马斯克：全球经济处于“动荡时期” 特斯拉会继续降价

马斯克：全球经济处于“动荡时期”特斯拉会继续降价“今天全球经济似乎要崩溃了，第二天又没事了。我不知道到底发生了什么，”马斯克在电话会议上表示，“我认为，我们正处于动荡时期。”大幅降价给特斯拉的汽车毛利率带来了压力，这是业界密切关注的一个指标，但马斯克此前曾表示，特斯拉将牺牲毛利率来推动销量增长。他周三再次表示：“我认为牺牲利润率来生产更多汽车是有道理的。”他补充说，如果宏观经济状况不稳定，特斯拉将不得不降低价格。特斯拉周三表示，原材料成本的下降和政府税收抵免帮助降低了每辆车的成本，但由于Cybertruck、人工智能项目和4680块电池的生产增长，运营费用有所增加。4680块电池是生产更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键。该公司表示，特斯拉在第二季度受益于1.5亿至2.5亿美元的税收抵免，同时从锂和铝等原材料成本降低中获得了类似的好处。该公司还表示，在提高4680条电池生产线的产量方面取得了“显著进展”，第二季度在德克萨斯州的产量较第一季度增加了80%。特斯拉还表示，推迟已久的电动皮卡Cybertruck的生产仍在按计划进行，将于今年首次交付。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372007.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372007.htm

特斯拉美国市场今年来已3次降价 马斯克发表回应

特斯拉美国市场今年来已3次降价马斯克发表回应据特斯拉美国官网4月7日消息，特斯拉已将长续航版和高性能版Model3在美国的起售价分别降低1000美元，售价分别为4.199万美元和5.299万美元。此外，特斯拉正式在美国推出了一款价格较低的新型ModelY，配备AWD动力系统，售价49990美元。现有两款ModelY的价格也均下调2000美元。ModelYLR由54990美元下调至52990美元；ModelYP价格由58990美元下调至56990美元。此外，根据美国国税局（IRS）最新指导意见，4月18日，后轮驱动版Model3的7500美元联邦税收抵免将削减至3750美元。据深圳商报，这是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。前两次分别发生在1月和3月，经历三次降价后，ModelS从2022年底的104990美元（约合人民币72万元）降至84990美元（约合人民币58万元）。事实上，马斯克在特斯拉2022年第四季度财报电话会议上就曾透露，下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model3和ModelY，成本将是现有平台的一半。今年3月，特斯拉总工程师LarsMoravy也对外表示，公司希望以目前Model3或ModelY一半的成本制造下一代汽车。在今年年初，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议中回应特斯拉降价时就表示，很多人都想买一部特斯拉电车，但是可能负担不起，所以我们在市场上的价格调整也将迎合普通消费者的需求。北京时间4月3日，特斯拉发布的最新数据显示，2023年一季度，特斯拉在全球累计生产电动车约44.08万辆，同比增长44.3%；累计交付新车约42.29万辆，同比增长36%，打破了特斯拉单季度的交付纪录。此前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾对每经记者表示，如果特斯拉推出价格更低、级别更小的车型，将对欧洲、日本等更青睐小型电动车的市场形成有效占领。该车型或为特斯拉带来远超Model3的全球交付规模。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1353719.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1353719.htm

马斯克：世界经济“风雨飘摇” 特斯拉将坚持继续降价

马斯克：世界经济“风雨飘摇”特斯拉将坚持继续降价此外，当被问及特斯拉何时可能最终交付一辆自动驾驶出租车，或者何时可以发布相关软件时，马斯克没有给出具体的时间表。他说：“我们相信，我们正在生产和已经生产了一段时间的所有汽车都能够完全自动驾驶。”在电话会议即将结束时，马斯克说，世界各地正在进行的战争可能会动摇经济（暗指巴以冲突和俄乌冲突）。他将特斯拉比作一艘世界级的船，但他说：“在风暴中，即使是大船也会面临挑战。”财报显示，特斯拉三季度营收为234亿美元，同比增长9%，是三年多来最慢的增速，而分析师预期为240.6亿美元；三季度调整后每股收益为0.66美元，分析师预期为0.74美元；市场最关注的毛利率下降至17.9%，略低于华尔街预期的18%。继续降价在此次电话会议上，马斯克强调称，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”他补充说。和马斯克一样，特斯拉首席财务官兼首席会计官VaibhavTaneja也强调，该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”，这涉及到工程和工厂运营。降低对赛博卡车的预期Cybertruck官方账号当地时间周三发帖称，Cybertruck交付活动将于11月30日在德克萨斯州奥斯汀的超级工厂举行，马斯克转发了这条帖子。不过，马斯克在财报电话会议上降低了对赛博卡车的财务预期。他表示：“我想强调的是，Cybertruck要实现量产将面临巨大挑战。”他还指出，Cybertruck要实现现金流为正，大约需要18个月的时间。“如果你想做一些激进的、创新的、真正特别的东西，比如Cybertruck，这是非常困难的，因为没有什么可以复制的。你不仅要发明汽车，还要发明制造汽车的方法。所以未知的领域越多，结果就越难以预测。”他补充说。墨西哥工厂马斯克表示，特斯拉公司仍计划在墨西哥蒙特雷建立一家汽车厂，但由于全球经济状况，还没有准备好“全力”建设。他周三在财报电话会议上表示，这家电动汽车制造商仍在为该工厂“奠定基础”。马斯克说，工厂的初始阶段将于明年初开始，众所周知，他对时间的估计会出错。在此之前，人们对3月份首次宣布的这座工厂是否真的会建成进行了许久的猜测。计划建设工厂的北部新莱昂州本月早些时候表示，特斯拉已要求该州改善电力、水和交通，然后才会开始计划今年的建设。据悉，该工厂预计需要约100亿美元的投资，墨西哥州政府和联邦政府都将其吹捧为一个迹象，表明墨西哥正在吸引顶级公司，作为其近岸吸引力的一部分。特斯拉高管和当地官员否认了该工厂被取消的报道。相关文章:首批特斯拉Cybertruck交付将于11月30日进行特斯拉第三季度营收不及预期净利润同比下降44%...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390891.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390891.htm