19:08(1)