美国宣布下月起增加来往美中两国的载客航班数量

美国宣布下月起增加来往美中两国的载客航班数量美国政府宣布,下月起增加来往美中两国的载客航班数量。运输部表示,从9月1日起,中国飞往美国的客机数量,会由目前每星期12班增至18班,并由10月29日起增至每星期24班。运输部又说,中国政府同时批准增加美国赴华航班数量。运输部指出,国务卿布林肯6月访华后,局方与国务院持续与中方官员接触,推动增加航班数目,维持两地航空公司之间的公平竞争,9月增加的航班数量,有助满足新学年开始的预计需求增长。中国驻美国大使馆回应说,中美直航对于增进两国人民相互往来至关重要,期望加开班次将对两国人员流动及贸易带来好处。2023-08-1208:57:50(1)

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美国运输部同意下月底起增加每周飞往美国的航班至50班

#两岸国际【Now新闻台】美国运输部宣布,同意中国的航空公司由下月底开始,增加飞往美国航班数量。美国运输部周一表示,已同意容许中国的航空公司在3月31日起,将飞往美国的航班由目前的每周35班增至50班。运输部公告中表示,有关决定是在今年夏季运输旺季到来前,令中美市场正常化的重要一步。直至去年8月,中美之间每周只有12班来往两国的航班,其后逐步增至现时的35班。

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美国航司将在未来数月增加往返中美的航班数量

美国航司将在未来数月增加往返中美的航班数量中美两国表露罕见合作意向、宣布将往返两国之间的客运航班数量增加一倍后,美国最大的三家航空公司纷纷拿出计划,希望在未来几个月内能把这类航班数量增加一倍以上。据彭博社报道,美国三大航司美国航空(AmericanAirlines)、美国联合航空(UnitedAirlines)和美国达美航空(DeltaAirLines)均宣布,将增设多条往返美国和中国之间的客运航班,重振跨太平洋航班市场。其中,美国航空计划从1月起,每天运行达拉斯与上海之间的航班。达美航空则计划从10月29日起开通西雅图至上海的每日航班,以及每周三班从底特律至上海的航班;此外,达美航空还计划在明年3月增加每周四班洛杉矶至上海的航班。美联航则计划从10月1日起增加旧金山至上海的每日航班,并于11月恢复旧金山至北京的每日航班。据报道统计,三家航司共提出了在明年1月前增设19趟航班的计划,而这个数量多于中美官方此前宣布将增加的12趟航班。这意味着,部分新增航班可能不获批准,除非两国进一步增加往返航班数量。报道指出,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。不过与欧洲市场相比,亚洲市场的反弹速度较慢,尤其是往返中国的航班还受到两国官方的限制。美国交通部上星期五(8月11日)宣布,从9月1日起,将每周往返美国的中国客运航班将从目前的12趟增至18趟;从10月29日起,再增至24趟。中国政府也同意把每周往返中国的美国客运航班数量增加一倍。中国也在8月10日宣布,恢复国内旅行社对美国的出境团队旅游和“机票+酒店”业务。

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美中同意将每周往返航班增加一倍

美中同意将每周往返航班增加一倍美国和中国同意将往返两国之间的客运航班数量增加一倍,这项协议是华盛顿和北京之间罕见的合作迹象。综合路透社和彭博社报道,美国交通运输部将从9月1日起,允许每周往返美国的中国客运航班增加至18班;从10月29日起增加至24班。目前为每周12班。中国政府也同意,将每周往返中国的美国客运航班数量增加一倍。美国交通运输部于周五晚发布的文件中说:“我们的首要目标是创造一个更有利于双边的环境,使美国和中国的民航公司能够在维持竞争平衡的同时,获得一个公正与平等的机会。”冠病大流行暴发前,每周往返美国和中国的客运航班平均为340班。中国8月10日取消了对更多国家包括美国、日本、韩国和澳大利亚等主要市场的团体旅游限制措施。

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韩悳洙称将增加来往南韩与中国的航班

韩悳洙称将增加来往南韩与中国的航班南韩总理韩悳洙表示,由于新冠疫情出现稳定迹象,政府将于本月底前,将来往南韩和中国之间的航班,增至每星期80班。韩悳洙在疫情应对会议上表示,目前往返中国的航班数量为每星期62班,从下月开始,将逐渐增加到每星期100班,当局亦会在下星期决定,是否取消要求来自中国内地的旅客,在出发前和抵埗后接受新冠病毒检测的规定。他又说,如果疫情继续受控,政府将会开始讨论取消余下的防疫限制,包括降低病毒的疾病等级,以及全面取消口罩令。2023-02-1709:49:48(1)

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美交通部:批准中美间的客运航班数量增加一倍 至每周24班

美交通部:批准中美间的客运航班数量增加一倍至每周24班据路透社报道,美国和中国将批准两国之间的客运航班数量增加一倍。中方也将同意美国航空公司的同等航班数量增幅。美国交通部表示,第一批增加的航班已批准于9月1日启动,“以满足学校开学前后预期的需求增长”。不过,消息人士称,预计美国航空公司不会立即利用每周的18个航班数。报道称,美国交通部在批准指令中表示:“我们(增加航班)的首要目标是改善环境,使双方的航空公司能够充分行使其双边权利,以保持竞争平衡,并在美中航空公司之间保持公平和平等的机会。”路透社评论称,这是世界上最大的两个经济体之间罕见的合作迹象。不过,据新加坡《联合早报》报道,新冠疫情前,每周往返美国和中国的客运航班平均为340班。值得一提的是,就在美交通部批准增加航班前不久,8月10日,中国文旅部公布第三批出境团队游国家名单,其中包括美国、韩国、日本、英国、德国等国。对此,美国商务部长雷蒙多于当地时间10日发布声明表示,期待再次欢迎中国团赴美旅游。此前,中方也对增加两国客运航班有过积极表态。6月18日美国务卿布林肯访华后,针对中美双方将于何时增加客运航班数量的问题,外交部发言人毛宁6月20日表示,双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流,就增加中美之间的客运航班进行积极探讨,欢迎更多的学生、学者、工商界人士到彼此国家互访,并为此提供支持和便利。“中美两国主管部门就客运航班的增加问题保持着沟通,我们也愿同美方一道,本着灵活务实的态度,推动增加航班。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376523.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1376523.htm

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卡航增加来往多哈至大中华区域航班随着香港及中国大陆先后放宽入境检疫措施,卡塔尔航空将增加来往多哈至大中华区域的航班。继早前增加多哈至香港、上海及杭州的航班后,卡塔尔航空2月7日在官网宣布,将从本月15日起,增加来往多哈至广州的航班至每周四班。卡塔尔航空还计划陆续恢复更多往返中国大陆的航班。另外,卡塔尔航空将与中国南方航空及国泰航空合作,在符合防疫政策和相关监管部门批准下,提供更多往返中国大陆九个城市的转机航班,包括北京、上海、广州和武汉等。

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