波音重新将机身供应商势必锐航空系统公司纳入麾下

波音重新将机身供应商势必锐航空系统公司纳入麾下面临生产问题的波音公司达成了收购势必锐航空系统公司的协议，将这家二十年剥离掉的机身制造商重新纳入麾下。势必锐是737MAX客机质量问题的核心。波音公司已经与势必锐进行了长达几个月的谈判。波音高管认为，接管势必锐的运营将提升制造过程中的安全性和质量。双方在最近几周讨论了一项交易，波音公司将为势必锐约三分之二的业务支付超过40亿美元。波音公司周一宣布同意以47亿美元收购势必锐。势必锐预计将剥离部分工厂，包括位于欧洲为空中客车制造零件的工厂。——

波音正在谈判收购机身供应商势必锐航空系统公司

波音正在谈判收购机身供应商势必锐航空系统公司飞机制造商波音正就收购机身供应商势必锐航空系统公司(SpiritAeroSystems)进行谈判，近20年前波音将这家公司分拆了出去。波音集团在上周五下午证实了“初步”讨论，并表示相信势必锐航空系统公司的“重新整合将进一步加强航空安全，提高质量，并为我们的客户、员工和股东的利益服务”。势必锐航空系统公司也证实了谈判，但警告称，它无法保证两家公司会达成协议，也无法保证协议的条款是什么。——

空客将接管势必锐航空系统公司4家工厂

空客将接管势必锐航空系统公司4家工厂路透社周二引述业内消息人士报道，欧洲飞机制造商空中客车公司准备接管势必锐航空系统公司(SpiritAeroSystems)四家工厂的全部或部分业务，这是与竞争对手波音公司即将达成的交易的一部分。涉及向空中客车转让的两家主要工厂是位于美国北卡罗来纳州的金斯顿工厂和位于北爱尔兰的一家工厂，前者生产A350机身的一个关键部分，后者生产A220的碳机翼。——

美国波音公司与其供应商达成 4.25 亿美元协议

美国波音公司与其供应商达成4.25亿美元协议据路透社报道，当地时间4月23日，美国波音公司与其供应商势必锐航空系统公司（SpiritAeroSystems）当日达成了一项4.25亿美元的协议，以帮助该供应商解决其库存量上升和现金流下降等问题。根据协议，波音公司将向势必锐航空系统公司预付4.25亿美元，使得该供应商能够维持生产率并支持波音公司的合同生产需求。此外，势必锐航空系统公司还将每周向波音公司提供指定的财务信息。

美国联邦航空管理局称波音制造过程存在不合规问题

美国联邦航空管理局称波音制造过程存在不合规问题美国联邦航空管理局称，对波音公司及其供应商势必锐航空系统公司（SpiritAeroSystems）进行的生产审计发现，这两家公司多次未能遵守制造质量控制要求。美国联邦航空管理局还表示，发现波音公司在制造过程控制、零部件处理和储存以及产品控制方面存在不合规问题。美国联邦航空管理局没有详细说明波音和势必锐航空系统公司必须采取的具体纠正措施，但在已完成的审计中向两家公司发送了审计结果摘要。势必锐航空系统公司表示，正在与波音公司和美国联邦航空管理局就适当的纠正措施进行沟通。波音公司也表示，对需要做的事情有了清晰的认识。

消息称大韩航空接近达成采购20架空客A350飞机协议 弃选波音777X

消息称大韩航空接近达成采购20架空客A350飞机协议弃选波音777X其中一名知情人士说，大韩航空也在考虑增加更多A321neo单通道飞机。此前，该公司在去年10月份追加订购了价值4.1万亿韩元（约合31亿美元）的20架该型号飞机，使其总订单达到50架。大韩航空在2022年曾表示，该公司也一直在评估波音公司的777X飞机。但目前该型号飞机仍在接受认证。波音公司正受到生产问题的困扰，专注于修复1月5日阿拉斯加航空737Max航班事故暴露的质量漏洞，该公司上个月表示，777X仍有望在2025年投入使用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424056.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424056.htm