江苏发布新政策推动纯电动内河集装箱船舶发展

江苏发布新政策推动纯电动内河集装箱船舶发展据上证报，近日，江苏省人民政府办公厅正式发布《加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划（2024－2026年）》。行动计划提出，要加快推动绿色船舶发展。大力推广节能环保技术，全面推进新能源和清洁能源船舶应用，加快现有高耗能、高排放运输船舶淘汰更新；严格执行船舶强制报废制度，鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶；推进纯电池动力技术在内河船舶应用，引导建造、改造内河电动船舶及配套充电设施；稳妥推动现有航行于长江干线、京杭运河等中长距离的2000吨级以上运输船舶实施应用LNG能源的改造。2024年，实现120标箱纯电动集装箱船舶稳定运营；2025年，纯电动内河集装箱船舶投放量力争达到10艘以上；2026年，纯电动内河集装箱船舶投放量力争达到17艘。

全球首艘氨燃料动力集装箱船订单花落中国 计划 2026 年投用

全球首艘氨燃料动力集装箱船订单花落中国计划2026年投用近日，比利时船公司CMB.TECH与挪威清洁氨气公司YaraCleanAmmonia，以及北海集装箱航运公司合作，向中国船企订造了世界上第一艘氨动力集装箱船，计划2026年投入使用。这意味着全球首艘氨燃料动力集装箱船订单花落中国，也意味着全球航运业在清洁能源领域迈出了新的步伐。在此之前，对于氨燃料动力集装箱船，全球各大船公司都保持观望，并无公司下单。据悉，第一艘氨动力集装箱船是一艘配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给系统和加注系统的1400标准箱的无舱盖集装箱船，由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计，并由青岛造船厂旗下青岛扬帆船舶制造有限公司承建。该船总长约150米、型宽约27米，属于欧洲内支线船型，主要服务于挪威至德国之间的航线，投用后每年可减少二氧化碳排放约1万吨。

500千瓦级氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号下水

500千瓦级氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号下水将主要用于三峡库区及三峡、葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。“三峡氢舟1”号氢燃料电池动力船由三峡集团所属长江电力与中国船舶第七一二研究所合作研发，于2022年5月17日开工建造。采用氢燃料电池和锂电池动力系统，为钢铝复合结构，总长49.9m，型宽10.4m，型深3.2m，采用全回转舵桨推进，氢燃料电池额定输出功率500kw，最高航速达到28km/h，巡航航速20km/h时的续航里程可达200km。该项目是新能源船艇领域的一次重要突破，对于探索氢能源技术在内河船舶的应用具有积极示范意义，标志着我国氢燃料电池船舶关键技术领域应用水平迈上了新台阶。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1350295.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1350295.htm

外高桥造船今日交付两艘 7000TEU 集装箱船

外高桥造船今日交付两艘7000TEU集装箱船6月11日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为加拿大Seaspan公司建造的第六和第七艘7000TEU集装箱船“磐石(ONERELIABILITY)”轮和“美誉(ONEREPUTATION)”轮完成命名。同日，“磐石”轮与6月6日完成命名的7000TEU集装箱船“德翔・迪拜”轮顺利签字交付。截至6月11日，外高桥造船已累计交付(含命名)15艘新船，包括1艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮、2艘19万吨燃料动力好望角型散货船和12艘7000TEU集装箱船。

中国交付全球首艘新一代双燃料大型集装箱船

中国交付全球首艘新一代双燃料大型集装箱船由中国船舶集团沪东中华造船为法国船东建造的全球首艘13000箱液化天然气双燃料集装箱船星期四（12月7日）正式交付。据央视新闻报道，这艘船总长336米，型宽51米，船头安装了一个巨大的风流导板，在航行过程中可节省2%至4%油耗。同时，这艘船搭载了首台中国自主品牌主机，采用LNG与船用燃油双燃料动力系统，是全球最新一代绿色环保型集装箱船。这艘船将运营于南美航线，成为这条航线上的最大双燃料型集装箱船。除了技术全球领先，该系列箱船还靠着VR设计、3D视觉技术检测钢板缺陷等一系列数字建造新手段，大幅提高建造效率与质量，吸引国内外船东接连下单。2023年12月8日4:50PM

中国自主研发设计 全球首艘氨燃料动力集装箱船订单落地

中国自主研发设计全球首艘氨燃料动力集装箱船订单落地据“浦东发布”，日前，由中国自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域又取得了重要突破，旨在共同应对全球气候变化和环境保护的挑战，对引领航运业可持续绿色发展具有里程碑意义。该船属于欧洲内支线船型，主要服务于挪威-德国航线，总长约150米，型宽约27米，可装载约1400个20英尺标准集装箱，配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给系统和加注系统。