林世雄有信心本届政府余下任期解决的士和网约车之间争议

林世雄有信心本届政府余下任期解决的士和网约车之间争议运输及物流局长林世雄表示，政府就规管网约车的研究重点为网约车平台，承诺任内为整体网约车服务制定规管框架，有信心本届政府余下3年任期内，可解决的士和网约车之间的争议。林世雄接受《明报》专访时表示，参考外国经验，网约平台或需领牌，由平台负责确保车辆有合法牌照，当局下月会先交代如需发牌，网约平台应有何责任，又表示网约车及司机发牌是「好后的事」，但今次研究未有提及到，局方会先听意见再决定。另外，大榄隧道专营权明年5月届满，政府将收回。林世雄透露，隧道费将减价，期望减价后可尽用大榄隧道容量，分流现时免费的屯门公路及吐露港公路出行的车流。但为免诱发过量车流改行大榄隧道造成「三路齐塞」，收费不会「减得太多」，亦难以豁免收费。当局亦考虑在大榄隧道推行分时段收费，但由于隧道有不少货车行驶，需小心平衡，将在立法会听取意见后再决定。政府原先计划交椅洲人工岛填海时，兴建横跨人工岛的第四条过海隧道，但财政预算案宣布延迟人工岛项目及原定明年底展开的填海。林世雄表示，填海范围与隧道走线需一并规划，政府目标今届任期内启动填海，只要隧道赶及同年开工，7年可完工，但可能需要于2034年落成，较原先计划的2033年或之前建成稍迟。而被问到如果人工岛项目最终告吹，会否继续兴建第四条过海隧道，林世雄表示「唔敢包」，因为不填海会改变人口分布，全港交通网需重新规划，「不能够说不填海，都一定还有第四条」。2024-06-2709:28:47