NASA毅力号探测器拍摄到火星Belva环形山的壮观全景图

NASA毅力号探测器拍摄到火星Belva环形山的壮观全景图毅力号的Mastcam-Z拍摄了火星Jezero陨石坑内Belva陨石坑的152张图片，揭示了基岩层的独特"路切"视图和过去水的潜在迹象。这些"倾斜床"可能表明有一个历史性的火星沙洲，指向一条曾经流入Jezero火山口湖泊的古河。进一步的研究将确定观察到的大石块是暴露的基岩还是这个河流系统的残留物。美国宇航局南加州喷气推进实验室"毅力"项目副科学家凯蒂-斯塔克-摩根说："火星车任务通常最终会在火星车的直接工作空间内探索小型、平坦的基岩，这就是为什么我们的科学团队如此热衷于对Belva进行成像和研究。撞击坑可以提供宏大的视野和垂直切面，以我们通常没有经历过的视角和规模为这些岩石的起源提供重要线索。"这幅Perseverance的BelvaCrater马赛克的剖面图最好用红蓝3D眼镜来观看。资料来源：NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS在地球上，地质学教授经常带他们的学生去参观高速公路的"路槽"--施工人员在岩石上垂直切开以开辟道路的地方--这使他们能够看到岩石层和其他在表面看不到的地质特征。在火星上，像Belva这样的撞击坑可以提供一种天然的路槽。毅力号在4月22日（任务的第772个火星日，或太阳日）拍摄了盆地的图像，当时它停在Belva环形山边缘以西的一个浅色岩石露头上，任务的科学小组称之为"回音溪"。这个大约0.6英里宽（0.9公里宽）的陨石坑是由远古时代的陨石撞击造成的，它显示了多处裸露的基岩，以及一个沉积层陡然向下倾斜的区域。这些"倾斜床"可能表明存在一个由沉积物组成的大型火星沙洲，该沙洲在数十亿年前由流入Jezero火山口曾经拥有的湖泊的河道沉积而成。科学小组怀疑前景中的大石块要么是被陨石撞击暴露出来的大块基岩，要么就是被河流系统运进火山口的。科学家们将通过继续比较在漫游车附近的基岩中发现的特征与远处火山口壁上可见的更大规模的岩石层来寻找答案。为了帮助这些努力，该任务还创建了一个镶嵌画，或三维版本的镶嵌画。斯塔克说："一个假象可以帮助我们直观地看到火山口壁露头之间的地质学关系。但它也提供了一个机会，可以简单地享受一个令人敬畏的景色。当我通过红蓝色的3D眼镜看这幅马赛克时，我被带到了Belva的西缘，我想知道如果未来的宇航员站在毅力号曾经站过的地方拍摄这幅照片，他们会怎么想。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361055.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361055.htm

中国“天问一号”完成既定火星科学探测任务

中国“天问一号”完成既定火星科学探测任务中国“天问一号”任务环绕器和火星车，均已完成既定科学探测任务。据中国央视新闻报道，记者从中国国家航天局了解到，截至今天(6月29日)，“天问一号”任务环绕器正常飞行706天，获取了覆盖火星全球的中分辨率影像数据，各科学载荷均实现火星全球探测。“天问一号”任务经过近两年的飞行和探测，火星车和环绕器配置的13台科学载荷共获得约1040GB原始科学数据。经过地面接收处理，形成的标准科学数据产品，按月滚动提交给科学家团队进行分析、解译，有关科学成果已在知名学术刊物陆续发表。这些科学数据将择机向全球科学家开放。“天问一号”探测器于2020年7月23日成功发射，经过202天4.75亿千米的深空飞行，于2021年2月10日与火星交会，成功实施捕获制动进入环绕火星轨道。对预选着陆区进行了三个月的详查后，“天问一号”探测器于5月15日成功实施火星着陆。5月22日，“祝融号”火星车成功驶上火星表面，开始巡视探测。2021年8月15日，“祝融号”火星车顺利完成90个火星日既定科学探测任务，继续实施拓展探测任务，已累计在火星表面行驶1921.5米。受着陆区冬季严寒和沙尘天气影响，火星车按设计状态于2022年5月18日进入冬季休眠模式，2022年12月前后，“祝融号”着陆区将进入初春季节，环境条件好转后，将恢复正常工作。环绕器环绕火星1344圈，实现了全球覆盖，目前状态正常。后续将继续开展全球遥感探测，并择机开展拓展技术试验，为相关任务开展先期技术验证。发布：2022年6月29日2:16PM